Geri Dön

The influence of under sleeper pads on hanging sleepers in terms of differential settlement and impact load

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 913905
  2. Yazar: AHMET FURKAN ESEN
  3. Danışmanlar: Belirtilmemiş.
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Belirtilmemiş.
  6. Anahtar Kelimeler: Track Settlement, Hanging Sleeper, Under Sleeper Pads, Ballast
  7. Yıl: 2016
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: The University of Nottingham
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 64

Özet

There is a general agreement that Under Sleeper Pads (USPs) are a commonly used solution to enhance the quality of section in conventional railway tracks. Nevertheless, more comprehensive research is needed to give better insights on its effectiveness and the requirements it should fulfil under different conditions occurring throughout the service life of railway tracks. One of the conditions that can cause the railway substructure to significantly change is the hanging sleepers. These occur due to differential settlement of a track which leads to investigate the permanent and resilient deformation behaviour of unbound materials. This paper aims to evaluate the mechanical behaviour of ballast with the absence and the presence of USPs when there is a variety of gaps (0.5mm and 1mm). The box tests were carried out to reach that aim. The results indicated that the stiff USP works effectively regarding the total settlement as well as impact loads. However, the soft USP did not perform as it was expected since the subsidence was higher than one of which without a USP when there was no gap. Additionally, the rate of settlement increases if there is a gap under a sleeper.

Özet (Çeviri)

Özet çevirisi mevcut değil.

Benzer Tezler

  1. Tramvay hatlarında farklı durumların plak yorulmasına etkisinin incelenmesi

    Fatigue performance of track slab for tramway under different conditions

    EFE ERDEM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK

  2. Yüksek hızlı trenin rüzgâr ve esnek zemin etkisi altındaki titreşimlerinin yapay zekâ algoritmaları ile aktif kontrolü

    Active control of high speed train vibrations under wind and flexible foundation using artificial intelligence algorithms

    MUSTAFA EROĞLU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RECEP KOZAN

  3. Tekil yük altında ray eğilme momenti travers eğilme momenti ilişkisi

    The relation between rail bending moment and sleepers bending moment

    BATUHAN BARIŞ KUNTER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İNAL SEÇKİN

  4. Use of Ground Penetrating Radar in Condition Assessment of Railway Ballast

    Başlık çevirisi yok

    SALİH SERKAN ARTAGAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Bilim ve TeknolojiUniversity of Pardubice

    DOÇ. Dr. VLADIMIR DO LEZEL

    Dr. VLADISLAV BORECKY

  5. Fabrication of Al/Gd2O3/P-Si/Al diodes and evaluation of electrical parameters under irradiation

    Al/Gd2O3/P-Si/Al diyotlarının üretimi ve ışınlama altında elektriksel parametrelerinin değerlendirilmesi

    HUSAM RAED SABEEH AL-ESAIFER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Fizik ve Fizik MühendisliğiBolu Abant İzzet Baysal Üniversitesi

    Fizik Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİEKBER AKTAĞ

    PROF. DR. UDAY MUHSİN NAYEF