Bir binek araç sürücü koltuğunun yaşam döngüsü değerlendirmesi ile çevresel etkilerinin incelenmesi
Examination of the environmental impacts of a passenger vehicle driver's seat through life cycle assessment
- Tez No: 898764
- Danışmanlar: PROF. DR. GÜRAY SALİHOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bursa Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Çevre Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 122
Özet
Bu tez, bir sürücü koltuğunun yaşam döngüsü boyunca çevresel etkilerini değerlendirmek amacıyla yapılan bir yaşam döngüsü değerlendirmesini (LCA) sunmaktadır. Çalışma, beşikten kapıya kadar tüm süreçleri kapsayan bir analiz yapmaktadır. Araştırmada, bir adet binek 6 hareket seçeneğine sahip hatchback otomobil sürücü koltuğu üretiminde malzeme ve enerji kullanımından kaynaklanan çevresel etkiler detaylı bir şekilde incelenmiştir. Özellikle çelik alaşımların üretim sürecinde ortaya çıkan fosil yakıt kaynaklı CO2 emisyonlarının küresel ısınma üzerindeki belirleyici etkisi vurgulanmıştır. Beşikten kapıya kadar (üretim sürecini kapsayacak şekilde) yapılan analiz sonucunda bir adet koltuk başına oluşan çevresel etkinin 82,2 kg CO2 eşdeğeri olduğu görülmüştür. Üretim tesisisin yıllık toplam etkisi değerlendirildiğinde, seçilen koltuk modelinin küresel ısınma potansiyelinin 3 548 163 kg CO2 eşdeğerine karşılık geldiği belirlenmiştir. Bu etki içerisinde en büyük payın 32,80 kg CO2 eşdeğeri ile iskelet prosesinde kullanılan çelik alaşımlı hammaddeye ait olduğu bulunmuştur (Toplam çevresel etkinin %45'i). Yeşil çelik kullanımı ile bu etkinin 14,58 kg CO2 eşdeğerine düşürülebileceği tespit edilmiştir. Bu sonuçlar, sürücü koltuğu üretiminde kullanılan malzeme ve enerji kaynaklarının optimize edilmesi durumunda çevresel etkinin düşürülebileceğini ortaya koymaktadır. Ayrıca, yenilikçi üretim teknikleri ve düşük karbon ayak izi bırakacak alternatif malzemelerin kullanımı önerilmektedir. Bu çalışmada elde edilen bulgular otomotiv endüstrisinde sürdürülebilir üretim yöntemlerinin geliştirilmesi ve çevresel etkilerin azaltılması yönünde yönlendirici olma potansiyeline sahiptir.
Özet (Çeviri)
This thesis presents a Life Cycle Assessment (LCA) conducted to evaluate the environmental impacts of a driver's seat throughout its life cycle. The study encompasses a cradle-to-gate analysis of all processes. The research thoroughly examines the environmental impacts arising from the material and energy use in the production of a hatchback automobile driver's seat with six movement options. Notably, the study emphasizes the significant impact of CO2 emissions from fossil fuel sources during the production process of steel alloys on global warming. The cradle-to-gate analysis reveals that the environmental impact per seat amounts to 82,2 kg CO2 equivalent. When assessing the annual total impact of the production facility, the global warming potential of the selected seat model is found to be equivalent to 3 548 163 kg CO2. Among these impacts, the steel alloy raw material used in the skeleton process accounts for the largest share, with 32,80 kg CO2 equivalent (45% of the total environmental impact). It is determined that the use of green steel can reduce this impact to 14,58 kg CO2 equivalent. These results indicate that optimizing the materials and energy sources used in the production of the driver's seat can reduce the environmental impact. Furthermore, the use of innovative production techniques and alternative materials with a low carbon footprint is recommended. The findings of this study have the potential to guide the development of sustainable production methods and the reduction of environmental impacts in the automotive industry.
Benzer Tezler
- Farklı sönümleme elemanları kullanılarak ticari taşıt sürücü koltuğu dinamik konforunun incelenmesi
Investigation of commercial vehicle driver seat's dynamic comfort by using different damping elements
CENK ÇETİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. GÜRSEL ŞEFKAT
- Seat backrest vibration improvement of a commercial vehicle
Bir ticari araç koltuğunun sırt titreşimlerinin iyileştirilmesi
AHMET AVŞAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALUK EROL
- Ağır ticari araçların fren körüğündeki korozyon oluşumunun azaltılmasında dahili havalandırma tekniği uygulaması
Application of internal ventilation technique in reducing corrosion in the brake chamber of heavy commercial vehicles
RECEP ÖZTEMUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CENK SAYIN
- Characterization of driving style and it's effects on fuel economy with eco-driving perspective on a heavy duty truck
Ekonomik sürüş bakış açısıyla sürüş karakteristiğinin ve yakıt tüketimine etkilerinin ağır vasıta araçta incelenmesi
ONUR AYDOĞAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. OSMAN TAHA ŞEN
- Bir binek araç için çift aksonlu Macpherson tipi ön süspansiyon sisteminde kullanılacak bilyalı kutu tipi ve kremayer tipi direksiyon sistemlerinin geliştirilmesi
Development of recirculating ball and nut and rack and pinion type steering systems to be used with double axis Macpherson front suspension for a passenger car
MEHMET CİHAT GÖNÜLTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL MURAT EREKE