Geri Dön

Temel gemi hesapları için bir veri tabanı ve bilgisayar programının hazırlanması

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 104293
  2. Yazar: KEMAL DURAÇE
  3. Danışmanlar: PROF. DR. KEMAL DURAÇE
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Denizcilik, Marine
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2000
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 170

Özet

ÖZET Gemi inşa sanayiinde, gemi yüzeyinin tanımlanmasının geleneksel jfetemi olan; ortogonal kesitlerle düzlemsel eğriler oluşturulması ve güverte kenarlara gibi eğrisel kısımların üç boyutlu eğrilerle gösterilmesi, yapılan dizaynın incelenebilmesi açısından son derece önemlidir. Ancak bu tip yüzey tanımlama; günümörfe her türlü dizayn ve imalat alanına girmiş bulunan, üretim kalitesinin yükse&nesini ve maliyetlerin düşmesini sağlayan CAD/CAM sistemlerinde uygulanmak için yeterli değildir. Bu tip sistemlerde üretilecek yüzeyin bütün olarak üç boyutlu natematiksel bir model halinde tanımlanması gereklidir, böylece imalat için gerekli yüzey bilgilerinin ve nümerik kontrol kodlarının üretimi hassas ve çabuk olarak elde edilebilmektedir. Böyle bir model, üretilecek yüzeyin imataan önce görsel leştirilmesini sağlayarak çok yararlı bir dizayn aracı olmakta, aynea yüzeyin kontrolü için klasik ortogonal düzlemsel kesit eğrilerinin istenilen saklıkta elde edilebilmesini sağlamaktadır. Bu çalışmada gemi yüzeyinin matematiksel bir yüzey olarak tanımlanmasında kullanılmak üzere, bilgisayar destekli geometrik dizayn alanında kullanaîmakta olan başlıca eğri ve yüzey oluşturma yöntemleri matematiksel ve algorifınik açıdan incelenerek hesaplama prensipleri açıklanmıştır. Çeşitli eğri oluşturma ve yüzey oluşturma yöntemlerinin programlanabilirlik ve elde edilen sonuçlan» uygunluğu bakımından karşılaştınlabilmesine olanak sağlamak üzere, Cubic Spliae, Parabolic Blending, Bezier, B-Spline ve Rational B-Spline eğri oluşturma yöntemleri ile B-Spline ve Rational B-Spline yüzey oluşturma yöntemlerini kullanarak belirli bir data grubundan çizim yapılabilen programlar oluşturulmuştur.

Özet (Çeviri)

Ill ABSTRACT In the ship building industry, constructing planar curves by orthogonal cross sections and showing the curvy parts such as the deck's sides by 3d curves, which are the traditional methods of defining the ship's surface, are very important in respect of being able to examine the design made. But this kind of surface defining is not sufficient to be applied to the CAD/CAM systems, which today already participated in any design and production field, provide an increase in the production quality and decrease in the costs. In the systems like these, the surface to be produced must totally be defined as a 3d mathematical model, so that the production of surface information and numeric control codes required for the manufacture can be completed in a delicate and rapid way. A model like this becomes a very useful designing tool by making the surface to be produced visible before production, and also manages to obtain the classical orthogonal planar cross section curves for the examining of the surface in an essential frequency. In this study, in respect of being used to define the ship's surface as a mathematical surface, the calculation principals are explained, by examining the main methods of curve and surface constructing being used in computer aided geometric design field, regarding mathematical and algorithmic ways. To enable the different curve and surface constructions methods to be compared according to their being programmable and appropriateness of the obtained conclusions, programs that can make drawings out of a specific group of data by using the Cubic Spline, Parabolic Blending, Bezier, B-Spline and Rational B-Spline curve constructing methods and B-Spline and Rational B-Spline surface constructing methods have been developed.

Benzer Tezler

  1. Liman kimliğinin kruvaziyer turizmi üzerindeki etkileri ve limanlara kimlik kazandırılması

    The effects of port identity on cruise tourism and gaining an identity for ports

    ŞEYMA BAYAZIT

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. LEVENT KIRVAL

  2. Evaluating the LCA of two buildings with close embodied energy which have different functions

    Farklı işlevlere sahip olan iki binanın üç tür duvar kullanarak yaşam döngüsünün değerlendirilmesi

    POOYA PAKMEHR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUSTAFA ERKAN KARAGÜLER

  3. 1d to 3d mapping of wind turbine blade structural behavior using a coupling method

    Eşleşme yöntemi kullanarak rüzgar türbin kanatlarının yapısal davranışlarının 1bde 3b ye haritalanmasi

    SEYED FARHAD ABTAHI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DR. ÖĞR. ÜYESİ SERDAR AYTEKİN KÖROĞLU

  4. COLREGs-compliant and non-prioritized motion planning for autonomous unmanned surface vehicles

    Otonom insansız deniz araçları için COLREG-uyumlu ve önceliksiz hareket planlaması

    MUSTAFA BAYRAK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Medeniyet Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HALUK BAYRAM

  5. Gemi manevra modeli ve sapma açısının kontrolü

    Ship manoeuver model and heading angle control

    ABDULLAH TÜYSÜZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AFİFE LEYLA GÖREN