Geri Dön

Instrumented monitoring and dynamic testing of METU cable stayed pedestrian bridge and comparisons against the analytical model simulations

ODTÜ asma yaya üst geçidinin ölçüme dayalı izlenmesi ve dinamik testler ile hazırlanan analitik modellerin karşılaştırılması

  1. Tez No: 166856
  2. Yazar: TANER ÖZERKAN
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. AHMET TÜRER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Yapısal Sağlık incelemesi, Asma Köprüler, Kabloların Dinamik Analizi, Kablo Kuvvetleri. vii, Yapısal Sağlık incelemesi, Asma Köprüler, Kabloların Dinamik Analizi, Kablo Kuvvetleri. vii
  7. Yıl: 2005
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 176

Özet

öz ODTÜ ASMA YAYA ÜST GEÇİDİNİN ÖLÇÜME DAYALI İZLENMESİ VE DİNAMİK TESTLER İLE HAZIRLANAN ANALİTİK MODELLERİN KARŞILAŞTIRILMASI ÖZERKAN, Taner Yüksek Lisans, inşaat Mühendisliği Bölümü Tez Yöneticisi : Yrd. Doç. Dr. Ahmet Türer Temmuz 2005, 125 sayfa Bu çalışma Eskişehir yolu üzerinde ODTÜ kampusu yakınında bulunan 48.5 metre uzunluğundaki asma yaya üst geçidinin yapısal olarak izlenmesini içerir. Bu çalışmanın amaçlan; (1) önemli olaylar örneğin köprü parçalarının nakli, kaldırılması, kablolanması, köprü orta ayağının kaldırılması, döşeme betonunun dökümü ve döşeme karolarının yerleştirilmesi sırasında meydana gelen birim deformasyon değişikliklerinin saptanması için yaya üst geçidinin yapısal davranışlarını inşaa ve işletme halinde izlemek, (2) kablolardaki eksenel yüklerin, kabloların titreşim frekanslarını kullanarak belirlemek ve (3) model kalibrasyonu için deneysel sonuçların analitik model sonuçları ile karşılaştırmaktır. VIÇelik elemanlar üzerinden birim deformasyonları okumak için toplam 10 adet titreşim telli birim deformasyon ölçer kullanılmıştır. Çeşitli inşaa aşamalarında her 10 dakika ve 30 dakika da bir okumalar alınmıştır. Köprü yapısal davranışları yaklaşık üç ay boyunca izlenmiş ve önemli olaylar; köprü gövdesinin nakli, kaldırılması, askı kablolarının takılması.köprü orta ayağının kaldırılması ve köprü döşemesinin kaplanması sırasında yaklaşık olarak 300 ile 500u£ arasında büyük birim deformasyonlar kaydedilmiştir. Analitik model simulasyonu ile karşılaştırmak için köprü gövdesi doğal titreşim frekans ölçümleri hem düşey hem de yatay olmak üzere köprü orta noktasından alınmış ve köprü kulesinin de dinamik analizleri hem boyuna hem de dik yönde olmak üzere köprü tabanından 15 metre yükseklikte yapılmıştır. Kablo doğal titreşim frekansları kablolardaki eksenel yüke göre değişir. Kablolardaki kuvvetleri ve paralel olarak yerleştirilmiş kablolardaki eksenel kuvvet farklılıklarını hesaplayabilmek için kablo doğal titreşim frekansları, CR10X data toplama aleti ve PCB 393C tipi aksonometre kullanılarak ölçülmüştür. Ölçülen kablo kuvvetleri sonlu elemanlar yöntemi ile oluşturulmuş statik model sonuçlan ile karşılaştırmıştır.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT INSTRUMENTED MONITORING AND DYNAMIC TESTING OF METU CABLE STAYED PEDESTRIAN BRIDGE AND COMPARISONS AGAINST THE ANALYTICAL MODEL SIMULATIONS ÖZERKAN, Taner M.S., Department of Civil Engineering Supervisor : Asst. Prof. Dr. Ahmet Türer July 2005, 125 pages This study includes structural instrumentation and monitoring of a 48.5 meters long cable-stayed pedestrian bridge located on Eskişehir road near METU campus. The objectives of the study are (1) to monitor the bridge responses during erection and operation stages so that the strain changes are determined during important events such as transportation, lifting, cabling, mid-support removal, slab concrete pouring and tile placement, (2) to determine existing cable forces using vibration frequencies, and (3) comparison of the experimental and analytical results for model updating. IVÇelik elemanlar üzerinden birim deformasyonları okumak için toplam 10 adet titreşim telli birim deformasyon ölçer kullanılmıştır. Çeşitli inşaa aşamalarında her 10 dakika ve 30 dakika da bir okumalar alınmıştır. Köprü yapısal davranışları yaklaşık üç ay boyunca izlenmiş ve önemli olaylar; köprü gövdesinin nakli, kaldırılması, askı kablolarının takılması.köprü orta ayağının kaldırılması ve köprü döşemesinin kaplanması sırasında yaklaşık olarak 300 ile 500u£ arasında büyük birim deformasyonlar kaydedilmiştir. Analitik model simulasyonu ile karşılaştırmak için köprü gövdesi doğal titreşim frekans ölçümleri hem düşey hem de yatay olmak üzere köprü orta noktasından alınmış ve köprü kulesinin de dinamik analizleri hem boyuna hem de dik yönde olmak üzere köprü tabanından 15 metre yükseklikte yapılmıştır. Kablo doğal titreşim frekansları kablolardaki eksenel yüke göre değişir. Kablolardaki kuvvetleri ve paralel olarak yerleştirilmiş kablolardaki eksenel kuvvet farklılıklarını hesaplayabilmek için kablo doğal titreşim frekansları, CR10X data toplama aleti ve PCB 393C tipi aksonometre kullanılarak ölçülmüştür. Ölçülen kablo kuvvetleri sonlu elemanlar yöntemi ile oluşturulmuş statik model sonuçlan ile karşılaştırmıştır.

Benzer Tezler

  1. Self-compacting concrete for prestressed bridge girders

    Öngerilmeli köprü kirişleri için kendiliğinden yerleşen beton

    BÜLENT ERKMEN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    İnşaat MühendisliğiUniversity of Minnesota

    Yapı Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CAROL K. SHİELD

    PROF. DR. CATHERİNE E. FRENCH

  2. Development of a test system for viscoelastic material characterization

    Viskoelastik malzemelerin yapısal dinamik özelliklerinin elde edilmesine yönelik bir test sisteminin geliştirilmesi

    FULYA EROL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. GÖKHAN OSMAN ÖZGEN

  3. Geoteknik özelliklerin belirlenmesinde sismik ve penetrasyon deneylerinin karşılaştırılması

    The Comparison of in-situ seismic and penetration test for the determination of geotechnical properties

    RECEP İYİSAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. ATİLLA M. ANSAL

  4. Dikey iniş kalkış yapabilen sabit kanatlı insansız hava aracı tasarım, üretimi ve uçuş testleri

    Design, manufacturing and flight tests of a fixed-wing vertical take-off and landing unmanned air vehicle

    UĞUR ÖZDEMİR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÖKHAN İNALHAN

  5. Development of machine learning algorithm for identification of vestibular system disorders

    Vestibüler sistem bozukluklarının teşhisi için makine öğrenimi algoritması geliştirilmesi

    SADDAM HEYDAROV

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SERHAT İKİZOĞLU