Geri Dön

Stress strain analysis of a vehicle chassis with welded steel connections

Kaynaklı bağlantılara sahip bir araç şasisinin gerilme şekil değiştirme analizi

  1. Tez No: 109640
  2. Yazar: ÇAĞLAR AYDIN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. SEÇİL ERİM
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2001
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Mekanik Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 53

Özet

Ill ÖZET Bu çalışmada punta kaynaklı bir hafif ticari araç şasisinin bağlantılarının gerilme analizi yapılmıştır. Şasi, BMC üretimi olan L-80 TDI kodlu hafif ticari araca aittir. Gerilme değerlerini tespit etmek için Sonlu Elemanlar Yöntemini kullanan ANSYS programından yararlanılmıştır. ANSYS programı, otomotiv, uçak, tren yolları, çeşitli makineler, elektronik, elektromagnetik, güç Üretimi, güç iletimi sistemleri ve biomekanik gibi bir çok farklı daldaki Sonlu Eleman Analizleri için kullanılabilmektedir. Bununla beraber ANSYS programı, üniversitelerde bir eğitim aracı olarak da geniş ölçüde benimsenmiştir Çözüm aşamasında şasi dört serbestlik derecesine sahip sonlu elemanlara bölünmüştür. Modelin büyüklüğü nedeniyle puntalar 3 -mm boylu sonlu elemanlara, şasinin kalan kısmı ise daha büyük boydaki elemanlara bölünmüştür. Böylelikle çözüm aşaması kolaylaştırılmakla beraber puntalann bulunduğu bölgelerde daha hassas sonuçların alınması sağlanmıştır. Çalışmanın temel amacı punta kaynaklarının emniyetinin araştırılması olmakla beraber 1:1 ölçeğinde modellenmiş olan şasinin istenen her noktasındaki gerilme ve çökme değerleri, programın sonuçlar kısmından okunabilir. Sonuçlar incelendiğinde şasinin puntalı bağlantılarının oldukça emniyetli olduğu kanaatine varılmıştır. ?sssssw*

Özet (Çeviri)

II ABSTRACT In this study, stress analyses of a vehicle chassis with point welded joints have been made. This chassis belongs to a light commercial vehicle which is a product of BMC and coded as L80-TDI. In order to determine the stress values, ANSYS program that uses the Finite Element Method has been employed. The ANSYS program is used for Finite Element Analysis in many different branches like automobiles, aircraft, railways, various machinery, electronic, electromagnetic, power generation, power transmission systems and biomechanics. Furthermore, the ANSYS program is assumed as an educational tool in the universities. In the solution phase, the chassis was divided into the finite elements which have four degrees of freedom. Because of the size of the chassis, the point weldings were divided into elements of 3-mm length, the rest of the chassis was divided into elements of bigger length. Thus, the calculation was made easy, also at the region of the point weldings it was possible to obtain more sensitive results. Also, the main purpose of this study is to investigate the safety of the point weldings, the stress and the displacement values of the required points of the chassis that was modeled as 1 : 1 scale, can be read from the result part of the program. After the examination of the results it was concluded that the joints with point welding are quite safe.

Benzer Tezler

  1. Ağır ticari araç kabin denge çubuğu için malzeme seçimi analizi

    Material selection analysis for heavy commercial cabin stabilizer bar

    MESUT GÖRÜRGÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUSTAFA BAKKAL

  2. Üç tekerlekli elektrikli skuter motosiklet şasisinin mukavemet ve yorulma dayanımı değerlendirmesi

    Strength and fatigue durability assessment of a three wheel electric scooter chassis

    LEVENT ÇELİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MESUT KIRCA

  3. Yedek teker taşıyıcı sisteminin titreşim kaynaklı yorulma analizi

    Vibration based fatigue analysis of spare wheel carrier system

    KADİR ORAY AKSOY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. ZAHİT MECİTOĞLU

  4. Ağır ticari araçların havalı fren sisteminde kullanılan körük bağlantı braketi tasarımı

    Design of brake actuator attachment bracket for heavy duty vehicle air brake systems

    ÖNDER İNCE

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EMİN SÜNBÜLOĞLU

  5. Test rigi ve yol koşulları kullanılarak arka aks kovanı yorulma davranışının incelenmesi

    Investigation of rear axle housing fatigue behavior using test rig and road conditions

    KEMAL ANIL ZEREN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL MURAT EREKE