GÜRCİSTAN ÜZERİNDEN YAPILAN TRANSİT TAŞIMALARIN TÜRKİYE LOJİSTİK REKABETİNE KATKISI: SINIR KAPILARI VE KORİDORLAR ÜZERİNDEN STRATEJİK BİR ANALİZ
The Contribution of Transit Transport via Georgia to Türkiye's Logistics Competitiveness: A Strategic Analysis Based on Border Gates and Corridors
- Tez No: 1023506
- Danışmanlar: PROF. DR. GÜLTEKİN ALTUNTAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Transit Taşımacılık, Lojistik Rekabet, Türkiye–Gürcistan, SWOT Analizi, TOWS Stratejisi, Nitel Araştırma, Analitik Hiyerarşi Süreci (AHP), Transit Transportation, Logistics Competitiveness, Turkey–Georgia, SWOT Analysis, TOWS Strategy
- Yıl: 2026
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Ulaştırma ve Lojistik Yönetimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
gerçekleştirilen transit taşımaların lojistik rekabet üzerindeki etkilerini incelemeyi amaçlamaktadır. Araştırma, nitel ağırlıklı karma yöntem (QUAL → quan) yaklaşımı temelinde tasarlanmış ve açımlayıcı sıralı desen (Exploratory Sequential Design) kullanılmıştır. Araştırmanın nitel aşamasında, Gürcistan tarafında yer alan Sarp, Vale ve Kartsakhi sınır kapılarında görev yapan 28 gümrük personelinden yarı yapılandırılmış anket yöntemiyle veriler toplanmıştır. Çalışmada, Türkiye–Gürcistan transit koridorunun lojistik rekabetçiliğini analiz etmek amacıyla PESTEL analizi, Porter'ın 5 Güç Modeli ve Lojistik Performans Endeksi (LPE) bulguları SWOT-AHP yaklaşımı ile bütünleştirilmiştir. SWOT-AHP sonuçlarına göre, en yüksek global ağırlığa sahip faktör gümrük ve yasal engeller (0,278) olarak belirlenmiştir. Bunu dış ekonomik faktörler (0,134), altyapı kapasite sınırlamaları (0,112) ve yüksek lojistik maliyetler (0,085) izlemiştir. Stratejik konum avantajı (0,081) ise global ağırlık açısından beşinci sırada yer alarak koridorun önemli güçlü yönlerinden biri olmuştur. Bulgular, Sarp Sınır Kapısı'nın yoğun trafik ve kapasite kısıtları nedeniyle koridorun temel darboğaz noktası olduğunu, Vale Sınır Kapısı'nın alternatif geçiş kapasitesiyle dengeleyici bir rol üstlenebileceğini ve Kartsakhi Sınır Kapısı'nın geliştirilmesi halinde önemli bir potansiyele sahip olduğunu göstermiştir. Çalışma sonucunda dijitalleşme, sınır geçiş süreçlerinin hızlandırılması ve alternatif kapıların etkin kullanılması temel stratejik yönelimler olarak önerilmiştir.
Özet (Çeviri)
This study aims to examine the effects of transit transportation conducted along the Türkiye–Georgia logistics corridor on logistics competitiveness. The research was designed based on a qualitatively dominant mixed-methods approach (QUAL → quan) and employed an Exploratory Sequential Design. In the qualitative phase of the study, data were collected through a semi-structured questionnaire from 28 customs officers working at the Sarp, Vale, and Kartsakhi border crossing points on the Georgian side. In the study, PESTEL analysis, Porter's Five Forces Model, and the findings of the Logistics Performance Index (LPI) were integrated using the SWOT-AHP approach to analyze the logistics competitiveness of the Türkiye–Georgia transit corridor. According to the SWOT-AHP results, customs and legal barriers (0.278) were identified as the factor with the highest global weight. This was followed by external economic factors (0.134), infrastructure capacity constraints (0.112), and high logistics costs (0.085). Strategic location advantage (0.081) ranked fifth in terms of global weight and emerged as one of the corridor's important strengths. The findings indicate that the Sarp Border Crossing is the main bottleneck of the corridor due to heavy traffic and capacity constraints; the Vale Border Crossing could play a balancing role through its alternative crossing capacity; and the Kartsakhi Border Crossing has significant potential if further developed. As a result of the study, digitalization, accelerating border-crossing processes, and the effective utilization of alternative border crossings are proposed as the main strategic directions.
Benzer Tezler
- 2000 sonrası dönemde ABD ve RF'nin Gürcistan'a yönelik enerji politikalarının ekonomi-politik kuram çerçevesinde analizi
Economy-political analysis of the energy policies of US and RF towards Georgia after 2000
MEHMET DOĞAN ÜÇOK
Doktora
Türkçe
2012
EnerjiHarp Akademileri KomutanlığıStrateji ve Stratejik Araştırmalar Ana Bilim Dalı
DR. RAGIP KUTAY KARACA
PROF. DR. HASAN KÖNİ
- İran-Osmanlı ticari ilişkileri (1900-1923)
Commercial relation between Iran and Ottoman (1900-1923)
MASOUMEH DAEİ
- The State Oil company of The Azerbaijan Republic (SOCAR) and its European regional partnerships: 1992-2015
Azerbaycan Devlet Petrol Şirketi (SOCAR) ve SOCAR'ın Avrupa bölgesel yatırımları: 1992-2015
CEMİLE ASKER
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Uluslararası İlişkilerOrta Doğu Teknik ÜniversitesiUluslararası İlişkiler Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OKTAY FIRAT TANRISEVER
- Geç Ortaçağ Dönemi'nde (1300-1500) Van Gölü Havzası (Siyasi-ekonomik-kültürel)
Late Medival Period (1300-1500) Van Lake Basin (Political-economic-cultural)
ADEM SALAR
- Rusya'nın enerji politikalarında Güney Kafkasya
Southern Caucasus in Russia's energy policies
KAMIL NURİOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Uluslararası İlişkilerNiğde Ömer Halisdemir ÜniversitesiSiyaset Bilimi ve Uluslararası İlişkiler Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ÇİĞDEM ŞAHİN