Elektrikli araçlar için kablosuz şarj sisteminin analizi ve tasarımı
Analysis and design of wireless charging system for electric vehicles
- Tez No: 921926
- Danışmanlar: PROF. DR. ATİYE HÜLYA OBDAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Elektrik Makinaları ve Güç Elektroniği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 110
Özet
Elektrikli araç ekosisteminin en temel bileşenlerinden biri olan şarj sistemleri, elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasında önemli bir etkiye sahiptir. Kablosuz araç şarj sistemleri, kullanım kolaylığının yanı sıra elektrikli araçların batarya gereksinimini azaltma, yüksek güvenlik, düşük bakım maliyeti gibi avantajlar da sunar. Akademik çalışmalar ve ticari girişimler ile birlikte oldukça popüler bir konu haline gelmiştir. Kablosuz enerji transferi (KET) sistemleri üzerine yapılan çalışmalar, çeşitli kompanzasyon topolojileri ve sargı yapıları üzerine yoğunlaşmış durumdadır. KET sistemlerinin başarı parametreleri; güç transfer yeteneği, verim, kontrol kolaylığı, hizalanma toleransı, efektif şarj alanı, boyut ve maliyet olarak sıralanabilir. Bu çalışmada, elektrikli araçların şarjı gibi yüksek güçlü uygulamalarda yaygın olarak kullanılan kompanzasyon topolojileri ve sargı yapıları, başarı parametreleri açısından karşılaştırılmış, birbirlerine göre avantaj ve dezavantajları ortaya konulmuştur. Yapılan karşılaştırma neticesinde, Otomotiv Mühendisleri Birliği (SAE) tarafından elektrikli araçların kablosuz şarjı için tanımlanan parametreler göz önünde bulundurularak 1.5 kW çıkış gücüne sahip 85 kHz rezonans frekansında seri-seri kompanzasyon topolojisine sahip araç şarj sistemi tasarımı gerçekleştirilmiştir. Verici ve alıcı sargılar için dairesel sargı yapısı kullanılmıştır.
Özet (Çeviri)
Charging systems are one of the fundamental components of the electric vehicle ecosystem and have a significant impact on the widespread adoption of electric vehicles. Wireless vehicle charging systems not only offer ease of use but also provide benefits such as reducing battery requirement, ensuring high safety and lowering maintenance costs. They have become a highly popular topic through academic studies and commercial ventures. Research on wireless power transfer (WPT) systems has focused on various compensation topologies and coil structures. The key success parameters for WPT systems include power transfer capability, efficiency, ease of control, misalignment tolerance, effective charging area, size, and cost. In this study, commonly used compensation topologies and coil structures in high-power applications, such as electric vehicle charging systems, are compared in terms of their success parameters, highlighting their respective advantages and disadvantages. Based on the comparison, a wireless EV charging system with a 1.5 kW output power at 85 kHz resonance frequency with a series-series compensation topology has been designed, considering the parameters defined by the Society of Automotive Engineers (SAE) for wireless charging of electric vehicles. Circular coil structures have been used for both the transmitter and receiver coils.
Benzer Tezler
- Elektrikli araçlar için kablosuz şarj sistemi tasarımı ve optimizasyonu
Design and optimization of a wireless charging system for electric vehicles
BAGER ÖZBEY
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MURAT YILMAZ
- Cost-oriented optimization of battery pack sizing and electrical design of the battery system for electrified bus rapid transit systems
Metrobüs sistemlerinin elektrifikasyonu için maliyet odaklı batarya sistemi boyutlandırma optimizasyonu ve batarya paketi elektriksel tasarımı
YİĞİT İŞCANOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT YILMAZ
- Elektrikli araçlar için kablosuz şarj cihazı tasarımı
Designing a wireless charger for electrical vehicles
BEKİR FİNCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGÜR ÜSTÜN
- Elektrikli araç için endüktif manyetik bağlı güç aktarım sistemi tasarımı
Design of inductive magnetic coupled power transmission system for electric vehicle
ŞAKİR KUZEY
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NECMİ ALTIN
- Investigation of a wireless battery charging system for electric vehicles
Elektrikli araçlar için kablosuz batarya şarj sisteminin incelenmesi
MERT YILMAZ
Doktora
İngilizce
2024
Makine Mühendisliğiİzmir Yüksek Teknoloji EnstitüsüMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERDAL ÇETKİN