Elektrikli araç batarya taşıyıcılarında kullanılan farklı kaynak türlerinin karşılaştırılması
Comparison of different types of welding used in electric vehicle battery carriers
- Tez No: 827703
- Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET İHSAN KARAMANGİL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Otomotiv Mühendisliği, Mechanical Engineering, Engineering Sciences, Automotive Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2022
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bursa Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 94
Özet
Son yıllarda taşıt kaynaklı emisyon değerlerinin azaltılmasına yönelik uygulamalar elektrikli araçlara yönelimi arttırmış, bu da mevcut ağırlık azaltma çalışmalarını daha da hızlandırmıştır. Bu durum özellikle elektrikli araç batarya taşıyıcılarında alüminyum alaşımlarının kullanımını getirmiştir. Çözülmesi gereken problemlerin başında alüminyumun en uygun bir biçimde kaynak edilebilmesi gelmektedir. Elektrikli araçlardaki batarya taşıyıcı kutusunun kaynaklama türleri arasında geleneksel yöntemlerin yanı sıra sürtünme karıştırma kaynağı da son yıllarda öne çıkmıştır. Bu araştırmada ark kaynak ile sürtünme karıştırma kaynağının (SKK) karşılaştırılması, SKK kaynağında kullanılan takımın ilerleme hızlarının kaynağa etkisi ve levhaların kalınlığının SKK kaynağındaki parametrelere etkisi incelenmiştir. Ekstrüzyon ile üretilen levhaların mikro sertlik değerlerinin değişimi, mekanik özellikleri, penetrasyon incelenmesi ve porozite durumlarına bakılmıştır. Bu incelemeler doğrultusunda SKK karıştırma kaynağının ark kaynağa göre mekanik özelliklerinin yani çekme gerilmesi, uzama ve mikro sertlik değerlerinin daha iyi olduğu tespit edilmiştir. Takım ilerleme hızının ise belirli bir sınır ile mekanik özelliklerine pozitif yönde etki ettiği gözlemlenmiştir. Et kalınlığının SKK yöntemine etkisi ise bindirme kuvvetinin artmasına ve kullanılacak takımın geometrisinin önemini göstermiştir.
Özet (Çeviri)
In recent years, applications to reduce vehicle-related emission values have increased the tendency of electric vehicles, accelerating existing weight reduction efforts. This situation has brought the use of aluminium alloys, especially in electric vehicle battery carriers. The most suitable way to weld aluminium is at the beginning of the problems to be solved. In addition to traditional methods, friction stir welding has also come to the fore in recent years among the welding types of battery carrier boxes in electric vehicles. In this research, the comparison of arc welding and friction stir welding (FSW), the effect of the speed of the tool used in FSW welding on the welding and the effect of the thickness of the plates on the parameters in the FSW welding were investigated. The change of microhardness values, mechanical properties, penetration analysis and porosity of the sheets produced by extrusion were examined. In line with these investigations, it has been determined that the mechanical properties of FSW welding are better than arc welding, namely the tensile stress, elongation and microhardness values. It has been observed that the tool feed rate has a positive effect on the mechanical properties with a certain limit. The effect of the wall thickness on the FSW method showed the increase in the overlap force and the importance of the geometry of the tool to be used.
Benzer Tezler
- Elektrikli araç batarya taşıyıcılarında kullanılan Al6063 malzemesinin lazer kaynağı ile birleştirilmesi, mekanik ve mikroyapı özelliklerinin Taguchı methoduyla optimize edilmesi
Combining Al6063 used in electric vehicle battery carrierswith laser welding, optimizing the mechanical and microstructural properties by Taguchi methods
EDA DEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Otomotiv MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HANDE GÜLER ÖZGÜL
- Batarya taşıyıcı yan duvarının alüminyum ve kompozitten oluşan hibrit malzeme ile üretimi çarpışma performansı açısından optimizasyonu
Optimization of the battery carrier side wall in terms of crash performance with the production of hybrid material consisting of alumi̇num and composite
AHMET ABDULLAH KARACA
Doktora
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiBursa Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN LEKESİZ
- Elektrikli araç batarya kutusunun optimum tasarımı
Optimum design of electric vehicle battery box
İSMAİL YAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Mühendislik BilimleriBursa Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EMRE DEMİRCİ
- Development of centrifugal pump for electric vehicle battery thermal management system
Elektrikli araç batarya termal yönetim sistemi için santrifüj pompa geliştirilmesi
UĞUR CAN KARAKAYA
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU
- Elektrikli araç batarya sistemlerinde yalıtım tespit sistemi geliştirilmesi ve uygulanması
Development and application of insulation detection system in electric vehicle battery systems
SEYHAN KAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGebze Teknik ÜniversitesiElektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDULKADİR BALIKÇI