Comparison of 2d and 3d finite element models of tunnel advance in soft ground a case study: Bolu tunnels
Yumuşak zeminde tünel açılmasının 2-boyutlu ve 3-boyutlu sonlu elemanlar modelleriyle karşılaştırılması Bolu tünelleri üzerine bir çalışma
- Tez No: 180969
- Danışmanlar: DOÇ. DR. BAHADIR SADIK BAKIR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Tünel, YATM, Tunnel, NATM
- Yıl: 2006
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 116
Özet
ÖZYUMUŞAK ZEMİNDE TÜNEL AÇILMASININ2-BOYUTLU VE 3-BOYUTLU SONLU ELEMANLARMODELLERİYLE KARŞILAŞTIRILMASIBOLU TÜNELLERİ ÜZERİNE BİR ÇALIŞMAÜÇER, SerkanYüksek Lisans, İnşaat Mühendisliği BölümüTez Yöneticisi: Doç.Dr. B. Sadık BAKIRMayıs 2006, 101 sayfaBolu Tünelleri, Doğu Avrupa ile Batı Avrupa'yı birbirine bağlayan TEMOtoyolu üzerinde bulunurlar. Uzunlukları yaklaşık 3.0 kilometreyi,aralarındaki mesafe 40 metreyi bulan tüneller 200 m2'den daha fazlakazılmış kesit alanına sahiptirler. Yumuşak bir zeminde gerçekleşen inşaattaYeni Avusturya Tünel Metodu (YATM) kullanılmıştır. Tüneller açılırken, zorzemin şartlarından dolayı pek çok problemle karşılaşılmıştır. Bu güçproblemleri çözebilmek için özel yöntemler geliştirilmiştir. Bu yöntemlerinetkinliğini gösterebilmek için, çalışmada 2-Boyutlu ve 3-Boyutlu SonluElemanlar Metodu kullanılmıştır. Bolu Tünelleri'nin 2-Boyutlu ve 3-Boyutlumodellerinin karşılaştırılmaları sırasında bu iki yaklaşımın özellikleri tahkikedilmiş ve 2-Boyutlu yaklaşımın dezavantajlarının ciddi olma durumlarıtanımlanmıştır.
Özet (Çeviri)
ABSTRACTCOMPARISON OF 2D AND 3D FINITE ELEMENT MODELS OFTUNNEL ADVANCE IN SOFT GROUNDA CASE STUDY: BOLU TUNNELSÜÇER, SerkanM.Sc., Department of Civil EngineeringSupervisor: Assoc.Prof.Dr. B. Sadık BAKIRMay 2006, 101 pagesThe Bolu Tunnels lie along Trans European Motorway (TEM) which isconnecting Eastern Europe with the Middle East. The tunnels areapproximately 3.0 km long, 40 m apart and have excavated cross sectionsmore than 200 m2. In construction, New Austrian Tunneling Method (NATM)was used in soft ground. Due to the challenging ground conditions, manyproblems have been encountered during tunnelling. To solve these problemsspecial construction techniques were adapted. To simulate and demonstratethe effectiveness of these construction techniques, 2D and 3D Finite ElementMethods are utilized in this study. Through comparison between 2D and 3Dmodelling of advance of Bolu Tunnels, respective merits of these twoapproaches are investigated and the conditions under which shortcomings ofthe 2D approach become serious are identified.
Benzer Tezler
- Analysis of tunnel advance in soft ground using finite element method-a case study on Bolu tunnels
Yumuşak zeminlerde tünel kazısının sonlu elemanlar metodu ile analizi-Bolu tünelleri üzerine bir çalışma
AHMET GÖKMEN ÇAKAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2000
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. B. SADIK BAKIR
- Kazıklı radye temellerin düşey yükler altında davranışının sonlu elemanlar yöntemiyle iki boyutlu ve üç boyutlu olarak parametrik incelenmesi
Parametric study on piled raft foundation behavior under vertical loads by 2D and 3D finite elements method
BATUHAN ÇOLAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ASLI YALÇIN DAYIOĞLU
- Numerical and experimental investigation on the crushing behaviour of auxetic lattice cells produced with additive manufacturing techniques
Eklemeli imalat teknikleri ile üretilmiş ökzetik kafes yapıların ezilme davranışlarının nümerik ve deneysel olarak incelenmesi
KADİR GÜNAYDIN
Doktora
İngilizce
2020
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN
DR. ÖĞR. ÜYESİ ANTONIO MATTIA GRANDE
- Comparison of limit equilibrium and 2-d, 3-d finite element slope stability models: A case study on the slope in Akpinar district, in Ankara
Limit denge, 2 boyutlu ve 3 boyutlu sonlu elemanlar modelleri ile şev duraylılığı karşılaştırması: Ankara Akpınar mahallesindeki bir şevde örnek vaka incelemesi
MEHMET CAN ETİZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BAHADIR SADIK BAKIR
- Fırçasız doğru akım motorlarında moment titreşimlerinin azaltılması
Reducing torque ripples in brushless direct current motors
YASEMİN DÖNMEZER
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiHesaplamalı Bilimler ve Mühendislik Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. LALE ERGENE