Geri Dön

Trabzon güney çevre yolu güzergahı Arsin-Yomra arasının mühendislik jeolojisi

Engineering geology of the Arsin-Trabzon section of Trabzon south expressway possible route

  1. Tez No: 109846
  2. Yazar: AYKUT AKGÜN
  3. Danışmanlar: DOÇ. FİKRİ BULUT
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Jeoloji Mühendisliği, Geological Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Çevre yolu, Jeoteknik, GIS VIII *B, YtKSlKÖĞİUÎtİMKWMW» t>OKÜMÂNTASYOW, Expressway, Geotechnical, GIS. IX
  7. Yıl: 2001
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 113

Özet

ÖZET Bu çalışmada Trabzon güney çevre yolu Arsin -Trabzon arası muhtemel güzergahında yüzeylenen kaya ve zemin karakterli birisilerin mühendislik özellikleri gerek arazi, gerekse laboratuvar deney ve gözlemleri ile belirlenmeye çalışılmıştır. Bu amaçla öncelikle güzergahın 1/25.000 ölçeğinde genel jeoloji haritası yapılmış, buna bağlı olarak 1/10.000 ölçeğinde birimlerin ayrışma dereceleri baz alınmak suretiyle mühendislik jeolojisi haritası yapılmıştır. İnceleme alanında altı farklı birim ayırt edilmiştir. Bu birimler yaşlıdan gence; riyolit-riyodasit ve dasitler (Üst Kretase-Paleosen), kireçtaşı, marn, kuntaşı, tüf ardalanması (Üst Kretase-Paleosen), andezit-bazalt ve piroklastlan (Eosen), polijenik- heterojen konglomera ve breşler (Pliyosen), seki ve alüvyonlardır (Kuvaterner). Mühendislik jeolojisi haritasında ayırtlanan altı birim mühendislik özellikleri açısından ayrı ayrı ele alınmış ve her bir birim için mümkün olan jeoteknik parametreler belirlenmiştir. Bu birimlerden kaya niteliğinde olanlar kireçtaşı, riyodasit, riyolitik breş ve konglomera-breştir. Kireçtaşı ve riyodasit iyi kaliteli, orta çatlaklı» orta ve çok geniş açridıklı, hafif ve orta derece pürüzlü, kısmen ayrışmış ve yüzeysel alterasyona uğramış ve orta dirençli kaya olarak belirlenmiştir. Bu birimlerin kaya kütle puanlamasına göre sınıflandırmaları yapılmış, tünel kayası, temel kayası ve şev kayası olmaları açısından irdelenmişlerdir. Buna göre kireçtaşı ve riyodasitin tünel ve temel kayası açısından uygun oldukları, şev kayası olarak ise zayıf kalitede oldukları görülmüştür. Diğer kaya birimlerinin ise gerek ileri derece ayrışmadan, gerekse zayıf çimentolanmalarından dolayı mühendislik kalitesi açısından düşük değerlere sahip oldukları tespit edilmiştir. Kil mineralojilerine bağlı olarak iki farklı zemin tipi belirlenmiştir. Bu zeminlerde yapılan incelemeler sonucunda ise her iki kil zeminin de yüksek plastisiteli oldukları belirlenmiştir. GIS tekniği kullanılarak çalışma güzergahına ait 1/10.000 ölçeğinde eğim, bakı, yükseklik değeri haritaları üretilmiş*, bunlardan eğim haritası ile mühendislik jeolojisi haritası çakıştırılarak kütle hareketleri risk haritası elde edilmiştir. Bunun sonucunda çalışma alanında riskli ve risksiz alanlar dereceli olarak ayırtlanmıştır. Ayrıca yine bu güzergah için üç boyutlu sayısal arazi modeli de türetilmiştir.

Özet (Çeviri)

SUMMARY Engineering Geology of the Arsin-Trabzon Section of Trabzon South Expressway Possible Route In this study, engineering properties of the rocks and soil outcropping in the Arsin- Trabzon section of the possible route of the south expressway, Trabzon were investigated by means of both field and laboratory studies. For this purpose,this route was mapped geologically with a scale of 1/25.000 initialy and afterwords, engineering geogical map with a scale of 1/10.000 based on weathering grades was prepared. Six different units were distinguished. These are from down to top are rhyolithe- rhyodacite and dacite (Upper Cretaceous-Paloecen), alternation of limestone, marl, sandstone and tuff (Upper Cretaceous-Paloecen), andesite-basalt and pyroclastic rocks (Eocen), poligenetic-heterogen conglomerate and breccia (Pliocen), terrace and alluvium (Quternary). Six units which were distinguished in engineering geology map were considered seperately from the point of engineering properties, and possible geotechnical properties for each unit were examined. These units which are rock are limestone, rhyodacite, rhyolitic breccia and conglomerate-breccia. Limestone and rhyodacite are good gualified, middly-fractured, middle-upto wide spaced, slightly and middry roughly, partly weathered and hydrotermaly altered as well middle strength rock. Rock mass rating of these units were carried out and studied in terms of being tunnel, foundation and slope rock. Accordingly, it is concluded that limestone and rhyodacite are suitable for tunnel and foundation rock and not suitable for slope rock. The other rock units turned out to be poor quality in terms of engineering properties because of their highly weathered nature and poor cementation Two different soil types were distinguished based on their clay mineralogy. These soil types have high placticity. Slope, aspect and heigth value maps of the study route were produced by GIS technique, for Risk map was made for possible mass movement by overlay processes of slope map and engineering geology map., Areas with risk and without risk were thereby distinguished. In addition to this, 3D digital elevetaion model for the study area was produced.

Benzer Tezler

  1. Trabzon güney çevre yolu güzergahı Darıca (Akçaabat) - Yalı mahallesi (Trabzon) arasının mühendislik jeolojisi

    Investigation of the planned route of the southern highway between Darıca (Akçaabat) - Yalı mahallesi (Trabzon) in terms of engineering geology

    SERHAT DAĞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    Jeoloji MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. FİKRİ BULUT

  2. Trabzon güney çevre yolu güzergahı Yalı Mahallesi Yalıncak (Trabzon) arasının mühendislik jeolojisi

    Investigation of the planned route of the southern highway between Yalı Mahallesi - Yalıncak (Trabzon) in terms of engineering geology

    NİHAL DAĞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    Jeoloji MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. FİKRİ BULUT

  3. Karayolu tünel güvenliği ve meydana gelen kazalar: Trabzon-Gümüşhane karayolu örneği

    Road tunnel safety and accidents of the tunnel: Case of Trabzon-Gumushane road

    BURAK KOÇHAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    UlaşımGümüşhane Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ EMİNE ÇORUH

  4. Çoruh havzasında fiziki coğrafya özelliklerinin beşeri ve iktisadi coğrafyaya etkileri

    Başlık çevirisi yok

    SİNAN TABAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    CoğrafyaMarmara Üniversitesi

    Coğrafya Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. RAMAZAN ÖZEY

  5. Çevre etiği çerçevesinde biyopolitikaların oluşturulmasında katılımcılık

    The importance of public participation in the process of policy making within the framework of environmental biopolitics

    ARZU İRGE ÖZYOL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Siyasal BilimlerAnkara Üniversitesi

    Sosyal Çevre Bilimleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NESRİN ÇOBANOĞLU