Aviyonikte Yazılım Geliştirme için Parametre Veri Birimi Yaklaşımı
Parameter Data Item Approach for Software Development in Avionics
- Tez No: 1024119
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MAHMUT EMİN ÇELİK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Gömülü sistemler, Embedded systems
- Yıl: 2026
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Elektrik Elektronik Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Aviyonik alanında yazılım geliştirmek, sertifikasyon süreçleri düşünüldüğünde oldukça zorludur. Yazılım geliştirmede kullanılan parametrik yaklaşım, sertifikasyon süreçlerinde esneklik sağlar. Parametre veri birimi sayesinde eşik değerleri, limitler veya kontrol kazançları gibi yapılandırma değerleri dışsallaştırılarak bu ihtiyaç karşılanabilir; böylece kaynak kodu değiştirmeden davranış ayarlanabilir. Bu tez, parametre veri birimi öğelerini tanımlar. Ayrıca yazılım güvence seviyelerine göre nasıl sınıflandırıldığını ve yönetildiğini açıklar. DO-178C tarafından belirtilen güvenlik ve düzenleyici hususları kullanarak verimli yazılım güncellemelerini sağlamadaki kritik rolleri vurgular. Bu yaklaşım sayesinde, yeniden doğrulama ve yeniden sertifikasyon süreçleriyle ilişkili maliyet ve çaba azaltılırken yeniden kullanılabilirlik ve operasyonel esneklik sağlanır.
Özet (Çeviri)
Software development in avionics is challenging due to certification processes. In order to provide flexibility in the certification process, the parametric approach should be considered during software development. In DO-178C, parameter data items (PDIs) provides this flexibility by externalizing configuration values from software, such as hard-coded thresholds, limits, or control gains, so that behavior can be tuned without modifying the source code. This thesis defines an approach for PDIs that is applicable for design assurance levels in DO-178C. This approach reduces the cost and effort of re-verification and re-certification processes and provides re-usability and operational flexibility. An implementation paradigm is also given to clarify the approach.
Benzer Tezler
- Launch vehicle navigation system design and comprehensive performance analysis
Fırlatma aracı seyrüsefer sistem tasarımı ve kapsayıcı performans analizi
ALTUĞ ERTAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CENGİZ HACIZADE
- Conceptual design and mathematical modelling of a hybrid vtol aircraft
Başlık çevirisi yok
MUHAMMED EMİN ÖZTÜRK
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Uçak MühendisliğiAnkara Yıldırım Beyazıt ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ARİF ANKARALI
- Uçak içi eğlence sistemleri-ıfe server havacılık standartlarına uygun ürün çıkarma ve RTCA/DO-160G sıcaklık testleri
In-flight entertainment systems-ife server issuance product according to aviation standards and RTCA/DO-160G temperature tests
FURKAN ÖCAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ VEDAT TEMİZ
- Ai-assisted terrain aided navigation system for an advanced jet trainer
Tekamül jet uçağı için yapay zeka destekli bir arazi tabanlı seyrüsefer sistemi
ÜMİT CAN BEKAR
Doktora
İngilizce
2025
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN
- Model-based design and implementation of schedulers in ARINC-664 end system as a system on chip
ARINC-664 uç sisteminde çizelgeleyicilerin model tabanlı tasarımı ve kırmık üstü sistem uygulaması
MUSTAFA UZUNER
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
İletişim Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SIDDIKA BERNA ÖRS YALÇIN
DR. İBRAHİM HÖKELEK