Geri Dön

Effect of blending CuO nanoparticles and biofuel (sunflower) with neat fuel on diesel engine performance

CuO nanopartikülleri ve biyoyakıtın (ayçiçeği) saf yakıtla harmanlanmasının dizel motor performansına etkisi

PDF İndir

  1. Tez No: 855262
  2. Yazar: SINAN MOHSIN KAREEM KAREEM
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ABDURAZZAK AHMED SALEH AKROOT, DR. ÖĞR. ÜYESİ İBRAHİM THAMER NAZZAL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Karabük Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu araştırmada, biyodizel karışımında bir yakıt katkı maddesi kullanılarak dizel motorunun performans özellikleri incelenmiştir. Mevcut çalışmada kullanılan biyodizel ayçiçek yağından elde edilmiştir ve elde edilen biyodizel içerisine bakır oksit (CuO) nanopartikül katkı maddesi ilave edilmiştir. Kullanılan CuO nanopartiküllerinin konsantrasyonu (50 ppm,75 ppm,100 ppm). Bu araştırma, Kore menşeili KiaBongo2701 Model 12 tipi dört silindirli, 2.7 litre hacimli, dört zamanlı su soğutmalı direkt enjeksiyonlu dizel motor kullanılarak yapılmıştır. Motor yedi tip yakıtla donatılmıştır: temel yakıt olarak saf dizel, tip II (D95B5) sırasıyla saf dizel yakıt ve biyoyakıtların bir karışımıdır (% 95-5), tip III (D92B10) sırasıyla saf dizel yakıt ve biyoyakıtların bir karışımıdır (% 90-10), tip IV (D85B15) sırasıyla saf dizel yakıt ve biyoyakıtların bir karışımıdır (% 85-15), ve üç numune sırasıyla saf dizel yakıt ve biyoyakıt karışımına (%85-15) üç farklı oranda (50, 75 ve 100 ppm) nanopartikül ilavesi ile elde edilen ve sırasıyla (D85B15PPM50), (D85B15PPM75),(D85B15PPM100) olarak kodlanan yakıt karışımlarının motor performansı üzerindeki etkileri açısından biyodizel ile karşılaştırılmış, bunlar hem mekanik karıştırıcı hem de ultrasonik bir alet kullanılarak karıştırılmıştır. Motor üç farklı hızda (1200, 1400 ve 1600 rpm) ve üç farklı yükte çalıştırılarak; performans göstergeleri, termik verim (BTE) ve özgül yakıt tüketimine (BSFC) etkileri incelenmiştir. Karışıma (D85B15) daha az performans gösterdiği ve saf dizelin performansına yaklaştırdığı için bakır oksit nanopartikülleri eklenmiştir. Bir karışımdaki CuO nanopartiküllerinin konsantrasyonunun arttırılmasıyla performans özelliklerinin artığı görülmektedir (D85B15). Termik verim (BTE), 1600 dev/dak hızında nanopartikül içermeyen karışıma (D85B15) kıyasla karışım (D85B15PPM50) için %4,63 arttı ve termik verim aynı hızda karışım (D85B15PPM75) ve karışım (D85B15PPM100) için sırasıyla yüzde %5,13 ve %5,56 artmıştır. (D85B15PPM100) yakıtıyla dizel yakıtına yakın bir güç elde edilmiştir Artan hız ve yüklerle BTE'de gözle görülür bir artış oldu. D85B15'in yakıt tüketimini artırdığını unutmayın ayçiçek yağı için biyodizelin dizele kıyasla daha düşük kalori değeri nedeniyle, enerji içeriğinde önemli bir fark olduğu açıktır. Nanopartiküllerin dahil edilmesi, karışımlardaki nanopartiküllerin konsantrasyonunda bir artışla birlikte BSFC'de kayda değer bir gelişme ile sonuçlandı. 100 ppm ölçekli bakır oksit ilavesi yakıt tüketiminde makul bir artışla sonuçlandığından, en iyi sonuçlar tam yükte kaydedilmiştir.

