NACA 0008 kanat profilinin ses altı rüzgâr tünelinde kuvvet ve akış görselleştirme ile aerodinamik analizi
Aerodynamic analysis of NACA 0008 wing profile with force and flow visualization in subsonic wind tunnel
- Tez No: 864957
- Danışmanlar: DOÇ. DR. OĞUZHAN ERBAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Enerji, Energy
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kütahya Dumlupınar Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Enerji Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada düşük Reynolds sayılı hava akışının kanat profilleri etrafındaki kuvvet değişimleri ve akış görselleştirme çalışmaları incelenmiştir. Kütahya Dumlupınar Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü Rüzgâr Tüneli Laboratuvarında bulunan açık çevrimli ses altı rüzgâr tünelinde“NACA 0008”kanadının tasarım parametreleri belirlenmiş ve Ansys Fluent paket programı kullanılarak aerodinamik analizlerin elde edilmesi amaçlanmıştır. Belirli hızlarda“NACA 0008”kanat yapısının kuvvet analizi yapılmıştır. Kuvvet analizleri 6x10⁴, 8x10⁴ ve 10x10⁴ Reynolds sayısı değerlerinde ve ölçümler hücum açısının 0° 'den başlayarak 18° 'ye kadar 2° 'lik artışlarla gerçekleştirilmiştir. Yapılan kuvvet ölçümleri ile kaldırma ve sürükleme katsayıları belirlenmiştir. Bu katsayılardan elde edilen grafikler incelendiğinde“NACA 0008”kanat yapısının 6° 'de tutunma kaybına uğradığı tespit edilmiştir. Akış görselleştirme çalışması direnç teli ile gerçekleştirilmiştir. Direnç teline 30V gerilim verilmiştir. Akım geçmeden kısa bir süre önce direnç teline yağ damlatılmış ve yağın yanması sonucu duman elde edilmiştir. Rüzgârın 6 m/s olduğu hızda, 0° 'den başlayarak 18° 'ye kadar 2° 'lik artışlarla kanat yapısı üzerinde ayrışma noktaları incelenmiştir. Yapılan akış görselleştirme ve kuvvet analizlerinde tutunma kaybı açılarının birbirine yakın değerlerde gerçekleştiği görülmüştür. Ayrıca elde edilen veriler, hücum açısı arttıkça kanadın alt ve üst yüzeyindeki basınç farklarının arttığını göstermiş ve bu basınç farkının neden olduğu kaldırma katsayısı değerlerinin literatür ile uyumlu olduğu görülmüştür.
Özet (Çeviri)
In this study, force changes and flow visualization studies around the airfoils of low Reynolds number airflow were examined. The design parameters of the“NACA 0008”wing were determined in the open-loop subsonic wind tunnel located in the Wind Tunnel Laboratory of the Mechanical Engineering Department of Kütahya Dumlupınar University and it was aimed to obtain aerodynamic analyzes using the Ansys Fluent package program. Force analysis of the“NACA 0008”wing structure was performed at certain speeds. Force analyzes were carried out at 6x10⁴, 8x10⁴ and 10x10⁴ Reynolds number values and measurements were carried out in 2° increments of the angle of attack starting from 0° to 18°. Lift and drag coefficients were determined by force measurements. When the graphs obtained from these coefficients were examined, it was determined that the“NACA 0008”wing structure lost adhesion at 6°. Flow visualization study was carried out with resistance wire. 30V voltage is given to the resistance wire. Shortly before the current flowed, oil was dropped on the resistance wire and smoke was obtained as a result of the oil burning. At the wind speed of 6 m/s, separation points on the wing structure were examined in 2° increments, starting from 0° to 18°. In the flow visualization and force analysis, it was seen that the adhesion loss angles were at close values. In addition, the data obtained showed that the pressure differences on the upper and lower surfaces of the wing increased as the angle of attack increased, and the lift coefficient values caused by this pressure difference were found to be compatible with the literature
Benzer Tezler
- Bir simetrik kanat profilinde girdap jeneratörlerinin boyutlarının akış karakteristiklerine etkisinin sayısal incelenmesi
Numerical investigation of the effect of vortex generator dimensions on flow characteristics on a symmetric airfoil
FATİH TOSUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NUREDDİN DİNLER
- Düşük reynolds sayılı akışlarda pervane kanat etkileşiminin kanat aerodinamiğine etkilerinin deneysel araştırılması
Experimental investigation of the effects of propeller-wing interaction on wing aerodynamics at low reynolds number flows
SEFA ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Havacılık ve Uzay MühendisliğiSamsun ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İLYAS KARASU
- Multi-Task U-Net Surrogate for Aerodynamic and Aeroacoustic Source Field Prediction of Airfoils
Kanat Profillerinin Aerodinamik ve Aeroakustik Kaynak Alanı Tahmini için Çoklu Görev U-Net Vekil Modeli
YUSUF AKTAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2026
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
DOÇ. DR. BAHA ZAFER
- A Store release problem: viscous flow calculations withale description using moving deforming finite elemnents
Yük bırakma problemi: Hareketli değişken sonlu elemanlar kullanarak K-L-E tanımıyla viskoz akış çözümleri
AYDIN MISIRLIOĞLU
Doktora
İngilizce
1998
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÜLGEN GÜLÇAT
- İnsansız hava araçlarının yan rüzgar koşulunda XFLR5 ile stabilite analizinin incelenmesi
Investigation of stability analysis of unmanned aerial vehicles under crosswind conditions using XFLR5
ÜMİT ÇELİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET BAKIRCI