MPC approach to yaw rate and sideslip angle control for afour-wheel steering actuated vehicle
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 802665
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. BAŞAR ÖZKAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Okan Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Otomotiv mekatronik mühendisi, zaman ve emek ile ilgili sorunlara çözüm bulmak için teknolojiyi kullanır. Araç dinamiği ve kontrolü, küçük ölçekli şirketlerden büyük şirketlere kadar birçok endüstriyel sektör tarafından geliştirilmiştir. Sürtünme tahmin kontrol sistemi, seyahat, frenleme, otonom uygulama, araba yarışı gibi birçok uygulamada çok önemlidir. Son zamanlarda, araç dinamiği kontrolleri için yeni fırsatlar sunmak üzere yeni araç direksiyon sistemleri geliştirilmiştir. Bu yazıda, durum uzayının kararlı bölgesi içindeki hareketi sınırlamak için bir kara aracının yalpalama oranını ve yana kayma açısını kontrol etmek için bir model kestirimci kontrolör (MPC) önerilmiştir. MPC kontrolörünü de test etmek için dört tekerlekten direksiyonlu gerçekçi bir doğrusal olmayan araç modeli geliştirilmiştir. Tüm simülasyon sonuçları ayrıntılı olarak sunulur ve tartışılır. Simülasyon sonuçları, dört tekerlekten direksiyonlu MPC kontrollü aracın, önden direksiyon kontrollü araca kıyasla stabilite ve yol takibi açısından daha iyi performansa sahip olduğunu göstermektedir. Bu tezde, MATLAB programı kullanılarak da bazı uygulamalar kullanılarak kullanılmış gerçek araba modeli tasarlanacak ve test edilecektir.
Özet (Çeviri)
MPC APPROACH TO YAW RATE AND SIDESLIP ANGLE CONTROL FOR A FOUR-WHEEL STEERING ACTUATED VEHICLE Automotive mechatronics engineer's use technology to find solutions of problems concerning time and effort. Vehicle dynamic and control are developed by many industrial sectors from small-scale to large companies. Friction estimation control system is very important in many applications such like traveling, braking, autonomous application, car racing …etc. Recently, new vehicle steering systems have been developed to offer new opportunities for vehicle dynamics controls. In this paper, a model predictive controller (MPC) is proposed to control the yaw rate and sideslip angle of a ground vehicle to bound the motion within the stable region of the state space. A realistic nonlinear vehicle model with four-wheel steering is developed to test the MPC controller as well. All simulation results are presented and discussed in detail. The simulation results show that the four-wheel steering MPC controlled vehicle has better performance when compared to the front wheel steering controlled vehicle in terms of stability and path following. In this thesis, the used real car model will be designed and tested using some applications using MATLAB program as well.
Benzer Tezler
- Model predictive control and differential braking based steering redundancy for an autonomous vehicle
Otonom bir araç için model öngörülü kontrol ve diferansiyel frenleme tabanlı direksiyon yedekliliği
BAŞAR ZAMAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Otomotiv Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZGEN AKALIN
- Improved trajectory tracking via multi obstacle avoidance utilizing nonlinear model predictive controller
Doğrusal olmayan model öngörülü kontrol kullanılarak çoklu engellerden kaçınma ile geliştirilmiş yörünge takibi
ÖNDER HOROZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALİ FUAT ERGENÇ
- Evaluation of model-based predictive control methods in high-speed automated ground vehicle path following
Yüksek hızlı bir otonom kara taşıtının yörünge takibinde model bazlı öngörülü kontrol yöntemlerinin değerlendirilmesi
VOLKAN BEKİR YANGIN
Doktora
İngilizce
2024
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZGEN AKALIN
- Trajectory tracking control of quadrotor UAV with LPV approach MPC controller
Dört kanatlı bir İHA'nın LPV yaklaşım MPC kontrol ile yörünge takip kontrolü
MÜCAHİT DEMİRCİOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ELBRUS JAFAROV
- Model öngörülü denetleyici tasarımı ve uygulaması
Design of model predictive controller and implementation
MUHAMMED RAŞİT DEMİRKIRAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiTokat Gaziosmanpaşa ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET SERHAT CAN