Geri Dön

Damperli kamyonun süspansiyon sisteminin pıezoelektrik enerji hasadı ile matematiksel modellemesi

Mathematical modeling of piezo electrical energy harvesters on half dump truck model

  1. Tez No: 767846
  2. Yazar: DRISSA MOHAMED MALO
  3. Danışmanlar: PROF. DR. EROL UZAL
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Enerji, Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Energy, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 291

Özet

Süspansiyon sistemi, yolların pürüzlülüğünden kaynaklanan darbeleri absorbe ederek, sürüş kalitesi ve konforunun sağlanmasına katkıda bulunan bir aracın en önemli bileşenlerinden biridir. Enerji toplama potansiyelinin altını çizen önemli bir enerji kaybına uğrayan parçalardan oluşur. Elastik süspansiyonlar, rijit amortisörler ve bozuk yol profilleri gibi parametrelerin kombinasyonu büyük miktarda Enerji sağlayabilmektetdir. Bu araştırma çalışmasının temel amacı, damperli kamyonların süspansiyon enerji toplama mekanizmalarının potansiyelini araştırmaya olanak sağlayacak bir matematiksel model geliştirmektir. Sürüş kalitesini ve konforunu korumak adına, piezoelektrik yığın ve süspansiyon yayı arasındaki bağlantı için bir seri bağlantı kullanılır. Piezoelektrik yığını olan ve olmayan çeyrek ve yarım kamyon modelleri matematiksel olarak modellenmiş ve hareket denklemleri türetilmiştir. Bu denklemlerin Laplace dönüşümleri, hem zaman hem de frekans alanında analiz için transfer fonksiyonlarını belirlemek için elde edildi. Simülasyonlar MATLAB Simulink yazılımı kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Simülasyonlar için üç farklı girdi türü kullanılmıştır. Bunlar step girişi, harmonik ve rastgele uyarmadır. Bu çalışmadan elde edilen sonuçlar, karayolu damperli kamyon süspansiyon sistemlerinden piezoelektrik enerji hasadında büyük bir potansiyel olduğunu ortaya koymuştur

Özet (Çeviri)

The suspension system is one of the key components of a vehicle which contributes to providing the ride quality and comfort by absorbing shocks due to the roughness of the roads. It consists of parts which undergo significant energy dissipation underlining its energy harvesting potential. The combination of parameters such as elastic suspensions, stiff dampers and rough road profiles can supply a huge amount of Energy. The main purpose of this research work is to develop a mathematical model which will allow to investigate the potential of dump trucks' suspension energy harvesting mechanisms. For the sake of conserving the ride quality and comfort, a series arrangement is used for the connection between the piezoelectric stack and the suspension spring. The quarter and half truck models with and without incorporated piezoelectric stack were mathematically modelled and their motion equations were derived. The Laplace transforms of these equations were obtained in order to identify their transfer function for analysis in both time and frequency domain. Simulations were carried out by utilizing the MATLAB Simulink software. Three different types of inputs were used for the simulations. They are the step input, the harmonic and random excitation. The results obtained from this study revealed that there is a great potential in piezoelectric energy harvesting from off highway truck suspension systems.

Benzer Tezler

  1. Damperli kamyonların üstyapı şasi tasarımı ve sonlu elemanlar analizi

    Superstructure chassis design and finite element analysis of dump trucks

    DİLAN CAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Makine MühendisliğiBingöl Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ÜSAME DEMİR

  2. İstanbul'un Avrupa yakasında oluşan katı atıkların demiryoluyla taşınması üzerine bir araştırma

    A research on rail transportation of solid wastes in the European side of Istanbul

    FİRDEVS EMİNE SEZER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İBRAHİM DEMİR

  3. Hardox malzemelerin, robotik kaynak teknolojisiyle, özlü teller ile birleştirilmesi ve kaynak kabiliyetlerinin incelenmesi

    Combining hardox materials with robotic welding technology, core wires and investigation of welding capabilities

    RAFET KAYBOLMA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Metalurji MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. UĞUR ÖZSARAÇ

  4. Damperli tarım arabasında mukavemet hesapları ve kaldırma mekanizmasının tasarımı

    Strength analysis and lifting mechanism for trailer dump

    HALİT DÜZCAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Makine MühendisliğiEskişehir Osmangazi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BİLAL PAR

  5. Semi-active suspension control with magnetorheological dampers

    Magnetoreolojik damperli yarı aktif süspansiyon kontrolü

    YÜKSEL CAN YABANSU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ATA MUĞAN