Benzin ve LPG yakıtlı motorlu araçlarda performans ve emisyon karakteristiklerinin incelenmesi
Determination of CO and HC emissions for gasoline and LPG-fueled vehicles
- Tez No: 109943
- Danışmanlar: PROF. DR. FERRUH ERTÜRK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Çevre Mühendisliği, Environmental Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2001
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü
- Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 80
Özet
w "- -ten r*^,
Özet (Çeviri)
SUMMARY X^Z^W“?{IS, «.”*?" This study was conducted to determine performance of vehicles using Liquefied Petroleum Gas (LPG), which is being used by automobiles as an alternative fuel. LPG-powered vehicles reportedly have less ozone-forming hydrocarbons build-up compared to gasoline- and diesel-powered vehicles. CO and HC emission control is essential for air quality since CO is a toxic gas and HC is a potential precursor of photochemical smog. This emission data will help to fill a significant gap in our knowledge of motor vehicle emissions from alternative fuel vehicles. Due to there are not lead, P.M. and sulfur content in LPG and the high combustion efficiency of LPG, it has been used as an alternative fuel. Many governments are leading to use of LPG with their policies. LPG conversion systems are being used as aftermarket converted vehicles in Turkey. In this study, the tunings of carburators were controlled. Later, air-fuel ratio was tuned up for LPG. LPG produced 33% less moderate CO emission than gasoline. Moderate HC emissions were found same for two fuels. Emission levels of LPG and gasoline for vehicles equipped with catalytic converters were found same. As a result, LPG is a good alternative fuel for gasoline powered-vehicles.
Benzer Tezler
- Otto motorlarında LPG kullanımının motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkisinin irdelenmesi
Analysing the effects of using LPG in otto engines to the performance of the engine and to exhaust emissions
İSMAİL AKTAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiDumlupınar ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. RAMAZAN KÖSE
- Development of heat rejection prediction methodology for selection of cooling elements in diesel engines
Dizel motorlarda soğutma elemanlarının seçimi için ısı atımı tahmin metodolojisinin geliştirilmesi
EMRE EPGÜZEL
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
DR. EMRE ÖZGÜL
- Benzin motorunun L.P.G. (liquefied petroleum GAS) ile çalışacak şekilde dönüşümü yapılarak, farklı ateşleme avansı değerlerinde performans ve emisyon davranışının incelenmesi
Investigation of performance and emissions of gasoline engine converted in order to run with LPG (liquefied petroleum GAS) at different spark ignition advances
İZZETTİN POLAT
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NURİ YÜCEL
- Oktan sayısı ve LPG karışımının buji ateşlemeli bir motorun performans ve emisyonuna etkisinin deneysel incelenmesi
An experimental investigation of the effect of octane number and LPG mixture on the performance and emission of a spark ignition engine
CENK SAYIN
Doktora
Türkçe
2004
Makine MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. İBRAHİM KILIÇASLAN
- Farklı yanma odası geometrilerinin doğal gaz ve benzin yakıtı ile incelenmesi
Investigation of different combustion chamber geometries with natural gas and gasoline fuel
HÜSEYİN EMRE DOĞAN
Doktora
Türkçe
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN AKIN KUTLAR