İHA kanat tasarımı ve deneysel olarak incelenmesi
Design and experimental analysis of UAV wing
- Tez No: 892980
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ HAYRİ ACAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Milli Savunma Üniversitesi
- Enstitü: Atatürk Stratejik Araştırmalar ve Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 73
Özet
Güneş enerjisiyle çalışan insansız hava araçları, günümüzde önemli bir rol oynamaktadır ve teknolojinin ilerlemesiyle birlikte bu alandaki çeşitlilik ve kullanım artmaktadır. Keşif, gözlem, uydu takibi, istihbarat vb. amaçlarla kullanılan bu hava araçları, tasarım aşamalarını kullanım amacına göre şekillendirmektedir. Bu çalışmada, yüksek irtifa ve uzun süre havada kalış süresi sınıfına ait bir insansız hava aracının kanadı güneş enerjisiyle çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Tasarımın temeli, benzer sınıftaki geçmiş yıllarda üretilen insansız hava araçlarının özellikleri ve literatürdeki benzer çalışmaların incelenmesiyle belirlenen gereksinimlerdir. Bu gereksinimlere dayanarak öncelikle kanadın güneş enerjisi ile çalışabilmesi için gerekli güneş hücreleri belirli kabuller yapılarak seçilmiştir. Daha sonra kanadın kavramsal tasarımı yapılmış olup kanat konfigürasyonu, tipi ve yeri performans katsayısı metoduyla belirlenmiştir. Kavramsal tasarımın ardından ön tasarım aşamasına geçilmiş, kanat profili seçimi yapılmış ve seçilen profilin aerodinamik özellikleri incelenerek kanadın aerodinamik hesaplamaları gerçekleştirilmiştir. Detay tasarım aşamasında ise tasarlanan kanadın iskeleti ve yüzeyi için katı modellemeler yapılmış, akış analizleri gerçekleştirilmiştir. Analiz sonuçları, tasarlanan kanadın belirlenen koşullarda istenen aerodinamik özellikleri taşıdığını göstermektedir.
Özet (Çeviri)
Unmanned aerial vehicles (UAVs) powered by solar energy play a significant role today, and with the advancement of technology, the diversity and usage in this field are increasing. These aircraft, used for purposes such as exploration, observation, satellite tracking, intelligence, etc., shape their design stages according to their usage purpose. In this study, the wing of a UAV belonging to the high altitude and long endurance class has been designed to work with solar energy. The basis of the design is the requirements determined by examining the features of UAVs produced in previous years in the same class and similar studies in the literature. Based on these requirements, the solar cells necessary for the wing to work with solar energy were selected by making certain assumptions. Then, the conceptual design of the wing was made, and the wing configuration, type, and location were determined by the performance coefficient method. After the conceptual design, the preliminary design stage was passed, the wing profile selection was made, and the aerodynamic calculations of the wing were performed by examining the aerodynamic characteristics of the selected profile. In the detailed design stage, solid modeling was done for the skeleton and surface of the designed wing, and flow analysis were performed. The analysis results show that the designed wing carries the desired aerodynamic characteristics under the determined conditions.
Benzer Tezler
- Kargo taşıma maksatlı insansız hava aracı kavramsal tasarımı ve kanat aerodinamiğinin incelenmesi
Conceptual design of unmanned aerial vehicle for cargo transportation and investigation of wing aerodynamics
ONUR PARLAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Havacılık ve Uzay MühendisliğiMilli Savunma ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HAYRİ ACAR
- Şekil değiştiren kanat yapısı kullanımının insansız hava aracı performansına etkilerinin deneysel olarak incelenmesi
Experimental investigation of the effects of morphing wing applications on unmanned aircraft performance
EMRE ÖZBEK
Doktora
Türkçe
2023
Uçak MühendisliğiEskişehir Teknik ÜniversitesiUçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TAHİR HİKMET KARAKOÇ
DOÇ. DR. SELÇUK EKİCİ
- Control of leading edge vortex and three-dimensional surface separation on a non-slender delta wing using passive and active techniques
Düşük ok açılı delta kanatlar üzerindeki hücum kenarı girdaplarının ve üç boyutlu yüzey akış ayrılmalarının pasif ve aktif teknikler ile kontrolü
CENK ÇETİN
Doktora
İngilizce
2024
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET METİN YAVUZ
- Bir İHA için tasarlanmış kanal içi pervanenin performansının deneysel incelenmesi
Experimental investigation of ducted propeller designed for UAV
SEYİT TÜRKMEN KOÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİleri Teknolojiler Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. DUYGU ERDEM
PROF. DR. MEHMET ŞERİF KAVSAOĞLU
- Kanat performansını arttırmak için Winglet tasarımı ve bir uygulaması
Winglet design and an application to increase wing performance
AKİF GİRAY ALACACI
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HAYRİ ACAR