Geri Dön

Doğru akım motorlarında dinamik ve statik devir sayısı ayar düzenlerinin karşılaştırılması ve değerlendirilmesi

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 9236
  2. Yazar: ÜNVER KALAY
  3. Danışmanlar: PROF.DR. ATIF URAL
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1989
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 102

Özet

ÖZET Tezin başında d-a- astarlarının klasik devir sayısı- ayar metcd- lan vs bu arada hiard-Leonard inetodu anlatılmıştır. ^ard-Lecnard siste minin geliştirilmesi d«a, tahriklerinde önemli bir adımdır, Kullanılabilen güç sistemleri d»a, iken5 kiard-Lecnard sisteminde da a» motor ve generator gurubu kullanılırdı» Ancak a» a. sistemlerinin üretim, iletim ve dağıtım tekniklerinin geliştirilmesiyle a. a. motorlar gelişti 5 basitlik ve sağlamiıkisrıyia cazip almaya başladılar- Nitekim kısa zamanda d.a, makinaiarınm tahrikinde bir a, a motor ve bir d-a- generatörden oluşan iılard-Leonard sistemleri kullanılmağa başlandı - lıîard-Leanard sisteminin otomatik kontrolü önce si ile sonraları eiektro-mekanik kontrol sistemleriyle yapılmaktaydı- 1350 ierin başında geliştirilen elektronik kontra! r d-a- tahrik sistemlerinde önemli iler lemeler getirdi, İlk adımda endüstriyel tip gaz doldurulmuş doğrul tucu- iar ve kumandalı dcğrultucu tüpleri kullanıldı- Bu sistem daha iyi- bir hassasiyet sağladığından elektro-mekanik kontrol sistemlerinin yerine kullanılmağa başlandı- 1355 yılında yapılan silikon dcğruitucular ise daha büyük hassasiyet ve düşük fiatlarından ötürü bunların yerine kul lanılmağa başlandı - Tezin sonraki bölüklerinde modern (statik) d-s- devir sayısı ayaı mstcdisrı bu arada iiJard-leonard sistemi incelenmiştir-. Tezin S- ve. sonuncu bölümünde statik ve dinamik kontrol sistem leri ayrı ayrı bakımlardan karşılaştırılmış., değerlendirilmiş ve sonuca Gidilmiştir-

Özet (Çeviri)

SUMMARY In the first parts of this thesis ? classical methods of speed centre! of d.c. actors are being explained,, meanwhile. Ward-Leonard system studied tea- klard-Leonard system is 3 great progress in the field of q.d- drives» During the period of d.c» net-works, d.c- meters and d.c. ge nerators used in uJard-Lecnard system. However, after a.c. systems developed, a.c. motors came into the scene- iiiith their simple and robust character, a.c. motors started to be attractive; finally in a 'short period., d.c. motors in kiard-Leonard systems replaced with a.c. ones tc drive d.c. machines. This new olard-LEonard system which consists of a a.c. motor and d.c. generator started to be controlled manually first and then iiiith electro-mechanical systems» In the early 1950 ? s electronic systems were important deve lopments for d.c. drives. The application of metal-tank mercury-arc rectifiers started in U.S.A. and subsequently spread to various fields where d.c. power is used. The silicon rectifier introduced about 1355 has now superseded the mercury-arc type because of its high efficiency and low cos'c. In the later parts of thesis, modern (static) d.c. speed cont rol methods and -ktard-Leanard system are being explained. In the S. and last part, static and dynamic central systems being compared, studied to get a conclusion.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    608858

    Bakış hattı stabilizasyonu için bulanık mantık tabanlı denetleyici tasarımı

    Fuzzy logic based controller design for line of sight stabilization

    EMRAH ŞAPLA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolYıldız Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ JANSET DAŞDEMİR

  2. Tez No

    887819

    Küçük güçlü daimi mıknatıslı bir fırçasız doğru akım motorunun modellenmesi ve deneysel sonuçlarının çıkarılması

    Modelling and experimental results of a small power permanent magnet brushless dc motor

    MUHAMMET GÜRÇAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Gedik Üniversitesi

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FERİHA ERFAN KUYUMCU

  3. Tez No

    353799

    An experimental study of shock wave/boundary layer interactions in supersonic inlets

    Sesüstü hava alıklarında şok dalgası sınır tabakası etkileşiminin deneysel incelenmesi

    SERDAR SEÇKİN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. KEMAL BÜLENT YÜCEİL

  4. Tez No

    732995

    Experimental investigation of underexpanded transverse jet interaction with supersonic crossflow

    Ses üstü akışa dik yöndeki az genişleyen jetin akışla olan etkileşiminin deneysel incelenmesi

    UTKUN ERİNÇ MALKOÇOĞLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NURİYE LEMAN OKŞAN ÇETİNER YILDIRIM

  5. Tez No

    29600

    A Software for predicting quasi stationary characteristics of sr motors

    Sr motorların yaklaşık sabit karakteristiklerinin tahmin için bir yazılım

    FARİBORZ NİAKAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1993

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. H. BÜLENT ERTAN

Geri Dön