Şehir içi elektrikli otobüsün antı-roll barının yapısal analizi
Structural analysis of the anti-roll bar of an urban electric bus
- Tez No: 947735
- Danışmanlar: PROF. DR. FATİH KARPAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bursa Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 89
Özet
Araçlarda, sürüş güvenliği, yol tutuşu ve konfor açısından kritik öneme sahip olan süspansiyon sistemi temel olarak; yay, amortisör, bağlantı elemanları ve anti-roll bar gibi parçalardan oluşan ve taşıt dinamiğini doğrudan etkileyen mekanik sistemdir. Bu çalışmada anti-roll barın çap ve malzeme optimizasyonu gerçekleştirilmiştir. Anti-roll barlar araç dinamiği açısından kritik görev üstlenir, viraj alma sırasında gövde yalpa açısını sınırlayarak taşıt stabilitesini artırır. Çalışma kapsamında yapılan analizlerde, anti-roll bar üzerinde 1 m/s² yanal ivmeye karşılık gelen burulma yükü uygulanmış ve sonlu elemanlar yöntemi (FEA) ile maksimum yer değiştirme, gerilme dağılımı ve tepki kuvvetleri hesaplanmıştır. Burulma rijitliği, çubuk uçlarındaki moment ve dönme açısı dikkate alınarak belirlenmiştir. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda, minimum kütle ile hedef rijitlik değerini sağlayan konfigürasyonlar değerlendirilmiş ve optimum çap ve malzeme önerisi sunulmuştur. Ayrıca, analiz sonuçlarının doğrulanması amacıyla literatürde yer alan çalışmalarla karşılaştırmalar yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
The suspension system, which plays a critical role in driving safety, road handling, and comfort in vehicles, is a mechanical system that primarily consists of components such as springs, shock absorbers, linkage elements, and anti-roll bars, directly affecting vehicle dynamics. In this study, the diameter and material optimization of an anti-roll bar has been carried out. Anti-roll bars play a crucial role in vehicle dynamics by limiting body roll angles during cornering and enhancing vehicle stability. In the scope of this study, a torsional load corresponding to a lateral acceleration of 1 m/s² was applied to the anti-roll bar, and finite element analysis (FEA) was used to calculate the maximum displacement, stress distribution, and reaction forces. Torsional stiffness was determined by considering the moment and angular displacement at the bar ends. Based on the results, configurations that provide the target stiffness with minimum mass were evaluated, and optimal diameter and material suggestions were presented. Additionally, the analysis results were compared with studies in the literature for validation purposes.
Benzer Tezler
- Development and valıdatıon of a dynamıc energy consumptıon model for electrıc buses
Elektrikli otobüsler için dinamik enerji tüketim modelinin geliştirilmesi ve doğrulanması
MEHMED DEMİRTAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET ONUR GÜLBAHÇE
- Seri hibrit elektrikli araçların modellenmesi ve kontrolü
Modelling and control of series hybrid electric vehicles
ALİ ÖNDER BİLİROĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2009
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. BANU ATAŞLAR AYYILDIZ
- Economic evaluation of urban electric bus charge stations: case of Eindhoven, the Netherlands
Elektrikli otobüslerin şarj istasyonlarinin ekonomik yönden incelenmesi: Eindhoven, Hollanda örneği
ÇAĞRI YILMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilim ve Teknoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜLGÜN KAYAKUTLU
- Elektrikli bir otobüsün farklı sürüş çevrimlerindeki rejeneratif frenleme enerjisinin değişiminin incelenmesi
Investigation of regenerative braking energy change in different driving cycles of an electric bus
MERT CAN KÖSEALİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METİN GÜMÜŞ
- Şehir içi tipte bir otobüsün hibrid dönüşümünün tasarım analizi
Hybrid transform design analysis of an urban bus
GÜRKAN ALKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. DOĞAN GÜNEŞ