Karayolları trafik gürültüsünün topoğrafya, meteorolojik koşul ve araç kompozisyon etkisi altında modellenmesi
Modelling of highway traffic noise under the influence of topography, meteorological conditions, and vehicle composition
- Tez No: 921570
- Danışmanlar: PROF. DR. MUHAMMET VEFA AKPINAR
- Tez Türü: Doktora
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Ulaştırma Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 264
Özet
Karayolu ağlarının kentsel yaşam alanlarının içinde bulunması ve her geçen gün artan taşıt sayısı beraberinde karayolu kaynaklı gürültü maruziyetini de artırmaktadır. Gürültünün insan sağlığı, sosyal yaşam kalitesi ve doğal habitatlar üzerindeki etkileri düşünüldüğünde oluşan gürültü maruziyetlerin giderilmesinin önemi ortaya çıkmaktadır. Bu çalışmada karayolu kaynaklı gürültünün modellenmesi yapılmıştır. İlk olarak İngiltere gürültü haritası kullanılarak yol geometrisinin gürültü yayılımı üzerindeki ilişkisi araştırılmış, daha sonra arazi gürültü ölçümleriyle ses dağılımı modellenmiştir. Yapılan çalışmada; yol ekseninden birim yatay uzaklaşmadaki gürültü azalma miktarının lineer olmadığı, en çok azalmaların yol platformuna yakın mesafelerde gerçekleştiği, gürültünün düşey olarak yer seviyesinden yükseldikçe arttığı ve her bir metrelik yükselmede yaklaşık 0,68 dBA'lık bir gürültü artışı yaşandığı, düşük hızlarda yaşanan birim hız değişimine karşılık gelen gürültü değişiminin 0,01-0,12 dBA, yüksek hızlarda birim hız değişimine karşılık gelen gürültü değişiminin 0,39-0,8 dBA olduğu görülmüştür. Sıcaklık, nem ve rüzgâr gibi meteorolojik faktörlerin gürültü etki alanında değişikliğe sebep olduğu ve araç kompozisyon dağılımının gürültü üzerindeki etkisinin kontrollü araç geçişleri ile belirlenebileceği sonuçlarına varılmıştır.
Özet (Çeviri)
The presence of road networks within urban living areas and the increasing number of vehicles contribute to the rise in road traffic noise exposure. Considering the effects of noise on human health, social quality of life, and natural habitats, it is important to address noise exposure. In this study, road traffic noise was modeled. First, the relationship between road geometry and noise propagation was investigated using the UK noise map, and then noise distribution was modeled with field noise measurements. The study found that the noise reduction with unit horizontal distance from the road axis is not linear, with the greatest reductions occurring near the road platform. Additionally, noise increases vertically from the ground level, with an approximately 0.68 dBA increase for each meter of elevation. It was observed that the noise change corresponding to unit speed change is 0.01-0.12 dBA at low speeds, and 0.39-0.8 dBA at high speeds. Meteorological factors such as temperature, humidity, and wind cause changes in the noise impact area, and the effect of vehicle composition distribution on noise can be determined with controlled vehicle pass-bys.
Benzer Tezler
- Karayollarına koşut yapı yüzlerinde gürültü sorunu ve çözüm önerileri
Başlık çevirisi yok
ZÜLAL TOKGÖZ
Yüksek Lisans
Türkçe
1994
MimarlıkYıldız Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ZERHAN KARABİBER
- Trafikten kaynaklanan çevresel gürültü haritaları ve Erzurum şehir merkezi örneği
Environmental noise maps caused by traffic and Erzurum city center example
UMUT ZENGİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
TrafikAtatürk ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HANEFİ BAYRAKTAR
- Atık lastik katkılı asfalt kaplamaların trafik gürültüsünü sönümlemedeki etkileri
The effects of scrap tires in asphalt pavement on highway noise damping
CELAL TOLGA İMAMOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK
- Kavşak ve karayollar için gerçek zamanlı görü tabanlı trafik akış bilgisi hesaplama sistemlerinin geliştirilmesi
Development of real-time vision based traffic flow information estimation systems for intersection and highways
JAHONGIR AZIMJONOV
Doktora
Türkçe
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolSakarya ÜniversitesiBilgisayar ve Bilişim Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET ÖZMEN
- Giresun il merkezinde gürültü kirliliği ölçümü ve haritasının hazırlanması
Measurement and map preparation of noise pollution in Giresun centre
ERKAN KALIPCI
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Mühendislik BilimleriSelçuk ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. ŞÜKRÜ DURSUN