Otomobillerde soğutma sistemleri ve örnek bir soğutma sisteminin optimal tasarımı
Cooling systems of vehicles and optimal desing of a sample cooling system
- Tez No: 95020
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MUHARREM BOĞUÇLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2000
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 69
Özet
ÖZET Otomobillerdeki soğutma sistemleri ve soğutma sisteminin optimal tasarımı incelenmiştir.Motorun soğutma sistemi olan radyatörler radyatörü oluşturan parçalar, üretim tarzları, tasarım kriterleri ve tasarım aşamaları ele alınmıştır. Ancak ağırlıklı olarak radyatörün tasarım aşamasındaki süreçlere değinilmiştir. Soğutma sistemlerinin modellenmesi ve analizleri bilgisayar ortamında yazılımlar aracılıyla yapılmaktadır. Sistemin ısıl kapasitesi ve basınç düşümü SAADAT simülasyon programı tarafından gerçekleştirilmekte ve kaba geometri bu sayede belirlenmektedir. Parçanın modellenmesi CATİA tarafından 3 boyutlu yapılmaktadır.3 boyutlu modelleri kullanıp, çevre şartları verilerek akış analizi yapılmakta ve radyatörün giriş, çıkış parçaları bu sonuçlara göre şekil lendilmektedir. Aynı şekilde 3 boyutlu modellerle radyatörün takılacağı aracın yol titreşim kayıtları ve radyatör malzeme bilgisi kullanılarak dayanım ve ömür analizleri yapılmaktadır. Bu analizlerle parçaların optimal kalınlıkları ve geometrileri saptanmaktadır. Radyatör modeli, malzemesi ve bağlantı yerleri kullanarak radyatörün modal analizi yapılmakta ve bu sayede radyatörün kritik frekansları ve davranışları belirlenmektedir. Tüm bu analizler yaklaşım olduğundan analiz ve simülasyon programına bağlı olarak % 95 ila % 80 arasında güvenilirlikleri vardır. Tasarım aşaması bittikden sonra yapılacak prototiplere bu analiz ve simülasyonların sağlaması bunun için testleri yapılacaktır. Akış analizi için hava tüneli, dayanım ve ömür için MAST ( Çok eksenli simülasyon masası) testi ve modal analiz için elastomer testi yapılacaktır. Bu testlerin sonuçlan değerlendirilip analiz ve simülasyonların güvenilirliği değerlendirilecek ve ileride yapılacak analizler için tecrübe olacaktır. Anahtar Kelimeler : Tasarım, Akış Analizi, Dayanım, Ömür, İsıl Kapasite VII
Özet (Çeviri)
ABSTRACT Cooling systems of vehicles and the optimal designs of these systems are the issues handled in this thesis. Radiators which constitute the cooling systems, components of radiotors, types of production,requests of clients and processes of design are among other issues. However, design processes of radiators are given the main emphasis. Modelling of cooling systems and all analyses are carried out by using software. Thermal capacity of this system and reductions in pressure are executed by SAADAT simulation programme. Through this programme rough geometrical proportions are achieved. Modelling of a component is perlbmed by CAT1A in a three-dimensional mode.Computional Fluids Dynamics is conducted by using three-dimensional models and pointing out environmental conditions. Radiator inlets and outlets are given a shape according to the outcomes of these analyses.Road load data of radiator materials are what determine durability and life of these radiators. Optimal thickness and geometrical design of components are decided according to the analyses mentioned above. After giving dimensions and connections,modal analysis is made. Then critical frequency and probable reactions of radiators are reached. Since these analyses are no more than assumptions,they have a reliability ratio of % 80- 95Protypes will be tested after completing design process and analysis. MAST ( MULTI AXIAL SIMULATION TAM.I') is applied for durability,falique, modnls.For CM) How lest machine is applied. Keywords : Design, CFD, Durability, Fatigue, Thermal Capacity VIII
Benzer Tezler
- NVH evaluation of a high pressure fuel pump mbd modelwith the consideration of internal hydraulic effects and valve train system excitation parameters
Yüksek basınç yakıt pompasının çalışmasından kaynaklı hidrolik etkileri ve subap tahrik sistemi parametreleri dikkate alınarak dinamik modelinin titreşim analizi
YAHYA SAHİP
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ATA MUĞAN
- Güneş enerjisi destekli nemlendirme-nem alma yöntemi kullanılan damıtma sisteminin teorik ve deneysel incelenmesi
Experimental and theoretical investigation of humidification-dehumudification solar desalination system
SERKAN ÇINAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMRAH DENİZ
- Elektrikli araçlar için gömülü sürekli mıknatıslı senkron makine tasarımının en uygunlaştırılmasına katkılar
Contributions to optimisation of interior permanent magnet synchronous machine for electric vehicles
AHMET HAKAN OĞUZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ DERYA AHMET KOCABAŞ
- Elektrikli otomobillerde termal konfor odaklı otonom iklimlendirmesistemi tasarımının enerji verimliliğine etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect of thermal comfort-focused autonomous air conditioning system design on energy efficiency in electric vehicles
UĞURCAN YARDIMCI
Doktora
Türkçe
2024
EnerjiFırat ÜniversitesiEnerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EMRE TURGUT
- Hermetik pistonlu kompresörlerde pistonun ikincil hareketinin incelenmesi
Investigating piston slap phenomenon in hermetic reciprocating compressor
TOLGA KURTULUŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. ZAHİT MECİTOĞLU