Mode-S radar interrogation algorithm design, simulation environment setup and error correction
Mode-S radarları için sorgulama algoritması tasarımı, simulasyon ortamı kurulumu ve hata doğrultması
- Tez No: 792620
- Danışmanlar: DOÇ. DR. AHMET ÖNCÜ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 77
Özet
Hava trafik yoğunluğu, günümüzün yoğun hava trafiği ortamına kıyasla, eskiden çok daha düşüktü. Bu hava trafiğindeki artış eğilimi yakın gelecekte farklı hava araçlarının da eklenmesiyle devam edecektir. Mode-S protokolünden önce, Mode A ve Mode C kullanımdaydı. Ancak, Mod A/C konfigürasyonu yalnızca seyrek yoğun hava trafiğinde kullanılabilirdi. Mode-S'nin kullanışlı özelliklerinden biri, olasılıksal sorgulama yeteneğidir. Ancak, yakında çok sayıda uçak bulunduğu durum için henüz sofistike bir algoritma bulunmamaktadır. Aktarıcılar ile donatılmış insansız hava araçları ve have otobüslerinden oluşan fütüristik bir hava ortamını göz önünde bulundurarak, Mode-S'nin olasılıksal sorgulama özelliği kullanıldı ve bir algoritma tasarlandı. Önerilen algoritma, yakın uçak bilgilerini nispeten kısa bir sürede toplayabilmektedir. Ayrıca, tüm sorgu iletişimini simüle etmek, algoritmanın performansını zaman ve gönderilen sorgulama sayısı açısından kaydetmek için bir Mode-S yer-uydu bağı ve uydu-yer bağı iletişim simülatörü oluşturulmuştur. Ayrıca, genellikle çarpışma ve gürültüden kaynaklanan hatalı mesajların doğrultulması incelenmiştir. Ticari uçaklardan gelen gerçek verilerle bir hata düzeltme yöntemi geliştirilmiş ve test edilmiştir.
Özet (Çeviri)
The air traffic density was relatively low back in the day compared to today's dense air traffic environment. This increasing trend in air traffic density will continue in the near future with the addition of different aerial vehicles. Before the Mode-S protocol, Mode A and Mode C were in use; however, the Mode A/C configuration was only usable in sparsely dense air traffic. One of the useful features of Mode-S is the ability of probabilistic interrogation. However, there has not yet been a sophisticated algorithm for closely located large numbers of aircraft. Considering a futuristic air environment with a swarm of drones and airbuses equipped with transponders, the probabilistic interrogation feature of Mode-S is utilized, and an algorithm is designed. The proposed algorithm is able to collect close aircraft information in a relatively short time. There has also been created a high-level Mode-S uplink and downlink communication simulator in order to exchange all-call communication and record the algorithm's performance in terms of time and number of interrogations sent. Furthermore, error correction of erroneous messages, usually from garbling and noise, is investigated. An error correction method is developed and tested with real-time data coming from commercial aircraft.
Benzer Tezler
- SAR noktasal ışık modu benzetimi ve kalman filtre kullanarak görüntü geriçatımı
Spotlight SAR simulation and image reconstruction via kalman filter
AYŞE YAVUZ KONUŞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiHacettepe ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. YAKUP ÖZKAZANÇ
- Generation and evaluation of DEMs derived by TerraSAR-X InSAR images
TerraSAR-X InSAR uydu görüntülerinden sayısal yükseklik modellerinin üretilmesi ve değerlendirilmesi
UMUT GÜNEŞ SEFERCİK
Doktora
İngilizce
2010
Jeodezi ve FotogrametriZonguldak Karaelmas ÜniversitesiJeodezi ve Fotogrametri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞENOL KUŞÇU
- Detection of human vital signs through obstructive barriers using UWB GPR
Engel arkası hayati bulguların geniş bantlı yere nüfus eden radar ile tespiti
CANSU BÜYÜKHAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FATMA İNCİ ÇİLESİZ
YRD. DOÇ. DR. SAEID KARAMZADEH
- Muharip uçaklarda kullanılan radar görüntüleme yöntemlerinin incelenmesi
An investigation of radar imaging methods used in fighter aircraft
EMRAH ONAT
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiHacettepe ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. YAKUP ÖZKAZANÇ
- Ka bant yüksek güçlü alt bileşen tasarımı
Ka band high power sub component design
YAKUP COŞKUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAMİD TORPİ