Geri Dön

Farklı sprint interval modellerinden alınan metabolik ve fizyolojik akut yanıtların değerlendirilmesi

Evaluation of metabolic and physiological acute responses obtained from difficult sprint interval modalities

PDF İndir

  1. Tez No: 791060
  2. Yazar: HAKAN AS
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ÖZGÜR ÖZKAYA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Spor, Sports
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Ege Üniversitesi
  10. Enstitü: Sağlık Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Spor Sağlık Bilimleri Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Spor Bilimleri Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 112

Özet

Bisiklette uygulanan geleneksel sprint interval türü olan Wingate tipi interval (vücut kütlesinin %7,5'i ile; 6 x 30-sn maksimal yüklenme; 1:8 yüklenme/dinlenme oranı), takip eden yüklenmelerde pedal devir hızlarının dramatik bir şekilde düşmesine bağlı olarak“aralıklı sprint”özelliğinin kaybedildiği bir interval türüdür (SIT1). Buna bağlı olarak SIT1'lerde yüklenme sırasında azalan oklüzyon ve hipoksik koşullar, sprint intervallerden beklenen aerobik ve anaerobik dayanıklılık gelişimi potansiyellerini olumsuz etkiliyor olabilir. Bu tez çalışmasının amacı hâlihazırda uygulanmakta olan popüler bir sprint interval türü olan SIT1'e kıyasla, plot çalışmalarımızdan elde edilen bulgulara dayalı olarak tasarladığımız alternatif sprint interval modellerinin dayanıklılık geliştirmedeki potansiyel etkilerini değerlendirmekti. Çalışma, bisiklet sporcusu olmayan düzenli fiziksel aktivite yapan (3-5 gün/hafta) yedi erkek katılımcıyla gerçekleştirildi (yaş: 24±3 yıl; boy: 177,9±1,9 cm; kütle: 77,7±7,2 kg; vücut yağ yüzdesi: %8,81±4,1). Katılımcılara dört uyum seansını takiben, bireysel zirve oksijen kullanım düzeylerini belirlemek için submaksimal ve maksimal kademeli testler yapıldı. Sonrasındaysa SIT1'e kıyasla oluşturulan beş sprint interval uygulamasının (6 x 30-sn yüklenmeler; 1:8 yüklenme/toparlanma oranı) etkileri sınandı. Bu uygulamalardan SIT2 vücut kütlesinin %5'i ile maksimal yüklenmeler; SIT3 %200 PPO yükünde sabit rpm ve dirençte yüklenme; SIT4 30-sn yüklenmelerin ortalama rpm değerleri 120 üzerinde olacak şekilde; SIT5, 30-sn yüklenme periyotlarının son 5-sn ortalama rpm değeri 120 üzerinde olacak şekilde ve SIT6 uygulaması 30-sn süresince izokinetik modda, rpm değerinin 120'ye sabitleneceği şekilde uygulatıldı. Elde ettiğimiz bulgular, en yüksek rpm ortalamalarıyla tamamlanan sprint interval uygulamasının 139 rpm ile SIT5 olduğunu gösterdi (p=0.001). Bunun doğal bir sonucu olarak SIT5 modeli SIT1, SIT2 ve SIT3'e kıyasla en yüksek  kan laktatı yanıtını verdi (19,9 mmolL-1; p

Özet (Çeviri)

The Wingate type interval (7,5% of body mass, maximal load of 6 x 30-sec, 1: 8 load / rest ratio), which is a traditional sprint interval type applied in cycling, is an interval type (SIT1) in which the“intermittent sprint”feature is lost due to the dramatic drop in pedal turn speeds in subsequent loads. Accordingly, decreasing occlusion and hypoxic conditions during loading at SIT1 may negatively affect aerobic and anaerobic endurance development potentials expected from sprint intervals. The aim of this thesis study was to evaluate the potential impact of alternate sprint interval models we have designed based on findings from our plot studies, in comparison with SIT1, a popular sprint interval type currently in use. The study was carried out in seven male participants (age: 24 ± 3 years, height: 177.9 ± 1.9 cm, mass: 77.7 ± 7.2 kg) who does regular physical activity (3-5 days / body fat percentage: 8.81 ± 4.1%). Sub-maximal and maximal incremental tests were performed to determine levels of individual peak oxygen use following four compliance sessions with participants. The effects of the five sprint interval practices (6 x 30-sec loads, 1: 8 load / recovery ratio) were compared when compared to SIT1. From these practices SIT2 is maximal loaded with 5% of body mass; SIT3 load at 200% PPO at constant rpm and resistance; The average rpm values of the SIT4 30-sec loads are above 120; SIT5 was implemented in such a way that the rpm value was fixed at 120 in the isokinetic mode during the 30-sec period, and the SIT6 practice was over the last 5-sec average rpm value of the 30-sec charging periods. Findings showed that the sprint interval practice completed with the highest rpm averages was SIT5 at 139 rpm (p = 0.001). As a natural result, the SIT5 model gave the highest  blood lactation response compared to SIT1, SIT2 and SIT3 (19.9 mmolL-1; p

Benzer Tezler

  1. Tez No

    650561

    Kesir-mertebeli kayma kipli kontrolör için değişken kayma yüzeyi tasarımı

    Variable sliding surface design for fractional-order sliding mode controller

    OSMAN ERAY

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolPamukkale Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. SEZAİ TOKAT

  2. Tez No

    363710

    Echo state network ile sistemlerin modellenmesi

    System modeling using echo state network

    SELİN YAMAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ENGİN YEŞİL

  3. Tez No

    657155

    Matematik öğretmen adaylarının matematiksel anlama boyutlarına yönelik etkinlik tasarım süreçlerinin incelenmesi: Çember ve daire

    The investigation of prospective mathematics teachers' activity design processes for mathematical understanding dimensions: Circle and circular region

    RAHİME ÇELİK GÖRGÜT

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Eğitim ve ÖğretimGazi Üniversitesi

    Matematik ve Fen Bilimleri Eğitimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YÜKSEL DEDE

  4. Tez No

    727846

    Viyadük ayaklarında bulunan kazık gruplarının yanal ve düşey yük etkilerine karşı farklı yöntemlerle modellenmesi

    Modelling of pile groups beneath viaduct piers under lateral and vertical loads using different approaches

    KEMAL SEVİNER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    İnşaat MühendisliğiGazi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NİHAT SİNAN IŞIK

  5. Tez No

    720432

    Reduction of engine torsional vibrations via hydrodynamic dampers

    Motor burulumsal titreşimlerinin hidrodinamik sönümleyicilerle azaltılması

    YAVUZ ASLAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZGEN AKALIN

Geri Dön