Özet (Çeviri)

In this research, a diesel engine's performance characteristics were examined using a fuel additive in the biodiesel mixture. The biodiesel used in the current study was obtained from sunflower oil, and copper oxide (CuO) nanoparticle additive was added to the resulting biodiesel. Concentration of CuO nanoparticles used (50 ppm,75 ppm,100 ppm). This research used a Korean-origin KiaBongo2701 Model 12 type four-cylinder, 2.7-liter volume, four-stroke water-cooled direct injection diesel engine. The engine is equipped with seven types of fuel: pure diesel as the base fuel, type II (D95B5) is a mixture of pure diesel fuel and biofuels respectively (95-5%), type III (D92B10) is a mixture of pure diesel fuel and biofuels respectively (90-10%) ), type IV (D85B15) is a mixture of pure diesel fuel and biofuels (85-15%), respectively, and three samples are mixed with three different proportions (50, 75 and 100 ppm) of nanoparticles into a mixture of pure diesel fuel and biofuels (85-15%), respectively. The fuel mixtures obtained by the addition of fuel and coded as (D85B15PPM50), (D85B15PPM75), and (D85B15PPM100), respectively, were compared with biodiesel in terms of their effects on engine performance and they were mixed using both a mechanical mixer and an ultrasonic device. By operating the engine at three different speeds (1200, 1400, and 1600 rpm) and three other loads, Its effects on performance indicators, thermal efficiency (BTE), and specific fuel consumption (BSFC) were examined. Copper oxide nanoparticles were added to the mixture (D85B15) because it showed less performance and brought it closer to the performance of pure diesel. It is observed that performance properties increase by increasing the concentration of CuO nanoparticles in a mixture (D85B15). Thermal efficiency (BTE) increased by 4.63% for the mixture (D85B15PPM50) compared to the nanoparticle-free mixture (D85B15) at the speed of 1600 rpm, and the thermal efficiency increased by 5.13% and 5.13%, respectively, for the mixture (D85B15PPM75) and mixture (D85B15PPM100) at the same speed. It increased by 5.56%. A power close to diesel fuel was achieved with (D85B15PPM100) fuel. There was a noticeable increase in BTE with increasing speed and loads. The results noted that D85B15 increases fuel consumption for sunflower oil due to the lower calorific value of biodiesel compared to diesel; it is clear that there is a significant difference in energy content. The incorporation of nanoparticles resulted in a substantial improvement in BSFC along with an increase in the concentration of nanoparticles in the mixtures. The best results were recorded at full load, as the 100 ppm scale addition of copper oxide resulted in a modest increase in fuel consumption.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    252

    İzmir'de bazı yolların kapatılarak yaya bölgeleri oluşturma da kent peyzajını geliştirme açısından yeniden planlanması üzerinde araştırmalar

    Başlık çevirisi yok

    BAHAR TÜRKYILMAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaEge Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

  2. Tez No

    203

    Diesel motorları yakıt püskürtme sistemlerinin dinamik simülasyonu

    Başlık çevirisi yok

    İRFAN KARAGÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OĞUZ BORAT

  3. Tez No

    5

    Doğuştan kalça çıkıklı hastalarda kalça patolojilerinin bilgisayarlı tomografi ile değerlendirilmesi

    Başlık çevirisi yok

    NECDET ŞÜKRÜ ALTUN

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    1987

    Ortopedi ve TravmatolojiGazi Üniversitesi

    Ortopedi ve Travmatoloji Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. ORHAN ASLANOĞLU

  4. Tez No

    261

    Makro besin elementlerinin (NPK) İzmir'de Mayıs ayında açığa dikilen 4-6 cm çevre büyüklüğündeki Gladiolus cinsine ait“hunting song”ve“Novalüx”kültür çeşitlerinin yumrularının gelişmeleri üzerine etkileri

    Başlık çevirisi yok

    TAHA ALİ AMEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    ZiraatEge Üniversitesi

    Peyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ADNAN HATİPOĞLU

  5. Tez No

    262

    Dokuma kumaşlarda örgü tipinin ham kumaşın boyutları ve geometrik özellikleri üzerindeki etkilerinin araştırılması

    Başlık çevirisi yok

    EMEL ÖNDER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    Tekstil ve Tekstil MühendisliğiEge Üniversitesi

    Tekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÜNGÖR BAŞER

Geri Dön