Optimum design of a truss bridge within a specified span length using gradient based and evolutinary techniques
Belli açıklıktaki bir kafes tipi köprünün gradyan tabanlı ve evrimsel yöntemlerle optimum tasarımı
- Tez No: 779938
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ERSAN GÜRAY
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Muğla Sıtkı Koçman Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 95
Özet
Köprüler başlangıçta en basit malzemeler ve tasarımlardan inşa edilmiştir. Kısa sürede gelişerek vadileri, su kütleleri ve engebeli araziler gibi engellerin üzerinden geçerek bu engelleri doğal veya yapay malzemelerle kaplayan bir yapı haline gelmiştir. Köprüler, çeşitli rollere hizmet edebilmek ve farklı ağırlık türlerini taşıyabilmek için kullanılan malzemeye, kullanım amacına ve mekanik sistemine göre sınıflandırılır. Kafes köprünün her bir elemanları yükleri tüm yapıya dağıtarak dinamik gerilme ve sıkıştırma kuvvetlerine dayanabilir. Bu köprü çeşidi diğer köprülerden çok daha güçlü ve daha ağır yükleri kaldırabilmektedir. Bu tez çalışmasında, belirli açıklıktaki bir kafes tipi köprü yapıların optimum tasarımı üzerinde çalışılmıştır. Optimum tasarımı elde etmek için gradyan esaslı yöntemlerden gradyan iniş yöntemi ve evrimsel yöntemlerden genetik algoritma kullanılarak karşılaştırmalar yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
Bridges were originally built from the simplest materials and designs. It has developed in a short time and has become a structure that passes over obstacles such as valleys, water bodies and rough terrain, covering these obstacles with natural or artificial materials. Bridges are classified according to the material used, the purpose of use and the mechanical system to able to serve various roles and carry different types of weights. Each element of the truss bridge can withstand dynamic tension and compression forces by distributing loads across the entire structure. This bridge type is much stronger and can handle heavier loads than other bridges. In this thesis, the optimum design of truss type bridge structures with a certain span has been studied. In order to obtain the optimum design, comparisons were made using gradient descent method of the gradient-based methods, and genetic algorithm from evolutionary methods.
Benzer Tezler
- Demiryolu köprülerinin servis güvenilirlik indislerinin tanımlanması için bir yöntem
A procedure to determine service reliability indices of railway bridges
VAROL AKAR
Doktora
Türkçe
2005
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. ERDOĞAN UZGİDER
- Sıcaklık etkisi altındaki çelik köprü yapıların guguk kuşu arama algoritması ile optimum tasarımı
Optimum design of steel bridge structures under the influence of temperature with cuckoo search algorithm
MERYEM KELEŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiBayburt Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUSA ARTAR
- Kafes sistemlerin sabit ve katar yükleri altında genetik algoritma ile boyut ve şekil optimizasyonu
Size and shape optimization of trusses under dead and moving loads using genetic algorithm
VEDAT TOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYŞE DALOĞLU
- Yüksek hızlı teknelerde zihinsel iş yükü, durumsal farkındalık ve emniyet kültürü ilişkilerinin köprüüstü seyir operasyonu açısından incelenmesi
Analysis of relationships among mental workload, situational awareness, and safety culture in terms of bridge navigation operations on high speed crafts
CEM KARTOĞLU
Doktora
Türkçe
2022
Deniz Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERDAR KUM
- Matlab programlama dili kullanarak kafes sistemlerin optimum tasarımı
Optimum design of truss systems by using Matlab programming language
YUNUS GÖNDEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
İnşaat MühendisliğiDicle Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. M. SEDAT HAYALİOĞLU