Single-seat aircraft design and its optimization
Tek kişilik aırcraft dizaynı ve optimizasyonu
- Tez No: 952737
- Danışmanlar: DOÇ. MEHMET HANİFİ DOĞRU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Uçak Mühendisliği, Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Yolcu uçakları, Passenger aircrafts
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gaziantep Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Tüm tasarım süreçlerinde olduğu gibi, uçak tasarımı da önceki çalışmalardan elde edilen istatistiksel verilere dayalı bir dizi varsayımla başlar. Bu çalışma, belirli bir ihtiyaç ve görev seti için en uygun uçak özelliklerini tanımlamayı amaçlamaktadır. Bu ihtiyaçlar ve görevler arasında ortalama boyutlu bir kişiyi taşıma kapasitesi, üretim kolaylığı, düşük üretim maliyeti, kolay ve güvenli kontrol, düşük yapısal ağırlık, tatmin edici seyir hızı, kalkış mesafesi ve uçuş menzili ile makul aerodinamik değerler yer almaktadır. Çalışma, önceki tasarımlardan elde edilen verileri analiz ederek, motor-pervane seçimi, aerodinamik geometri (kanat-kuyruk kanat profilleri vb.) ve statik gereksinimlere odaklanarak bu ihtiyaçlar için en uygun tasarım parametrelerini belirlemeyi hedeflemektedir. Bu çalışmanın bulgularının, uçak tasarımında kullanılan istatistiksel verilerin iyileştirilmesi için değerli bilgiler sağlaması beklenmektedir. Bu bilgiler ayrıca, benzer tasarım ihtiyaçlarına sahip diğer araştırmacılara da fikir ve rehberlik sağlayarak, gelecekte daha verimli uçak tasarım süreçlerine katkıda bulunabilir.
Özet (Çeviri)
Aircraft design, like all design processes, begins with a set of assumptions based on statistical data from previous studies. This study aims to define the optimal aircraft specifications for a specific set of needs and tasks. These include the ability to carry an average-sized person, ease of manufacture, low production cost, easy and safe control, low structural weight, satisfactory cruise speed, take-off distance, and flight range, along with reasonable aerodynamic values. The study seeks to determine optimal design parameters for these needs by analyzing data from previous designs, focusing on engine-propeller selection, aerodynamic geometry (wing-tail airfoils, etc.), and static requirements. The findings of this study are expected to provide valuable information for improving statistical data used in aircraft design. This information can also offer insights and guidance to other researchers with similar design needs, ultimately contributing to more efficient aircraft design processes in the future.
Benzer Tezler
- Uçak koltuğu yapısal bileşenlerinin topoloji optimizasyonunun ağırlık azaltımına etkisi
The effect of topological optimization of aircraft seat structural components on weight reduction
ÖZGÜR KAAN ÇELİKKANAT
- Hafif siklet bir uçağın kaplama perçin ve rib hesabı
The Calculations of skin rivets and rib design of light airplane
MEHMET SAİT SAFFET BAYSAL
- Multi purpose small military helicopter ÇAKAH conceptual preliminary design
Başlık çevirisi yok
HAYDAR UYANIK
Yüksek Lisans
İngilizce
1997
İstanbul Teknik ÜniversitesiHavacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Yükleniyor...
- Eğitim uçağı iniş takımları tasarımında kritik parametrelerin belirlenmesi
Evaluation of critical parameters in the design of a trainer aircraft landing gear
BURHAN ÇETİNKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
İstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Yükleniyor...