Numerical examination of the impact characteristics of vehicle side door beams
Araç yan kapı kirişlerinin çarpma özelliklerinin numerik olarak incelenmesi
- Tez No: 775586
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MUSTAFA ATAKAN AKAR, DR. ÖĞR. ÜYESİ ŞAFAK YILDIZHAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Otomotiv Mühendisliği, Automotive Engineering
- Anahtar Kelimeler: Dayanıklılık, Enerji emilimi, Kirişler, Sonlu elemanlar yöntemi, Soğurma, Durability, Energy absorption, Beams, Finite element method, Absorption
- Yıl: 2022
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Çukurova Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Yandan araç kazalarında çarpma tertibatı ile yolcu arasındaki mesafe çok kısadır. Bu tür kazalarda otomobil üreticileri yolcuların can kaybı veya büyük bir zarar görmemesi için kapı içlerine darbe emici kirişler yerleştirmektedir. Bu çalışmada, darbe enerjisi emici kirişlerin çarpmaya dayanıklılık performansları incelenmiştir. Kirişlerin kalınlıkları, malzemeleri, açıları ve kesitleri değiştirilerek karşılaştırmalar yapılmıştır. Kullanılan malzemeler arasında (AL6061-T6 ve A36 çelik), AL6061-T6 malzemesi yüksek Spesifik Enerji Absorbsiyon (SEA) değeri, düşük reaksiyon kuvveti ve düşük kalıcı deformasyon performansı ile öne çıktı. En iyi Hız Soğurma Süresi (VAT) değeri, A36 çeliği ile tanımlanan iki kiriş arasındaki açının 25° derece olduğu kombinasyonda elde edilmiştir. Kullanılan altıgen kesitli kapı kirişinin dairesel kirişe göre daha üstün olduğu ve geliştirilmeye açık olduğu belirtilmiştir.
Özet (Çeviri)
In side vehicle accidents, there is very small distance between the impactor and the passenger. In such accidents, car manufacturers place impact energy absorber beams inside the door so that the passengers do not suffer from loss of life or major injures. In this study, the crashworthiness performances of impact energy absorber beams were investigated. Comparisons were made by changing the thickness, materials, angles, and cross-sections of the beams. Among the materials used (AL6061-T6 and A36 steel), AL6061-T6 material stood out with its high Specific Energy Absorption (SEA) value, low reaction force, and low permanent deformation performance. The best Velocity Absorption Time (VAT) value was obtained in the combination where the angle between the two beams defined by A36 steel was 25° degrees. It has been stated that the hexagonal cross-section door beam used is superior to the circular beam and is open to improvement.
Benzer Tezler
- Şehir içi yol kenarı sabit tesisler için trafik kazalarına karşı koruyucu ve önleyici otokorkuluk geliştirilmesi
Developing protective and preventive security bollard against traffic accidents for urban roadside fixed natural gas distribution stations
MUSTAFA YURDABAL APAK
Doktora
Türkçe
2019
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN
DOÇ. DR. HALİT ÖZEN
- Diesel motorları yakıt püskürtme sistemlerinin dinamik simülasyonu
Başlık çevirisi yok
İRFAN KARAGÖZ
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZ BORAT
- İki katlı pamuk ipliklerinden dokunan kumaşlarda örgüye bağlı olarak maksimum atkı sıklığının değişimi üzerinde bir araştırma
Başlık çevirisi yok
MELTEM ASLI NARTER
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Tekstil ve Tekstil MühendisliğiEge ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜNGÖR BAŞER
- Barajların hacim-verim ilişkisi üzerine bir araştırma
Başlık çevirisi yok
MEHMET KILIÇARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
İnşaat MühendisliğiÇukurova Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TEFARUK HAKTANIR
- A Decision support system for planning standby garbage collection trucks
Yedek çöp toplama kamyonlarının planlanması için bir karar destek sistemi
GÜLSER HACISALİHOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
1987
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİM DOĞRUSÖZ