Benzin ve LPG yakıtlı motorlu araçlarda performans ve emisyon karakteristiklerinin incelenmesi
Determination of CO and HC emissions for gasoline and LPG-fueled vehicles
- Tez No: 109943
- Danışmanlar: PROF. DR. FERRUH ERTÜRK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Çevre Mühendisliği, Environmental Engineering
- Anahtar Kelimeler: Alternatif yakıtlar, Benzin, Emisyon, Karbon dioksit, LPG, Performans, Alternative fuels, Gasoline, Emission, Carbon dioxide, Liquefied petroleum gas, Performance
- Yıl: 2001
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü
- Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
w "- -ten r*^,<-^ OZET Bu çalışmanın amacı, otomobillerde alternatif bir yakıt olarak kullanılan Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG) performansının belirlenmesidir. Literatürde, LPG ile çalışan araçların benzin ve dizel ile çalışan araçlara göre daha az karbonmonoksit (CO) emisyonu verdiği rapor edilmektedir. Karbonmonoksitin toksik bir gaz olması ve Hidrokarbonların (HC) fotokimyasal smog olayına sebep olması nedeni ile, CO ve HC emisyonları, hava kalitesi açısından hayati öneme sahiptir. Bu çalışma, motorlu araç alternatif yakıtlarından çıkan motorlu taşıt emisyonları hakkında, önemli bir bilgi eksikliğini gidermeye yardımcı olacaktır. LPG, içerisinde tetraetil kurşun, partiküler madde ve sülfür bulunmaması ve yanma veriminin yüksek olması nedeniyle, bir motor yakıtı olarak kullanımı tüm dünyada ve Türkiye'de hızla artmaktadır. Birçok hükümet uyguladıkları enerji politikaları ve teşviklerle, bu alternatif yakıtın kullanımını sağlamaktadır. Türkiye şartlarında LPG dönüşüm sistemlerinin kullanımı, benzinli araçlara sonradan monte edilmek suretiyle olmaktadır. Bu çalışmada, önce araçların karbüratör ayarları daha sonra LPG ile çalışma konumunda hava/yakıt oram ayarlan incelenmiştir. LPG ile çalışma konumunda benzine göre, karbüratörlü araçlarda ortalama CO emisyonu %33 oranında azalmakta, HC emisyonları değişmemekte, enjeksiyonlu ve katalizörlü araçlarda ise CO ve HC emisyonları değişmemektedir. Bulunan emisyon değerleri, LPG'nin benzinli motorlar için kullanılabilecek iyi bir alternatif yakıt olduğunu ortaya koymuştur. 0~)
Özet (Çeviri)
SUMMARY X^Z^W“?{IS, «.”*?" This study was conducted to determine performance of vehicles using Liquefied Petroleum Gas (LPG), which is being used by automobiles as an alternative fuel. LPG-powered vehicles reportedly have less ozone-forming hydrocarbons build-up compared to gasoline- and diesel-powered vehicles. CO and HC emission control is essential for air quality since CO is a toxic gas and HC is a potential precursor of photochemical smog. This emission data will help to fill a significant gap in our knowledge of motor vehicle emissions from alternative fuel vehicles. Due to there are not lead, P.M. and sulfur content in LPG and the high combustion efficiency of LPG, it has been used as an alternative fuel. Many governments are leading to use of LPG with their policies. LPG conversion systems are being used as aftermarket converted vehicles in Turkey. In this study, the tunings of carburators were controlled. Later, air-fuel ratio was tuned up for LPG. LPG produced 33% less moderate CO emission than gasoline. Moderate HC emissions were found same for two fuels. Emission levels of LPG and gasoline for vehicles equipped with catalytic converters were found same. As a result, LPG is a good alternative fuel for gasoline powered-vehicles.
Benzer Tezler
- Benzin motorunun L.P.G. (liquefied petroleum GAS) ile çalışacak şekilde dönüşümü yapılarak, farklı ateşleme avansı değerlerinde performans ve emisyon davranışının incelenmesi
Investigation of performance and emissions of gasoline engine converted in order to run with LPG (liquefied petroleum GAS) at different spark ignition advances
İZZETTİN POLAT
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NURİ YÜCEL
- Otto motorlarında LPG kullanımının motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkisinin irdelenmesi
Analysing the effects of using LPG in otto engines to the performance of the engine and to exhaust emissions
İSMAİL AKTAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiDumlupınar ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. RAMAZAN KÖSE
- Development of heat rejection prediction methodology for selection of cooling elements in diesel engines
Dizel motorlarda soğutma elemanlarının seçimi için ısı atımı tahmin metodolojisinin geliştirilmesi
EMRE EPGÜZEL
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
DR. EMRE ÖZGÜL
- LPG dönüşümlü, karbüratörlü ve enjeksiyonlu araçların egzoz emisyonlarının deneysel olarak karşılaştırılması
The Experimental comparison of exhaust emissions of vehicles running with LPG transformation, carburettor and injection
AHMET YAKIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiYüzüncü Yıl ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NİHAT İNANÇ
- Zonguldak il merkezinde motorlu taşıt emisyonlarının modellenmesi
Modeling of motor vehicle emissions in the city center of Zonguldak
ELİF ÖZTÜRK
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Çevre MühendisliğiZonguldak Bülent Ecevit ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGÜR ZEYDAN