Uçak taksi hareketi için batarya destekli elektriksel itki güç sistemi tasarımı ve matematiksel modellemesi
Design and mathematical modelling of a battery-supported electrical propulsion power system for aircraft taxi movement
- Tez No: 874902
- Danışmanlar: DOÇ. DR. IŞIL YAZAR, DR. ÖĞR. ÜYESİ ERALP ŞENER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Sivil Havacılık, Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering, Civil Aviation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 77
Özet
Artan dünya nüfusu ile birlikte her alanda olduğu gibi havacılıkta da enerji tüketimi artmaktadır. Çevresel ve ekonomik kaygılardan ötürü bu enerjinin yenilenebilir ve temiz olması çok önemlidir. Her ne kadar kullanılan yakıtlar iyileştirilse ve motorların emisyon değerleri daha çevreci hale getirilse de havacılıkta elektrik destekli itki sistemlerine geçiş yapmak kaçınılmaz hale gelmiştir. Ancak elektrik destekli itkiye geçişte, mevcut teknolojik kısıtlar nedeniyle hava aracının, uçuş fazının, itki mimarisinin ve kullanılacak komponentlerin seçimi detaylı bir şekilde üzerinde çalışılması gereken bir konudur. Bu tez kapsamında havacılıkta kullanılan farklı itki mimarileri, uçuşun taksi fazı, bataryalar ve elektriksel güç üniteleri incelenmekte, turbofan motora sahip tek koridorlu yolcu uçağının taksi hareketi için kavramsal bir tasarım üzerinden güç sistemi matematiksel modeli oluşturulmaktadır. Matematiksel modelleme MATLAB/Simulink ortamında yapılmakta ve sonuçlar yorumlanmaktadır.
Özet (Çeviri)
With the increasing world population, energy consumption is increasing in aviation as in every field. Due to environmental and economic concerns, it is very important that this energy is renewable and clean. Although the fuels used are improved and the emission values of the engines are made more environmentally friendly, it has become inevitable to switch to electrically assisted propulsion systems in aviation. However, in the transition to electrically assisted propulsion, the selection of the aircraft, flight phase, propulsion architecture and components to be used is an issue that needs to be studied in detail due to existing technological constraints. Within the scope of this thesis, different propulsion architectures used in aviation, taxi phase of flight, batteries and electrical power units are examined, and a power system mathematical model is created through a conceptual design for the taxi movement of a single-aisle passenger aircraft with a turbofan engine. Mathematical modeling is done in the MATLAB/Simulink software and the results are interpreted.
Benzer Tezler
- Uçaklar için yakıt piline dayalı elektriksel taksilemenin performans ve çevresel analizleri
Performance and environmental analysis of fuel cell based electrical taxiing for aircraft
MUSTAFA KEÇECİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiEskişehir Teknik ÜniversitesiHavacılık Elektrik ve Elektroniği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TAHİR HİKMET KARAKOÇ
PROF. DR. CAN ÖZGÜR ÇOLPAN
- Döngüde donanımsal benzetim yapısı kullanılarak hafif uçak iniş takımının yarı aktif kontrolü
Semi-active control of light aircraft landing gear using hardware in the loop simulation structure
SEFA BURHAN EKER
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Savunma ve Savunma TeknolojileriSivas Bilim ve Teknoloji ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ALİ SUAT YILDIZ
- Deformation behavior of thin walled structures filled with auxetic and non-auxetic core materials
Ökzetik ve ökzetik olmayan dolgu malzemeli ince cidarlı yapıların deformasyon davranışı
FATİH USTA
Doktora
İngilizce
2021
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN
PROF. DR. FABRIZIO SCARPA
- Eğitim uçağının iniş takımlarının esnek çoklu cisim dinamiği ile dayanımının incelenmesi
Evaluation of critical parameters in the design of a trainer aircraft landing gear
EVREN KÜPELİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN
- Modelling-control of shimmy oscillations in aircraft landing gear and application design
Uçak iniş takımlarında shimmy titreşiminin modellenmesi kontrolü ve uygulama tasarımı
KEMAL OKUYAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEHER EKEN