Development of a preliminary design tool and CFD simulations for hypersonic intakes
Hipersonik hava alıkları için ön tasarım aracı geliştirilmesi ve HAD simülasyonları
- Tez No: 783100
- Danışmanlar: PROF. DR. SİNAN EYİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 121
Özet
Hava solumalı scramjet motorları, özel uçuş güzergâhlarında çok yüksek hızları amaçladıkları için bu alandaki araştırmalara hız kazandırmaktadır. Hava alığı, bu motorların tasarım sürecindeki en kritik kısımlardan birisidir. Hava alığı sadece scramjet döngüsünün genel performansını yönetmekle kalmamakta, hava alığı geometrisi hipersonik uçuş koşullarında uçuşun başarısını etkilemektedir. Farklı hava alığı çeşitleri olmasına rağmen, bu tez çalışmasında iki boyutlu rampalı hava alığı tasarımı incelenmiştir. HAD metodunun deneysel verilerle geçerli kılınmasının ardından viskoz olmayan tasarım aracının sonuçları tasarım noktasında ve tasarım dışı noktalarda viskoz HAD sonuçlarıyla karşılaştırılmıştır. Ticari HAD çözücüsü olarak Fluent kullanılmıştır. Böyle bir tasarım aracının ön tasarım sürecinde yoğun HAD analizlerinden önce kabul edilebilir farklılıklarla kullanılabileceği gözlenmiştir.
Özet (Çeviri)
Air-breathing scramjet engines promise very high speeds at special flight trajectories, which boost research on this field. Air intake is one of the most critical components during the design process of these engines. Not only it leads the overall performance of the scramjet cycle, but also geometry of the intake affects the survivability of the vehicle at hypersonic flight conditions. Although there are many types of intakes, the design of 2-D intake with ramps is investigated in present thesis. After validating CFD methodology with experimental data, results of the inviscid design tool are compared with viscous CFD results for design point and off-design points. Fluent is used as commercial CFD solver. It is observed that such a tool can be used for preliminary design process with acceptable differences before conducting intense viscous CFD analysis.
Benzer Tezler
- Development of an axial compressor design and blade profile generation tool
Eksenel kompresör tasarım ve kanat profili oluşturma programı geliştirilmesi
MUSTAFA MAZAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MESUT GÜR
- Theoretical data driven vortex tube separator performance predictor model
Teorik veri ile eğitilmiş vorteks tüp ayrıştırıcı performans tahmin modeli
AYBERK KARAÇELİK
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Havacılık ve Uzay MühendisliğiGebze Teknik ÜniversitesiEnerji Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MAHMUT AKŞİT
- Cryogenıc hydrogen tank thermal ınteractıons and effects on thermal stratıfıcatıon
Kriyojenik hidrojen tanki termal etkileşimleri ve termal katmanlaşmaya etkisi
SÜLEYMAN KURAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET ZİYAETTİN ŞAHİN
- Dizel motor modeli ile entegre bir aşırı doldurma ünitesi tasarım ve optimizasyon modeli geliştirilmesi
Development of a turbocharger design and optimization model integrated with the diesel engine model
MERT ALPAYA
Doktora
Türkçe
2023
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU
PROF. DR. CENGİZ CAMCI
- Rüzgar tünellerinde farklı hava hızlarında parçacık görüntüleme ve tohumlama sistemi tasarımı ve performans analizi
Development of trace particles and seeding of wind tunnel flow at different air velocities and performance analysis
MİHCA ERDEM KÖKLÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiBaşkent ÜniversitesiMühendislik Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TAHİR YAVUZ