Geri Dön

Cam ve karbon elyaf kompozitlerde elyaf oryantasyonu, katman sayısı ve çekme hızının dayanıma etkisinin araştırılması

Investigation of fiber orientation, number of layers and tensile test speeds effect on carbon and glass fiber composite materials

  1. Tez No: 972794
  2. Yazar: BEDRETTİN MELİH GÜNER
  3. Danışmanlar: PROF. DR. EYUP BAĞCI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Deneyler, Elyaf, Kompozit malzemeler, Uzama, Çekme dayanımı, Çekme hızı, Experiments, Fibre, Composite materials, Extension, Tensile strength, Tensile speed
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Teknolojik gelişmelerin çok hızlı ilerlediği son yıllarda, gereksinim duyulan malzemeler ve malzeme özellikleri sürekli değişmektedir. Yeni malzeme türleri imal edilmektedir. Bunların en önemlisi metal malzemelere nazaran yüksek mukavemet, hafiflik, korozyona karşı dayanıklılık ve iyi şekillenebilme gibi özelliklerden dolayı kompozit malzemelerdir. Bu çalışmada vakum infüzyon yöntemi ile karbon elyaf ve cam elyaftan levhalar üretilmiştir. Levhalar [0/90]8, [0/90]4, [+45/-45]8, [+45/-45]4 dizilimlerinde üretilmiştir. Üretilen levhalar ASTM D3039 standartlarına göre kesilmiştir. Karbon elyaf deney numunelerinin çekme testleri 1 mm/dak çekme hızında yapılmıştır. Cam elyaf deney numuneleri ise 1 mm/dak ve 10 mm/dak çekme hızlarında gerçekleştirilmiştir. Test sonuçlarından alınan bilgiler ile sonlu elemanlar metodunda nümerik doğrulama yapılmıştır.

Özet (Çeviri)

In recent years, when technological developments have progressed very rapidly, the properties of materials and materials required are constantly changing. New material types are being manufactured. The most important of these are composite materials due to their properties such as high strength, lightness, corrosion resistance and good shapeability compared to metal materials. In this study, carbon fiber and glass fiber sheets were produced by vacuum infusion method. The plates were produced in [0/90]8, [0/90]4, [+45/-45]8, [+45/-45]4 orientations. Produced sheets were cut according to ASTM D3039 standards. Tensile tests of carbon fiber test specimens were carried out at a drawing speed of 1 mm / min. Glass fiber test specimens were carried out at draw speeds of 1 mm / min and 10 mm / min. The information obtained from the test results and the numerical verification in the finite element method were performed.

Benzer Tezler

  1. Kompozit bir teknenin dip levha optimizasyonu

    Bottom plate optimization of a composite boat

    RECEP TAYYİP KILIÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA ERDEN YILDIZDAĞ

  2. Farklı çevresel şartlara maruz kompozit malzemelerin burkulması

    Buckling of composite materials exposed to different environmental conditions

    MEHMET ALİ KURT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Mühendislik BilimleriHarran Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT KISA

  3. Deniz araçlarında kullanılan cam elyaf(GFRP) ve karbon elyaf((CFRP) takviyeli kompozit malzemelerin mekanik karakterizasyonlarının deneysel incelenmesi

    Başlık çevirisi yok

    MEHMET FATİH YOLDAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine MühendisliğiMarmara Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ SENAİ YALÇINKAYA

  4. Deniz araçlarındaki kompozit malzemelerin tek bindirmeli yapıştırma bağlantıları üzerine deniz suyu etkisinin ve hasar oluşumunun incelenmesi

    Investigation of sea water effect and damage formation on single lap adhesive joints of composite materials in marine vehicles

    DUDU MERTGENÇ YOLDAŞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Makine MühendisliğiMarmara Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ GÜRCAN ATAKÖK

    PROF. DR. EYUP BAĞCI

  5. Eğimli yüzey formlu cam ve karbon takviyeli termoplastik matrisli kompozit malzemelerin dayanımlarının sonlu elemanlar tabanlı matematiksel modellenmesi

    Finite element based mathematical modeling of the strength of curved surface form glass and carbon reinforced thermoplastic matrix composite materials

    DENİZ ERGİN TOPTAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Metalurji MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ TAYFUN FINDIK