Rooftop mounted vehicular antenna for V2X communication
V2X iletişimi için tavana monte edilmiş araç anteni tasarımı
- Tez No: 930118
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ŞULE ÇOLAK
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Adana Alparslan Türkeş Bilim Ve Teknoloji Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 92
Özet
Bu çalışmada, V2X iletişim antenlerinin tasarımında iyi bir bant genişliği, üretimde basitlik ve düşük maliyet sağlanmasına odaklanılarak yenilikçi bir yaklaşım geliştirildi. Önerilen iki tür yeni anten, bir dipol-yama anten elemanı ve bir düzenli altıgen mikroşerit antendir. Her ikisi de IEEE 802.11p tanımlı araç iletişim bandında, rezonans frekansı 5.9 GHz'de çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Önerilen antenlerin en önemli avantajlarından biri, daha az karmaşık bir geometrik yapıya sahip olmalarıdır. Bu özellik, üretim süreçlerini basitleştirerek maliyet ve zaman açısından verimlilik sağlamaktadır. Bunun yanı sıra, üretim maliyetlerinin son derece düşük olabileceği belirtilmiş olup, bu durum özellikle otomotiv endüstrisinde yaygın olarak benimsenmeleri açısından önemli bir faktör olarak değerlendirilmektedir. Prototip antenlerin kazıma işlemi, LPKF Lazer Kaynak teknolojisi gibi ileri düzey üretim yöntemleri kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Bu durum, üretim sürecinde yüksek hassasiyet sağlanmasına katkıda bulunmakta olup, antenlerin performans özelliklerinin korunmasında önemli bir rol oynamaktadır. Antenler, FR4 epoksi bir substrat üzerine (dielektrik sabit ε_r = 4.3, kayıp tanjant δ = 0.025) basılmıştır ve 1 mm kalınlığındadır. Antenlerin düşük profilli olması (1 mm yükseklik), araçlara entegrasyon açısından uygunluk sağlamakta olup, V2X iletişimi için çatıya veya köpekbalığı yüzgeci içine gizli şekilde monte edilebilmelerine olanak tanımaktadır. Her iki anten de yatay düzlemde tüm yönlere ışıma deseni sergilemekte olup, bu özellik, ilgili araçların göreceli yöneliminden bağımsız olarak etkili iletişimi mümkün kıldığı için V2X iletişim uygulamaları açısından avantajlıdır. Bu tez, performans, maliyet, üretim kolaylığı ve araçlara entegrasyon için uygunluk gibi ana hususları ele alan V2X iletişim antenlerinin tasarımına kapsamlı bir yaklaşım sunmaktadır. Bu çalışma, V2X iletişim teknolojisinin ilerlemesine önemli ölçüde katkı sağlama potansiyeline sahiptir.
Özet (Çeviri)
In this study, an innovative approach has been developed for designing V2X communication antennas, focusing on achieving good bandwidth, simplicity in fabrication, and low cost. Two novel antenna types are proposed: a dipole patch antenna element and a regular hexagon microstrip antenna. Both are designed to operate within the IEEE 802.11p defined vehicular communication band at a resonant frequency of 5.9 GHz. One of the significant advantages of proposed antennas is their simplified geometry, which facilitates easier fabrication. Moreover, we've mentioned that they can be fabricated at a very low cost, which is crucial for widespread adoption, especially in the automotive industry. We utilized advanced technology, specifically LPKF Laser Welding technology, for engraving the prototype antennas. This suggests a high level of precision in the fabrication process, which is essential for maintaining the antennas' performance characteristics. The antennas are printed on an FR4 epoxy substrate with specific dielectric properties (dielectric constant ε_r = 4.3, loss tangent δ = 0.025) and a thickness of 1 mm. The low-profile design(1 mm height) of the antennas makes them suitable for integration into vehicles, where they can be discreetly mounted on the roof or inside the shark fin for V2V communication. Both antennas exhibit an omni-directional radiation pattern in the horizontal plane, which is desirable for V2X communication applications as it ensures effective communication regardless of the relative orientation of the vehicles involved. Overall, this thesis presents a comprehensive approach to design V2X communication antennas that address key considerations such as performance, cost, ease of fabrication, and suitability for integration into vehicles. This study has the potential to contribute significantly to the advancement of V2X communication technology.
Benzer Tezler
- Experimental performance evaluation of pv modules under bending conditions for vehicle-integrated photovoltaic systems
Araç entegre fotovoltaik sistemler için eğilme koşulları altında pv modüllerinin deneysel performans değerlendirmesi
SEMİR SÜNKÜN
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Mekatronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. UMUT KARAGÜZEL
DOÇ. DR. HÜSEYİN AYHAN YAVAŞOĞLU
- Katar 2030 yılı elektrik üretim kapasitesinin güneş enerjisi ile arttırımı: Çatı üstü güneş sistemi tasarımı ve çevreye katkısı
Enhancing Qatar's 2030 electricity production capacity through solar energy: Design and environmental impact of rooftop solar systems
EMİR ÇUBUKÇU
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiSakarya ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MÜMTAZ İPEK
- Körfez ilçesi Sevindikli Göleti için yüzer güneş enerji santrali uygulanabilirliğinin araştırılması
Investigation of the applicability of floating solar power plant for Sevindikli Pond in Körfez district
KÜRŞAT BULUT
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURETTİN ABUT
- Bir çatı tipi güneş enerjisi santrali için projelendirme ve karşılaştırmalı analiz
Project and comparative analysis for a roof type solar power plant
GÜLSÜM KARA
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
EnerjiIsparta Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiEnerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ KEMAL YAKUT
- Güneş enerjisi santrallerinin tasarımı ve performans analizi
Design and performance analysis of solar energy plants
ERDEM GÖNÜLTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
EnerjiFırat ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAYRETTİN CAN