Geri Dön

Şasi salıncak kolu üretimi ürün karbon ayak izinin hesaplanması ve yaşam döngüsü analizi yapılması

Chassis swing arm production product carbon footprintcalculation and life cycle assessment

PDF İndir

  1. Tez No: 943114
  2. Yazar: AYBİKE SARAÇ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ORHAN TANER CAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Çevre Mühendisliği, Environmental Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2025
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Bursa Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Çevre Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 51

Özet

Bu tez çalışmasında, net ağırlığı 3,2 kg olan şasi salıncak kolu parçasının beşikten mezara sistem sınırları kapsamında ürün karbon ayak izinin hesaplanması ve yaşam döngüsü analizinin gerçekleştirilmesi amaçlanmıştır. Çalışma, ISO 14040 ve ISO 14044 standartlarına uygun olarak yürütülmüş, SimaPro 9.6.0.1 yazılımı ve Ecoinvent 3.10 veri tabanı kullanılmıştır. Analiz kapsamında fonksiyonel birim olarak 1 adet paketlenmiş ürün esas alınmıştır. IPCC 2021 GWP100 metoduna göre ürünün karbon ayak izi 9,788 kg CO₂ eşdeğeri olarak belirlenmiştir. Buna ek olarak, abiyotik kaynak tükenmesi 5,91E-05 kg Sb eşdeğeri, fosil kaynak kullanımı 223,96 MJ olarak hesaplanmıştır. Ozon tabakasının incelmesine etkisi 1,49E-07 kg CFC-11 eşdeğeri, küresel ısınma potansiyeli (GWP100a) 9,65 kg CO₂ eşdeğeri, insan toksisitesi 592,01 kg 1,4-diklorobenzen (1,4-DB) eşdeğeri olarak tespit edilmiştir. Ayrıca tatlı su ekotoksisitesi 137,43 kg 1,4-DB eşdeğeri, deniz suyu ekotoksisitesi 233.321,63 kg 1,4-DB eşdeğeri, kara ekotoksisitesi ise 3,65 kg 1,4-DB eşdeğeri olarak bulunmuştur. Fotokimyasal oksidasyon potansiyeli 2,27E-03 kg etilen eşdeğeri, asitleşme potansiyeli 6,14E-02 kg SO₂ eşdeğeri, ötrofikasyon potansiyeli ise 2,74E-02 kg PO₄³⁻ eşdeğeri olarak hesaplanmıştır. Bu sonuçlar doğrultusunda, ürünün tüm yaşam döngüsü boyunca oluşan çevresel etkileri kapsamlı bir şekilde değerlendirilmiş ve çevresel sürdürülebilirlik açısından önemli göstergeler ortaya konmuştur.

Özet (Çeviri)

In this study, the cradle-to-grave product carbon footprint and life cycle assessment of the rear chassis control arm, with a net weight of 3,2 kg, were carried out. The analysis was conducted in accordance with ISO 14040 and ISO 14044 standards, using SimaPro 9.6.0.1 software and the Ecoinvent 3.10 database. One packaged product was considered as the functional unit in this assessment. According to the IPCC 2021 GWP100 method, the product's carbon footprint was calculated as 9,788 kg CO₂ equivalent. Additionally, abiotic resource depletion was found to be 5.91E-05 kg Sb equivalent, while fossil fuel depletion amounted to 223.96 MJ. The impact on ozone layer depletion was calculated as 1.49E-07 kg CFC-11 equivalent, and global warming potential (GWP100a) was found to be 9.65 kg CO₂ equivalent. Human toxicity was measured as 592.01 kg 1,4-dichlorobenzene (1,4-DB) equivalent. Freshwater ecotoxicity was determined as 137.43 kg 1,4-DB equivalent, marine ecotoxicity as 233,321.63 kg 1,4-DB equivalent, and terrestrial ecotoxicity as 3.65 kg 1,4-DB equivalent. Furthermore, photochemical oxidation potential was calculated as 2.27E-03 kg ethylene equivalent, acidification potential as 6.14E-02 kg SO₂ equivalent, and eutrophication potential as 2.74E-02 kg PO₄³⁻ equivalent. These results provide a comprehensive evaluation of the product's environmental impacts throughout its life cycle and offer significant insights into its environmental sustainability performance.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    661597

    L7 tipi elektrikli bir aracın yüksek şasili olarak tasarım, alternatif malzeme ve birleştirme teknikleri ile prototip üretimi

    Design as a high chassis of an L7 type electric vehicle, prototype production with alternative materials and joining tecniques

    MEHMET BUĞRAHAN CEYHAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine MühendisliğiBursa Uludağ Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT YAZICI

  2. Tez No

    672549

    Farklı tiplerdeki alüminyum esaslı metal kompozit malzemelerin burkulma ve yorulma davranışlarının incelenmesi

    Investigation of buckling and fatigue behavior of various aluminium based metal composite materials

    ÇAĞRI ORUÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Makine MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. OKAN ÖZDEMİR

  3. Tez No

    315349

    Steering system optimization of a heavy-commercial vehicle to improve straight ahead controllability using kinematics&compliance analysis

    Ağır ticari bir taşıtta düz yolda giderkenki kontrol edilebilirliğin iyileştirmesi için kinematik ve esneklik analizleri kullanılarak direksiyon sistemi optimizasyonu yapılması

    BERZAH OZAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. LEVENT GÜVENÇ

  4. Tez No

    485268

    Açık tekerlekli tek koltuklu bir spor otomobilin tasarımı

    Design of an open wheel single seater sports car

    ONUR KARACA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    ÖĞR. GÖR. ORHAN ATABAY

  5. Tez No

    427756

    Backhoe-Loader iş makinaları için şasi tasarımı

    Backhoe-Loader construction machinery chassis desing

    ELİFE BURCU GÜVEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Makine MühendisliğiMersin Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. UĞUR EŞME

Geri Dön