Geri Dön

Fren performansının arttırılması

Increasing brake performance

  1. Tez No: 128473
  2. Yazar: RUKİYE GÜNER
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. NURETTİN YAVUZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2002
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Uludağ Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 133

Özet

ÖZET Taşıt üzerinde bulunan fren sistemlerinin güven, konfor ve ekonomik kriterler doğrultusunda optimum şekilde tasarlanması gerekmektedir. Bu çalışmada ön tekerlekler diskli, arka tekerlekler kampanalı çapraz bağlı hidrolik bir fren sisteminin limitör valfı ve kuvvetlendirici desteği ile taşıt frenleme performansı incelenmiştir. Fren sistemini oluşturan tüm elemanlar grubunun dinamik denklemleri elde edilmiş ve bunların taşıtın durma mesafesi, hızı ve ivmesi üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Dinamik denklemlerin çözümünde sayısal bir integrasyon metodu olan Newmark metodu kullanılmıştır. Elde edilen sonuçlar taşıt termal analizi için gerekli dinamik değişkenleri sağlamış ve disk ile kampana sıcaklık analizleri yapılmıştır. Teorik sonuçlar deneysel sonuçlar ile karşılaştırılmış ve birbirine çok yakın değerlere sahip oldukları görülmüştür. Frenleme sistemi üzerinde performans arttırıcı çalışmalar yapılmıştır. Geliştirilen model ile taşıt üzerinde test yapılmasına gerek kalmadan fren sistemi parametrelerinin frenleme üzerindeki etkileri çok kısa sürede ve ek maliyet getirmeden gerçek sonuçlara çok yakın olarak elde edilmiştir. ANAHTAR KELİMELER: Fren Sistemi, Taşıt Dinamiği, Newmark Metodu, Termal Analiz.

Özet (Çeviri)

Increasing Brake Performance ABSTRACT Brake system on vehicles must be designed in the direction of optimum safety, comfort and economic criteria in an optimum way. In this study, the braking performance of a vehicle in which front wheels have a disk brake system and rear wheels have a drum split hydraulic brake system supported with limiter valve and a booster system is investigated. Dynamic equations of all component groups which constitute the brake system are obtained and the effect of each component group on the stopping distance, speed and deceleration is investigated. Newmark method which is a numerical integration method is used in the solution of the dynamic equations. The results thus obtained supply necessary dynamic variables for thermal analysis of the disc and drum brakes are carried out. The theoretical and experimental results are compared and it is found that they are in good agreement with each other. The research was extended to increase the performance of the brake system. The effects of the brake system parameters on vehicle braking were obtained very closely to real vehicle tests in a short time and without additional cost, and without doing tests on a vehicle by using the model developed. KEY WORDS: Brake System, Vehicle Dynamic, Newmark Method, Thermal Analysis.

Benzer Tezler

  1. Kafes yapıda etkin soğutmalı fren diskinin eklemeli imalat için tasarımı, analizi ve üretimi

    Design, analysis, and manufacturing of the lattice structure cored brake disc for laser powder bed fusion additive manufacturing

    ABDÜLCELİL BAYAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ABDULLAH DURAN

  2. Taşıt frenlerinde balata çeşidinin ve çalışma şartlarının frenleme performansına etkisi

    Başlık çevirisi yok

    CENAP FİLİKÇİOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Eğitim ve ÖğretimGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. DURAN ALTINPARMAK

  3. Klinoptilolit tipi zeolit uygulamalarının dizel bir motorda etkilerinin araştırılması

    Investigation of effect of clinoptilolite type zeolit applications in a diesel engine

    SELAHATTİN ÖZGÜR FIRAT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Otomotiv MühendisliğiFırat Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HANBEY HAZAR

  4. Yüksek basınçlı döküm yöntemi ile etial-140 alaşımından üretilen havalı fren kompresör kapağında aşınma direncinin geliştirilmesi

    Improvement of wear resistance for air brake compressor head cylinder produced by high pressure die casting method with etial-140

    SAMET AKSOY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Metalurji MühendisliğiSelçuk Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA ACARER

  5. Otonom araçlarda acil fren sistemi için stereo görüş kamerası ile mesafe ölçüm performansının incelenmesi

    Investigation of distance measurement performance with stereo view camera for emergency braking systems in autonomous vehicles

    HAMID HOSSEINZADEH

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolKocaeli Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ŞEREF SOYLU

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ULAŞ YURTSEVER