Investigation of wave loads at the lee-side of a rubble mound breakwater head
Taş dolgu dalgakıran müzvarının liman tarafındaki dalga yükleri üzerine bir araştırma
- Tez No: 830952
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ CÜNEYT BAYKAL, DR. HASAN GÖKHAN GÜLER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Deniz Bilimleri, Civil Engineering, Marine Science
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Taş dolgu dalgakıranların müzvar kısmının stabilite açısından gövde kısmına göre daha kritik olduğu bilinmektedir. Yaygın olan uygulama, taş dolgu dalgakıranların müzvar kısmında, özellikle müzvar kısmının liman tarafında daha ağır koruyucu tabaka elemanlarının kullanılmasıdır. Ancak müzvar kısmının liman tarafında dalga parametreleri ile hidrodinamik yükleme arasındaki ilişki tam olarak araştırılmamıştır. Bu çalışmanın kapsamında, antifer birimler kullanılarak inşa edilen bir taş dolgu dalgakıranın müzvar kısmının liman tarafında dalga parametreleri ve hidrodinamik yükleme arasındaki ilişkiyi gözlemlemek için deneysel bir çalışma yapılmıştır. Deneyler ODTÜ İnşaat Mühendisliği Bölümü Kıyı ve Deniz Mühendisliği Laboratuvarı'nda gerçekleştirilmiştir. Test edilen fiziksel modelin koruma tabakası eğimi 1:1,5 olup, antifer birimleri dalgakıranının hem müzvar hem de gövde kısımlarına yerleştirilmiştir. Deneylerde 8 farklı su derinliği, 13 farklı dalga periyodu ve 0,045'lik tek bir dalga dikliği değeri dikkate alınmıştır. Deneyler sırasında, dalga kanalı boyunca ve kesit çevresinde farklı noktalarda su yüzeyi yüksekliği ve parçacık hızı ölçümlerine ek olarak, müzvar kısmının liman tarafında tek bir antifer biriminin üst yüzeyinde basınç ölçümleri gerçekleştirilmiştir. Sonuçlara göre, tek bir dalganın geçişi sırasında, bir antifer biriminin üzerindeki hidrodinamik yükleme, dalga kırılmasının olmasına ve konumuna bağlı olarak önemli ölçüde değişiklik göstermektedir. Dalganın sensöre ortalama 1,08 birim genişlikte çevresel mesafede ve ortalama 0,61 birim genişlikte düşey mesafede kırılması durumunda, antifer ünitesi üzerinde okunan basınç sinyalinin güçlü negatif dinamik basınç değerleri ile tek tepeli yerine çift tepeli bir şekil aldığı görülmektedir. Ayrıca, hızlar müzvar kısmının liman tarafına yaklaştıkça, yapıdan uzaktaki hız değerlerinin üç katına kadar önemli ölçüde artmaktadır.
Özet (Çeviri)
It is well-known that head sections of the rubble mound breakwaters are more critical than trunk sections in terms of stability. The common practice is to use heavier armor layer units at the head sections of rubble mound breakwaters, especially at the lee-side of the head sections. However, the relation between the wave parameters and hydrodynamic loading at the lee-side of the head section has not been completely investigated. In the scope of this study, physical model experiments were conducted to observe the relation between the wave parameters and hydrodynamic loading at the lee-side of the head section of a rubble mound breakwater constructed using antifer units. The experiments were carried out at the Coastal and Ocean Engineering Laboratory of the METU Civil Engineering Department. The armor layer slope of the tested physical model was 1:1.5, and antifer units were placed on both the head and trunk sections of the breakwater. In the experiments, 8 different water depths, 13 different wave periods, and a single wave steepness value of 0.045 were considered. During the experiments, pressure measurements on the top face of a single antifer unit at the lee-side of the head section were carried out in addition to water surface elevation and particle velocity measurements at different locations along the wave flume and around the cross-section. According to the results, during the passage of a single wave, hydrodynamic loading on a single antifer unit changes remarkably depending on the presence and location of wave-breaking. It is observed that the pressure signal on the top face of the unit takes a double-peaked form rather than single-peaked with strong negative dynamic pressure values when the plunger breaks at an average circumferential distance of 1.08 unit width offshore and vertical distance of 0.61 unit width above. Furthermore, velocities significantly increase closer to the lee-side of the head section up to three times the undisturbed values.
Benzer Tezler
- Investigation of the effects of solid surface characteristics on wave impact loads acting on offshore structures
Katı yüzey özelliklerini açık deniz yapıları üzerine etki eden dalga çarpma kuvvetlerine etkisinin incelenmesi
ABDALLAH MOHAMED ALWY AL BEITY
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ FATİH CÜNEYD KORKMAZ
DOÇ. DR. BÜLENT GÜZEL
- Yüksek hızlı trenlerin ürettiği titreşimlerin azaltılması için önerilen bir dalga bariyer modelinin yerinde ölçümlerle etkinliğinin araştırılması
Investigation of the effectiveness of a proposed wave barrier model for reducing vibrations generated by high-speed trains through in-situ measurements
BERNA İSTEGÜN
Doktora
Türkçe
2024
İnşaat MühendisliğiSakarya Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERKAN ÇELEBİ
- Numerical investigation of aerothermal heating in hypersonic shock–wave/boundary-layer interactions induced by surface protrusion
Hipersonik akışta yüzey çıkıntıları tarafından oluşturulan şok dalgası/sınır tabaka etkileşimlerinde aerotermal ısınmanın sayısal yöntemlerle incelenmesi
MUHAMMED OSAMA BALKHİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2026
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BAYRAM ÇELİK
- The investigation of the dynamic compression characteristics of a layered glass system
Katmanlı bir cam sisteminin dinamik basma karakteristiklerinin incelenmesi
BURAK AĞIRDICI
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Makine Mühendisliğiİzmir Yüksek Teknoloji EnstitüsüMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALPER TAŞDEMİRCİ
- Toz metalurjisi ile üretilen NiTi şekil hatırlamalı alaşımların metalurjik ve mekanik karakteristiklerinin incelenmesi
The investigation of the metallurgical and mechanical characteristics of NiTi shape memory alloys produced with powder metallurgy
MEHMET KAYA
Doktora
Türkçe
2008
Metalurji MühendisliğiFırat ÜniversitesiMetalurji Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURİ ORHAN