Gemilerde dış akım kaynaklı katodik koruma uygulamalarının incelenmesi
Examination of impressed current cathodic protection applications on ships
- Tez No: 1022179
- Danışmanlar: DOÇ. DR. KENAN YİĞİT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Denizcilik, Gemi Mühendisliği, Marine, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2026
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Gemi yapıları, nemli hava koşulları ve deniz suyunun korozif etkisi nedeniyle sürekli olarak korozyon riski altındadır. Bu riski azaltmak amacıyla gemilerde Galvanik Anotlu Katodik Koruma (SACP) veya Dış Akım Kaynaklı Katodik Koruma (ICCP) sistemleri kullanılmaktadır. ICCP uygulamaları, SACP uygulamalarına kıyasla gemi yapılarındaki elektrokimyasal değişimleri dinamik bir şekilde izleyerek korozyon önleme faaliyetlerinin sürdürülebilirliğini sağlamakta ve denizcilik sektörü için daha yenilikçi bir yaklaşım sunmaktadır. Bu tez çalışmasında; gemilerde uygulanan ICCP sistemleri incelenmiş, bu sistemlerin geleneksel olarak ifade edilebilecek SACP uygulamalarından ayrılan tasarım prensipleri teknik açıdan ortaya konularak kapsamlı bir ekonomik analiz gerçekleştirilmiştir. Bu kapsamda, gemi boyu 175 metreden kısa ve 175 metreden uzun olmak üzere iki farklı gemi modeli ele alınmış ve her iki model için de 30 yıllık bir katodik koruma tasarımı gerçekleştirilmiştir. Sonuç olarak, konu teknik açısından ele alındığında; ICCP sistem tasarımının daha uzun ömürlü, anlık izlenebilen ve kontrol edilebilen bir yapıda olduğu ifade edilebilir. Konu ekonomik açıdan ele alındığında ise ICCP sistemlerinin daha yüksek ilk yatırım maliyetine rağmen SACP uygulamasına kıyasla orta ve uzun vadede daha yüksek bir maliyet etkinliği sunduğu değerlendirilmiştir.
Özet (Çeviri)
Ship structures are constantly exposed to the risk of corrosion due to humid atmospheric conditions and the corrosive effects of seawater. To mitigate this risk, Sacrificial Anode Cathodic Protection (SACP) or Impressed Current Cathodic Protection (ICCP) systems are utilized on ships. Compared to SACP applications, ICCP systems dynamically monitor electrochemical variations within ship structures, thereby ensuring the sustainability of corrosion prevention measures and offering a more innovative approach for the maritime industry. In this thesis study, ICCP systems implemented on ships were investigated; the design principles distinguishing these systems from traditional SACP applications were technically delineated, and a comprehensive economic analysis was conducted. Within this scope, two distinct ship models classified as those with a length of less than 175 meters and those exceeding 175 meters were evaluated, and a 30-year cathodic protection design was developed for both models. Consequently, from a technical perspective, it can be concluded that the ICCP system design offers a more durable framework capable of real-time monitoring and control. From an economic standpoint, it was determined that despite a higher initial investment cost, ICCP systems provide greater cost-effectiveness in the medium and long term compared to SACP applications.
Benzer Tezler
- İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi katodik koruma uygulamaları ve ekonomik analiz
Istanbul Water and Sewerage Administration cathodic protection applications and economical analysis
YUSUF MUTLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELİM AY
- Çeşitli deniz boyalarında yüzey pürüzlülüğünün gemi direncine etkilerinin sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of the effect of surface roughness on ship resistance due to marine paints
UTKU CEM KARABULUT
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BARIŞ BARLAS
DR. ÖĞR. ÜYESİ YAVUZ HAKAN ÖZDEMİR
- Yüzen bir yapının karışık deniz şartlarında hidroelastik analizi
Hydroelastic anaylsis of a floating structure in irregular waves
SALİM TAMER
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. BAHADIR UĞURLU
- Gemilerde bünyesel titreşimlerin incelenmesi
An investigation on the structural vibration behaviour of ships
REYHAN ÖZSOYSAL
Doktora
Türkçe
2004
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. ALİ İHSAN ALDOĞAN
- Corrosion control methods in ships and advances in marine coatings
Gemilerde korozyonu önleme yöntemleri ve deniz yapılarında kullanılan kaplamalardaki yeni yöntemlerin incelenmesi
İSMAİL GÜLER
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi ve Deniz Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERDAR BEJİ
DOÇ. DR. YASİN ARSLANOĞLU