Dynamic characterisation of human neck for impact applications
Çarpışma uygulamaları için insan boynunun dinamik özelliklerinin belirlenmesi
- Tez No: 798694
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ SELÇUK HİMMETOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 113
Özet
Trafik kazalarında omurga bölgesinin en çok yaralanma riski taşıyan kısmı boyundur. Boyun travması farklı çarpışma şekillerinde kendini gösterebilir ancak travma riskinin en yüksek olduğu çarpışmalar arkadan çarpmalardır. Boyun travma riskini ölçmek ve bunun için koruyucu sistemleri geliştirmek için insan boyun modellerine ihtiyaç vardır. İnsan boyun modellerinin gerçek insandaki gibi davranması için boynun pasif mekanik özellikleriyle birlikte aktif kas kasılmalarının da doğru bir şekilde modellenmesi gerekmektedir. Bu tezde çarpışmanın hemen öncesinde, çarpışma anında ve çarpışmanın hemen sonrasında aktif kas davranışları modellenecektir. Böylelikle boyun modelinde statik denge sağlanacak ve refleks kas kasılmaları doğru bir şekilde modellenecektir. Oluşturulan boyun modelini doğrulamak ve dinamik karakterizasyonunu yapmak için gönüllü test verileri kullanılacaktır. Bu veriler arasında olan kas elektromyografi sinyalleri büyük önem taşımaktadır. Bu tezde elde edilecek sonuçlar gelecekte görülmesi umulan aktif çarpışma-test-mankeni tasarımlarında kullanılabilecektir.
Özet (Çeviri)
The neck is the part of the spine and has highest risk of injury in traffic accidents. Neck trauma can occur in several types of collisions, but rear-end collisions have the highest risk of trauma. Human neck models are needed to quantify the risk of neck trauma and to develop protective systems for it. For human neck models to behave like real human beings, the passive mechanical properties of the neck as well as the active muscle contractions need to be accurately modelled. In this thesis, active muscle behaviour will be modelled just before, during and just after the collision. Thus, static equilibrium will be achieved in the neck model and reflex muscle contractions will be modelled accurately. Volunteer test data will be used to validate and dynamically characterize the neck model. Among these data, muscle electromyography signals are of foremost importance. The results obtained in this thesis can be used in future active crash-test-manikin designs.
Benzer Tezler
- Bodily and biosocial user practices in type 1 diabetes management
Tip 1 diyabet yönetiminde bedensel ve biyososyal kullanıcı pratikleri
SEZGİ KAYA
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Endüstri Ürünleri TasarımıOrta Doğu Teknik ÜniversitesiEndüstri Ürünleri Tasarımı Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HARUN KAYGAN
- Bina ve şehir biçimlenmesinde felsefe ve kuram
The Influence of philosophy and theory on the form of building and city
YASEMİN ALKIŞER
- Hidroksiapatitin özelliklerine sodyum fosfat esaslı ilavelerin etkisi
Eeffects of sodium phosphate based additives on the properties of hydroxyapatite
ŞENOL AVCI
Doktora
Türkçe
2010
Metalurji MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. RECEP ARTIR
PROF. DR. SAKİN ZEYTİN
- Analysis of brain activity during the sleep-wake cycles of rodents and humans with symbolic dynamic analysis of the electroencephalogram
Başlık çevirisi yok
PINAR DENİZ TOSUN
Doktora
İngilizce
2018
Makine MühendisliğiUniversity of SurreyDr. DANIEL ABASOLO
Dr. RAPHAELLE WINSKY SOMMERER
- Enerji depolamada yenilikçi karbon yapılı esnek yüzeylerin üretimi ve analizi
Production and analysis of novel carbon structured flexible surfaces for energy storage applications
ESRA ŞERİFE KILIÇ
Doktora
Türkçe
2024
Tekstil ve Tekstil Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ DEMİR