Köprülü kavşakların çevresel trafik gürültü seviyelerine etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of grade separation to the enviromental traffic noise
- Tez No: 180297
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. METİN SALAMCI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Çevre Mühendisliği, Environmental Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Çevre Bilimleri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 122
Özet
Gürültü son yıllarda fazlaca rahatsızlığa neden olan çevreselproblemlerin başında gelmektedir. Gürültü kirliliğinin önemli birbölümü, karayolu ulaşımı kaynaklı gürültüdür. Bu çalışmada, köprülükavşak yapımı gibi trafik düzenlemelerinin trafik gürültüsüne olanetkileri incelenmiştir. Bunun için, Ankara'da köprülü kavşak yapılacakolan iki kavşak belirlenmiştir. Köprülü kavşak yapımından önce vesonra detaylı gürültü ölçümü ve bu kavşakların CNM 5.0 (CommunityNoise Model) bilgisayar yazılımı yardımıyla modellemesi yapılmıştır.Modellerin gerçek hayatla olan ilişkisinin ve bu modellerin doğruluğutespit edildikten sonra gelecekte oluşabilecek gürültü seviyesininbelirlenmesinde, trafikteki araç sayısının iki katına çıkacağı tahminedilerek teorik modellemeler yapılmıştır. Elde edilen sonuçlarkarşılaştırılarak, köprülü kavşakların trafik gürültüsüne olan etkileriaraştırılmış ve sonuçlar değerlendirilmiştir.
Özet (Çeviri)
Nowadays, noice is one of the most important environmental problemsin the world. Major part of this noice pollution comes from the roadtraffic. In this study, effects of traffic arrangements -such asconstruction of grade separations- on the environmental traffic noisewere examined. In order to do this, two junctions in Ankara which wereplanned to be replaced with grade separations were chosen for thisstudy. Noise measurement were performed before and after theconstruction of the grade separations and the Community Noise Model(CNM 5.0) was used to model the junctions. After testing the noiselevels of models by comparing them with the measured traffic noiselevels, future traffic noise level predictions were performed byassuming that the number of vehicles would be doubled. By comparingthe measured results, effects of grade separations on environmentaltraffic noise were determined and the results were presented.
Benzer Tezler
- Ankara ilinde bulunan köprülü kavşakların trafik kazalarını azaltma yönündeki etkileri
The effects of the interchanges on decreasing traffic accidents in Ankara city
İBRAHİM İÇER
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
KazalarGazi ÜniversitesiKazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. ADNAN SÖZEN
- Karayolunda bir köprülü kavşak çalışmasının enerji tasarrufu ve maddi kayıpların azalması yönünden incelenmesi
Investigation of bridge intersections in traffic in terms of material losses and energy
İLYAS NAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Makine MühendisliğiAdıyaman ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. REFET KARADAĞ
- AHP yöntemiyle kent içi yol ağlarında kavşak tür seçimi
Intersection type selection in urban road networks with AHP method
CENGİZ AKÇAM
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
İnşaat MühendisliğiPamukkale Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YETİŞ ŞAZİ MURAT
- Karbon lifli polimerler (CFRP) ile güçlendirilmiş çelik-betonarme kompozit kirişlerin yorulma davranışı
Fatigue behavior of steel-concrete composite beams strengthened with carbon fiber reinforced polymers (CFRP)
BARIŞ GÜNEŞ
Doktora
Türkçe
2013
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NAMIK KEMAL ÖZTORUN
PROF. DR. ALPER İLKİ
- Tüketicilerin yeşil pazarlama uygulamalarına yönelik tutum ve daranışları: Silifke örneği
Başlık çevirisi yok
DAMLA BAYHAN ILGAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
İşletmeMersin ÜniversitesiOrganik Tarım İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ONUR KÖPRÜLÜ