270 VDC HAVACILIK UYGULAMALARI İÇİN ARK HATASI TESPİTİ
ARC FAULT DETECTION FOR 270 VDC AEROSPACE APPLICATION
- Tez No: 782080
- Danışmanlar: PROF. DR. BÜNYAMİN TAMYÜREK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Askeri havacılık, Elektrik dağıtım sistemleri, Sivil havacılık, Military aviation, Electric distribution systems, Civil aviation
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Elektrik Makinaları ve Güç Elektroniği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Hava araçlarında mekanik ve hidrolik sistemlerin yerini gün geçtikçe elektrik sistemleri almakta ve elektrik güç ihtiyacı gün geçtikçe artmaktadır. Artan güç ihtiyacı daha fazla güç çevirim/dağıtım birimleri ve daha çok kablo anlamına gelmektedir. Güç yoğunluğunu ve kontrol edilebilirliği artırmak amacıyla yüksek gerilim ve akıllı yük yönetimine sahip Elektrik Güç Dağıtım Sistemi için çalışmalar yapılmaktadır. Günümüze kadar olan hava aracı DC güç sistemlerinde 28V kullanılmaktayken yeni nesil hava araçlarında ihtiyaç duyulan gücü sağlamak için DC voltaj seviyesi 270 V seviyesine çıkmaktadır. Voltaj seviyesinin yükselmesi ve kontrol edilebilirlik kriterinin önem kazanmasıyla geleneksel güç dağıtım ve koruma cihazları yerini katı hal güç dağıtım elemanlarına bırakmaktadır. Havacılık elektrik güç dağıtım sisteminin gelişimi beraberinde potansiyel problemlerin artmasına neden olmaktadır. Yeni nesil güç dağıtımlarda, akıllı koruma ve yük yönetimi sağlayan Katı Hal Güç Kontrolcüleri, geleneksel devre ekipmanlarına göre birçok konuda daha üstün özelliklere sahip olmasına rağmen DC güç dağıtım sistemlerinde çok zorlu bir sorun olan ark hataları kritik bir sorun olmaya devam etmektedir. Ark hatası durumları çok küçük hava boşluklarının oluşturulduğu gevşek bağlantılar veya bozulmuş yalıtımdan kaynaklanabilirler ve son derece yüksek sıcaklıkta bir plazma ark kanalı oluşturmaktadır. Ark arızaları zamanında tespit edilip söndürülmezse, bitişik devreleri tehlikeye atabilir ve kritik sistemleri etkileyebilir. Bu tez çalışmasının amacı, hava araçlarında kullanılan güç dağıtım sistemleri ile DC güç dağıtım için bir tehlike olan ark hatası hakkında bilgi vermek ve yeni nesil 270 VDC güç dağıtım sisteminde meydana gelebilecek ark hatası durumunu algılamaya yönelik ark tespit yöntemi geliştirmektir. Bu araştırmada sistem düzeyinde algılama ve korumaya odaklanılmıştır.
Özet (Çeviri)
Mechanical and hydraulic systems in aircrafts are being replaced by electrical systems and the need for electrical power is increasing day by day. Increased power demand means more power conversion/distribution units and cables. In order to increase power density and controllability, studies are carried out for an Electrical Power Distribution System with high voltage and smart load management. DC voltage level increases from 28V to 270V to provide the power needed in new generation aircrafts. As the voltage level rises and the controllability criterion gains importance, traditional power distribution and protection devices are replaced by solid state power distribution elements. The development of the aviation electrical power system causes an increase in potential problems. Solid State Power Controllers, which provide intelligent protection and load management in new generation power distributions, have superior features compared to the traditional circuit equipment. However, arc fault, which is a very challenging problem in DC power distribution systems, continues to be a critical problem. Arc faults can result from loose connections or deteriorated insulation where air voids occur and create an extremely high temperature plasma arc channel. If arc faults are not detected and extinguished in time, they can endanger adjacent circuits and affect critical systems. The aim of this thesis is to provide information about aircraft power systems and arc faults, which are dangers for DC power systems, and to develop an arc detection method for 270 VDC power distribution system used in new generation aircrafts. This research focuses on system-level detection and protection.
Benzer Tezler
- Askeri havacılık uygulamaları için yüksek güç yoğunluklu DA/DA yarım köprü tip çevirici tasarımı
Design of high power density half bridge DC/DCconverter for military aerospace applications
MEHMET HIDIR EL
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiHacettepe ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. UMUT SEZEN
- Havacılık uygulamalarında kullanılan güç dönüştürücülerinin çok amaçlı optimizasyon teknikleri ile analizi
Analysis of power converters used in aviation applications using multi-objective optimization techniques
TAHA YASİN KIYMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KAMURAN NUR BEKİROĞLU
PROF. DR. ATİYE HÜLYA OBDAN
- Simulation and realization of LLC charger with planar transformer in aviation applications
Havacilik uygulamalarinda düzlemsel transformatörlü LLC şarj cihazinin simülasyonu ve gerçekleştirilmesi
EREN ERDOĞAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiÇankaya ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İRES İSKENDER
- Mikro ark oksidasyon işlemi uygulanmış silisyum karbür takviyeli az91d magnezyum alaşımının korozyon ve aşınma özelliklerinin incelenmesi
Investigation on wear and corrosion properties of micro arc oxidized sic reinforced az91d magnesium alloy
MEHMET RAGIP MUHAFFEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN ÇİMENOĞLU
- Ventrikül destek cihazı takılan hastaların günlük yaşam aktivite düzeylerinin ve yaşam kalitelerinin değerlendirilmesi
An evaluation of the daily life activity levels and life qualities of the patients with ventricular assist device
İNCİ MERCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
HemşirelikYıldırım Beyazıt ÜniversitesiHemşirelik Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SEMA KOÇAŞLI