Instrumented monitoring and dynamic testing of METU cable stayed pedestrian bridge and comparisons against the analytical model simulations
ODTÜ asma yaya üst geçidinin ölçüme dayalı izlenmesi ve dinamik testler ile hazırlanan analitik modellerin karşılaştırılması
- Tez No: 166856
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. AHMET TÜRER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Yapısal Sağlık incelemesi, Asma Köprüler, Kabloların Dinamik Analizi, Kablo Kuvvetleri. vii, Yapısal Sağlık incelemesi, Asma Köprüler, Kabloların Dinamik Analizi, Kablo Kuvvetleri. vii
- Yıl: 2005
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 176
Özet
öz ODTÜ ASMA YAYA ÜST GEÇİDİNİN ÖLÇÜME DAYALI İZLENMESİ VE DİNAMİK TESTLER İLE HAZIRLANAN ANALİTİK MODELLERİN KARŞILAŞTIRILMASI ÖZERKAN, Taner Yüksek Lisans, inşaat Mühendisliği Bölümü Tez Yöneticisi : Yrd. Doç. Dr. Ahmet Türer Temmuz 2005, 125 sayfa Bu çalışma Eskişehir yolu üzerinde ODTÜ kampusu yakınında bulunan 48.5 metre uzunluğundaki asma yaya üst geçidinin yapısal olarak izlenmesini içerir. Bu çalışmanın amaçlan; (1) önemli olaylar örneğin köprü parçalarının nakli, kaldırılması, kablolanması, köprü orta ayağının kaldırılması, döşeme betonunun dökümü ve döşeme karolarının yerleştirilmesi sırasında meydana gelen birim deformasyon değişikliklerinin saptanması için yaya üst geçidinin yapısal davranışlarını inşaa ve işletme halinde izlemek, (2) kablolardaki eksenel yüklerin, kabloların titreşim frekanslarını kullanarak belirlemek ve (3) model kalibrasyonu için deneysel sonuçların analitik model sonuçları ile karşılaştırmaktır. VIÇelik elemanlar üzerinden birim deformasyonları okumak için toplam 10 adet titreşim telli birim deformasyon ölçer kullanılmıştır. Çeşitli inşaa aşamalarında her 10 dakika ve 30 dakika da bir okumalar alınmıştır. Köprü yapısal davranışları yaklaşık üç ay boyunca izlenmiş ve önemli olaylar; köprü gövdesinin nakli, kaldırılması, askı kablolarının takılması.köprü orta ayağının kaldırılması ve köprü döşemesinin kaplanması sırasında yaklaşık olarak 300 ile 500u£ arasında büyük birim deformasyonlar kaydedilmiştir. Analitik model simulasyonu ile karşılaştırmak için köprü gövdesi doğal titreşim frekans ölçümleri hem düşey hem de yatay olmak üzere köprü orta noktasından alınmış ve köprü kulesinin de dinamik analizleri hem boyuna hem de dik yönde olmak üzere köprü tabanından 15 metre yükseklikte yapılmıştır. Kablo doğal titreşim frekansları kablolardaki eksenel yüke göre değişir. Kablolardaki kuvvetleri ve paralel olarak yerleştirilmiş kablolardaki eksenel kuvvet farklılıklarını hesaplayabilmek için kablo doğal titreşim frekansları, CR10X data toplama aleti ve PCB 393C tipi aksonometre kullanılarak ölçülmüştür. Ölçülen kablo kuvvetleri sonlu elemanlar yöntemi ile oluşturulmuş statik model sonuçlan ile karşılaştırmıştır.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT INSTRUMENTED MONITORING AND DYNAMIC TESTING OF METU CABLE STAYED PEDESTRIAN BRIDGE AND COMPARISONS AGAINST THE ANALYTICAL MODEL SIMULATIONS ÖZERKAN, Taner M.S., Department of Civil Engineering Supervisor : Asst. Prof. Dr. Ahmet Türer July 2005, 125 pages This study includes structural instrumentation and monitoring of a 48.5 meters long cable-stayed pedestrian bridge located on Eskişehir road near METU campus. The objectives of the study are (1) to monitor the bridge responses during erection and operation stages so that the strain changes are determined during important events such as transportation, lifting, cabling, mid-support removal, slab concrete pouring and tile placement, (2) to determine existing cable forces using vibration frequencies, and (3) comparison of the experimental and analytical results for model updating. IVÇelik elemanlar üzerinden birim deformasyonları okumak için toplam 10 adet titreşim telli birim deformasyon ölçer kullanılmıştır. Çeşitli inşaa aşamalarında her 10 dakika ve 30 dakika da bir okumalar alınmıştır. Köprü yapısal davranışları yaklaşık üç ay boyunca izlenmiş ve önemli olaylar; köprü gövdesinin nakli, kaldırılması, askı kablolarının takılması.köprü orta ayağının kaldırılması ve köprü döşemesinin kaplanması sırasında yaklaşık olarak 300 ile 500u£ arasında büyük birim deformasyonlar kaydedilmiştir. Analitik model simulasyonu ile karşılaştırmak için köprü gövdesi doğal titreşim frekans ölçümleri hem düşey hem de yatay olmak üzere köprü orta noktasından alınmış ve köprü kulesinin de dinamik analizleri hem boyuna hem de dik yönde olmak üzere köprü tabanından 15 metre yükseklikte yapılmıştır. Kablo doğal titreşim frekansları kablolardaki eksenel yüke göre değişir. Kablolardaki kuvvetleri ve paralel olarak yerleştirilmiş kablolardaki eksenel kuvvet farklılıklarını hesaplayabilmek için kablo doğal titreşim frekansları, CR10X data toplama aleti ve PCB 393C tipi aksonometre kullanılarak ölçülmüştür. Ölçülen kablo kuvvetleri sonlu elemanlar yöntemi ile oluşturulmuş statik model sonuçlan ile karşılaştırmıştır.
Benzer Tezler
- Self-compacting concrete for prestressed bridge girders
Öngerilmeli köprü kirişleri için kendiliğinden yerleşen beton
BÜLENT ERKMEN
Doktora
İngilizce
2008
İnşaat MühendisliğiUniversity of MinnesotaYapı Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CAROL K. SHİELD
PROF. DR. CATHERİNE E. FRENCH
- Development of a test system for viscoelastic material characterization
Viskoelastik malzemelerin yapısal dinamik özelliklerinin elde edilmesine yönelik bir test sisteminin geliştirilmesi
FULYA EROL
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. GÖKHAN OSMAN ÖZGEN
- Geoteknik özelliklerin belirlenmesinde sismik ve penetrasyon deneylerinin karşılaştırılması
The Comparison of in-situ seismic and penetration test for the determination of geotechnical properties
RECEP İYİSAN
- Dikey iniş kalkış yapabilen sabit kanatlı insansız hava aracı tasarım, üretimi ve uçuş testleri
Design, manufacturing and flight tests of a fixed-wing vertical take-off and landing unmanned air vehicle
UĞUR ÖZDEMİR
Doktora
Türkçe
2015
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÖKHAN İNALHAN
- Development of machine learning algorithm for identification of vestibular system disorders
Vestibüler sistem bozukluklarının teşhisi için makine öğrenimi algoritması geliştirilmesi
SADDAM HEYDAROV
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SERHAT İKİZOĞLU