Tek Silindirli akış kontrollü motor silindiri tasarımı ve imalatı
Design and manufacturing of a flow controlled cylinder of an engine with single cylinder
- Tez No: 150560
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. DİNÇER BURAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: İki zamanlı motor, Tasarım, İmalat, Dönüşlü süpürme, Eksenel Girdap, Two-stroke engine, Design, Manufacturing, Loop scavenging, Axial-swirl
- Yıl: 2004
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dumlupınar Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 78
Özet
İV TEK SİLİNDİRLİ AKIŞ KONTROLLÜ MOTOR SİLİNDİRİ TASARIMI VE İMALATI Zafer Kaya Makine Eğitimi, Yüksek Lisans Tezi, 2004 Tez Danışmanı: Yrd. Doç. Dr. Dinçer Buran ÖZET Bu çalışmada, türbüians, silindir içi gaz akışları, karışım oranı, buji konumu v.b. faktörlerin çeşitli yakıtların alev gelişimi üzerindeki etkilerini inceleyebilmek için oluşturulacak optik silindir kafalı bir deney motorunda kullanılmak üzere ihtiyaç duyulan akış kontrollü bir silindir tasarımının ve imalatının yapılması amaçlanmıştır. Bu maksatla, 4 zamanlı, tek silindirli, 2 valfli, L tipi bir motora ait silindir, döngülü süpürmeli ve iki zamanlı olarak modifiye edilmiştir. Çalışmada ayrıca, bujisi farklı konumlarda yerleştirilebilen ve Kistler 601- A piezoelektrik detektörle basınç ölçümü yapılabilen bir silindir kafası ile silindir içerisinde eksenel girdap oluşturulabilecek emme manifoldu tasarımı ve imalatı gerçekleştirilmiştir. İmalatı yapılan parçalar monte edilmiş motor, benzinle çalıştırılarak ön bir teste tabi tutulmuştur. Yapılan testlerde silindir içerisinde arzu edilen eksenel girdabın oluştuğu görülmüştür. Motorun 500,lik emme manifoldu bağlantısı ve silindir orta radyüsünden ateşleme şartları altında daha iyi bir performans gösterdiği tespit edilmiştir.
Özet (Çeviri)
DESIGN AND MANUFACTURING OF A FLOW CONTROLLED CYLINDER OF AN ENGINE WITH SINGLE CYLINDER Zafer Kaya Machine Education, Master's Thesis, 2004 Advisor. Assist. Prof. Dr. Dinçer Buran SUMMARY In this thesis, it is aimed to design and manufacture a flow controlled cylinder needed for the use on a research engine with an optical cylinder head which will be designed to study the effects of the factors, such as turbulence, in-cylinder gas flows, mixture strength, spark plug location etc. on flame development of various fuels. For this purpose, four-stroke, L type single cylinder engine with two valves was provided. In this study, its cylinder was modified as loop scavenged and two stroke. In addition, a metal cylinder head having holes for the spark plug, which can be located at different positions, and for Kistler 601 -A Type Piezo-elektrik pressure transducer to measure in cylinder pressure was designed and manufactured. Then the parts manufactured were fitted to engine and pretested by running the engine fuelled with gasoline. From the result of the tests, it is observed that the expected axial swirl exists in the cylinder. It is determined that the engine with high swirl and mid-radius ignition gives better performance.
Benzer Tezler
- Elektrohidrolik kontrollü mobil hidrolik yön denetim valfi tasarımı
The design of electrohydraulic control mobile hydraulic control valve
BURAK YERLİOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. VEDAT TEMİZ
- Design and application of a low soot emission targeted combustion chamber in diesel engines
Dizel motorlarda düşük is emisyonu hedefli yanma odasının tasarımı ve uygulanması
CANER KARACA
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LEVENT YÜKSEK
- Kompakt değişken kapasiteli kompresör için soğutma kapasitesi artışının sayısal ve deneysel incelenmesi
Numerical and experimental investigation of increasing cooling capacity for compact variable capacity compressor
SEMİH GÜREL
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SERTAÇ ÇADIRCI
- Design of an intelligent boost pressure controller for a series sequential turbocharged diesel engine
Seri bağlı aşırı doldurma sistemine sahip dizel motorlar için akıllı manifold basıncı kontrolcüsü tasarımı
MUSTAFA ENGİN EMEKLİ
Doktora
İngilizce
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİLİN AKSUN GÜVENÇ
- Mathematical modeling of NOx and soot emissions for diesel engines
Dizel motorlarda NOx ve is emisyonlarının matematiksel modellenmesi
RÜŞTÜ TAYLAN YARAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM SORUŞBAY