Assessment of an iterative approach for solution of frequency domain linearized Euler equations for noise propagation through turbofan jet flows
Turbofan jet akışları boyunca yayılan gürültünün frekans alanında doğrusallaştırılmış Euler denklemleri ile çözümünde yenilemeli yöntemin değerlendirilmesi
- Tez No: 177460
- Danışmanlar: PROF. DR. YUSUF ÖZYÖRÜK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2007
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 45
Özet
Bu çalışmada, paralel jet akışları boyunca yayılan gürültünün frekans alanında doğrusallaştırılmışEuler denklemleri (DED) ile çözümünde yenilemeli yöntemin kullanımı incelenmiştir. Geliştirilenkod ile yüksek frekanslarda sesin yayılımını aşırı bilgisayar gücü gerektirmeden modellemekamaçlandı. Bütün hesaplamalar MPI kütüphanesi kullanılarak gerçekleştirildi. DogrusallaştırılmışEuler denklemleri jet akışı karışım bölgesinde Kelvin-Helmholtz tipi yayılan fiziksel düzensizlikleridesteklemektedir. Bu denklemler frekans alanında doğrudan çözüldüğü taktirde incelenenfrekanslar için bu düzensizlikler elenebilir. Ancak doğrudan çözümler bilgisayar hafızası ihtiyacıaçısından hasastır ve çözülebilen frekans aralığı limitlidir. Sunulan sonuçlar DED'nin yenilemeliyöntem ile çözümünün bilgisayar hafızası ihtiyacı ve daha geniş bir frekans aralığında çözüm eldeedilebilmesi göz önüne alındığında düzensizliklerin daha verimli kontrol edildiğini göstermektedir.
Özet (Çeviri)
This study, explores the use of an iterative solution approach for the linearized Euler equationsformulated in the frequency domain for fan tone noise propagation and radiation through bypassjets. The aim is to be able to simulate high-frequency propagation and radiation phenomena withthis code, without excessive computational resources. All computations are performed inparallel using MPI library routines on a computer cluster. The linearized Euler equations supportthe Kelvin-Helmholtz type convective physical instabilities in jet shear flows. If theseequations are solved directly in frequency domain, the unstable modes may be filtered out forthe frequencies of interest. However, direct solutions are memory intensive and the reachablefrequency is limited. Results provided shown that iterative solution of LEE is more efficientwhen considered memory requirement and might solve a wider scope of frequencies, if theinstabilities are controlled.
Benzer Tezler
- 17 Ağustos 1999 Marmara Depremi ile 6 Şubat 2023 Kahramanmaraş depremlerinin boylamsal analiz yöntemi ile karşılaştırılması
Comparison of 17 August 1999 Marmara Earthquake and 6 February 2023 Kahramanmaraş earthquake through longitudinal analysis method
MİNE FIRAT
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SEDA KUNDAK
- Palmgren-mİner yöntemi ile semi-swath tipi alüminyum bir teknenin yorulma analizi
Fatigue analysis a semi-swath type aluminum boat with Palmgren-Miner method
FUAT KABAKÇIOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ERTEKİN BAYRAKTARKATAL
- Elektrik enerji sistemlerinin tek merkezden yönetilmesi
Centralized control of electrical power systems
M.OLGU DİNÇOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1991
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. NESRİN TARKAN
- Elektrik pano yangınlarına karşı nesnelerin interneti destekli algılama sisteminin geliştirilmesi
Development of an internet of things supported detection system against electric panel fires
MUHAMMED FATİH PEKŞEN
Doktora
Türkçe
2024
Mühendislik BilimleriSakarya ÜniversitesiYangın ve Yangın Güvenliği Anabilim Dalı
PROF. DR. YILMAZ UYAROĞLU
- Kanat profili üzerinde oluşan buzun iki boyutta matematiksel modellenmesi ve sayısal çözümü
Two dimensional mathematical modelling and numerical solution of accumulated ice on wing profiles
RAMAZAN DÖKME
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET CİHAT BAYTAŞ