Sabit kanatlı insansız hava araçlarında kullanılabilecek şekil değiştiren kanatların yapısal analizi
Structural analysis of morphing wings that can be used in fixed wing unmanned aerial vehicles
- Tez No: 860347
- Danışmanlar: DOÇ. DR. BÜLENT ÖZKAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Farklı görev profillerine entegre edilebilen ve şekil değiştirebilen kanat kavramı, görev esnekliği ve verimlilik gibi hususlarda sağladığı üstünlükler dolayısıyla havacılık sektöründe son yıllarda popüler hale gelmiştir. Bu çalışmada, bahsedilen şekil değiştiren kanat kavramı dahilinde farklı kanat profillerine ait çeşitli aerodinamik analizler yapılmış ve şekil değiştiren bir kanadın aerodinamik yükler altındaki davranışı ve yapısal özellikleri incelenmiştir. Akabinde, seçilen malzeme ve boyutlandırma durumları için yorulma analizleri yapılarak kanat denetim yüzeyi için yükleme profili oluşturulmuştur. Bu yükleme profiliyle denetim yüzeyinde ömür hesabı yapılmıştır. Çalışma sırasında çeşitli yükler, kabuk kalınlığı ve malzeme değişken parametre olarak kullanılmış olup kanat iç yapısı göz ardı edilmiştir.
Özet (Çeviri)
The concept of a wing that can be integrated into different mission profiles and morphing has become popular in the aviation industry in recent years due to its advantages in terms of mission flexibility and efficiency. In this study, various aerodynamic analyzes of different wing profiles are made within the mentioned morphing wing concept and the aerodynamics of a morphing wing have been made. Its behavior and structural properties under loads are examined. Subsequently, fatigue analyzes are performed for the selected material and sizing conditions and a loading profile is created for the wing control surface. Fatigue life calculation is made on the control surface with this loading profile. During the study, various loads, shell thickness and material are used as variable parameters and the internal structure of the wing is ignored.
Benzer Tezler
- Modeling, simulation, and test flight validation of a fixed-wing unmanned aircraft system
Sabit kanatlı bir insansız hava aracının modellenmesi simülasyonu ve test uçuşlarıyla doğrulanması
ERTUĞRUL BARIŞ ÖNDEŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İSMAİL BAYEZİT
- Autopilot system and ground station software for UAV's
İnsansız hava araçları için oto pilot sistemi ve yer istasyonu yazılımı
SELMAN TOSUNOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RÜSTEM ASLAN
- A practical implementation of navigation and obstacle avoidance for quadcopters
Dört pervaneli helikopterler için bir engelden kaçınma ve seyrüsefer uygulaması
ONUR YILDIRIM
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OVSANNA SETA ESTRADA
- DESIGN OF A COMBAT SIMULATION ENVIRONMENT
MUHAREBE SİMÜLASYON ORTAMI TASARIMI
GÜNEY GÜNER
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN
- A model based flight control system design approach for micro aerial vehicles using integrated flight testing and hil simulations
Küçük boyutlu insansız hava araçları üzerinde sistem tanılama, uçuş kontrol sistem tasarımı ve donanım ile benzetim uygulamaları
BURAK YÜKSEK
Doktora
İngilizce
2019
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN