Gömülü mıknatıslı senkron motor tasarımı ve rotor konfigürasyonlarının karşılaştırılması
Interior magnet sychronous motor design and comparison of rotor configurations
- Tez No: 895564
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ESRA KANDEMİR BEŞER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 69
Özet
Elektrikli araç uygulamaları gibi bazı alanlarda elektrik motorunun geniş hız aralığında yüksek performans vermesi beklenir. Motor tasarımı değiştiğinde değişen parametrelerin performans üzerindeki etkisinin doğru analiz edilip yorumlanması gerekir. Değişen parametreler motorun momentine ve gerilimine etki eder. Momentin sürüş koşullarına, sarım sayısına ve mıknatıs konfigürasyonlarına göre değişimi, manyetik doygunluk dikkate alınarak incelenmiştir. Sarım sayısındaki azalma endüktans farkını azalttığı için relüktans moment birleşenini azaltır. Çapraz mıknatıslanma momentinin her zaman negatif olduğu ve bu bileşenin toplam momenti azalttığı ortaya çıkmıştır. Bu durumların okuyucular tarafından anlaşılması için halkalanma akısı ve mıknatıs hacimlerinin sabit tutulduğu 3 konfigürasyon oluşturulmuştur. Analiz, analitik çözüm ve testlerden elde edilen sonuçlar bu çalışmada karşılaştırılmıştır.
Özet (Çeviri)
In electric vehicle applications, the electric motor is expected to provide high performance in a wide speed range. When the motor design changes, the effect of the changing parameters on performance must be analyzed and interpreted correctly. Changing parameters affect the torque and voltage of the motor. The variation of torque according to driving conditions, number of windings and magnet configurations was examined by taking magnetic saturation into consideration. Since the decrease in the number of windings reduces the inductance difference, the reluctance torque component decreases. It turns out that the transverse magnetization moment is always negative and this compound reduces the total torque. In order for the readers to understand these situations, 3 configurations were created in which the annulation flux and magnet volumes were kept constant. The results obtained from analysis, analytical solutions and tests were compared in this study.
Benzer Tezler
- Elektrikli araçlar için yüksek güç yoğunluğuna sahip doğrudan tahrikli gömülü mıknatıslı senkron motor tasarımı ve analizi
Design and analysis of high power density direct drive interior permanent magnet synchronous motor for electric vehicles
CELALETDİN AKGÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKastamonu ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ YÜCEL ÇETİNCEVİZ
- Elektrikli bisikletler için gömülü mıknatıslı senkron motorun tasarımı ve dinamik simülasyonu
Design and dynamic simulation of interior permanent magnet synchronous motor for electric bicycles
SELMAN GARİP
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiBursa Teknik ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET FENERCİOĞLU
- Elektrikli araç uygulamalarında kullanılan asenkron motor ile aynı stator geometrisine sahip sürekli mıknatıslı senkron motorun tasarımı, analizi ve karşılaştırılması
Design, analysis and comparison of permanent magnet synchronous motor and induction motor used in electric vehicle applications with same stator geometry
EMİN TARIK KARTAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ FATMA KESKİN ARABUL
- Doğrudan yol vermeli sabit mıknatıslı senkron motor tasarımı ve tasarım optimizasyonu
Line start permanent magnet synchronous motor design and design optimization
SEDA KÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN BİLGİN
- Vektör kontrol yöntemi için deney düzeneği tasarımı, gerçeklemesi ve bu yöntemin üç fazlı elektrik motorlarında performans karşılaştırması
Design and implementation of experiment setup for vector control method and performance comparison of this method in three phase electric motors
MERTCAN ÖZDAĞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. SIDDIK MURAT YEŞİLOĞLU