Monopol antenli uçaklarda alan örüntüsünün ve kuplajın kırınımın düzgün teorisi (UTD) ile bulunması
Finding the radiation pattern and the mutual coupling of aircraft mounted monopole antennas by using uniform theory of diffracton (UTD)
- Tez No: 181787
- Danışmanlar: PROF. DR. OSMAN ÇEREZCİ
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sakarya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 103
Özet
Bu çalışmada bir F-4 uçağının üzerine yerleştirilmiş antenlerin ışıma örüntüleri veantenler arası kuplaj simülasyonlarla ve yazılan kodlarla incelenmiştir. Metod olarakUTD metodu, MoM metodu ve MoM/UTD melez metodları kullanılmıştır.Sonuçların doğruluğunu kontrol etmek için ölçekli bir modelle deneysel ölçümlergerçekleştirilmiştir. UTD metodunun en az MoM kadar doğru sonuçlar verdiği veproblem çözme süresinin MoM metodundan en az 100 kat daha kısa olduğugösterilmiştir. Ayrıca MoM/UTD melez metodunun da gerçeğe yakın sonuçlarverdiği gözlemlenmiştir.Bu çalışmada ayrıca kanat etkisinin ihmal edilebilir olduğu durumlar göz önünealınarak uçağın ana gövdesi bir silindir gibi düşünülüp, uçak üzerinde antenyerleşiminin en ideal bölgeleri ve en optimum bölgeleri saptanmıştır. Bu saptamadametod olarak tüm çalışma frekans bandında ortalama minimum elektromanyetikgirişim hesaplanması kullanılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this work, radiation pattern and mutual coupling of antennas mounted on a F-4aircraft are analyzed via simulations and computer codes. The methods used are,UTD, MoM/UTD hybrid method and MoM. To check the validity of the results themeasurements are performed on a scaled model. It was observed that the UTD is asaccurate as the MoM method and the MoM/UTD hybrid method gives also quiteaccurate results. Also, UTD is at least 100 times faster than the MoM method.In addition, the ideal and optimum antenna placement points are determined byassuming the fuselage of the aircraft as a cylinder. This work is valuable in theregion that the wing effects are neglectable. The method used here is computing theaverage minimum electromagnetic interference in the whole operating frequencyrange.
Benzer Tezler
- Improving operational performance of antennas on complex platforms by arranging their placements
Karmaşık platformlar üzerindeki antenlerin çalışma performanslarının yerleşimlerinin düzenlenerek iyileştirilmesi
CAN BAYSEFEROĞULLARI
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Bölümü
PROF. DR. GÜLBİN DURAL
- Implementation and performance evaluation of a three antenna direction finding system
Üç antenli yön kestirme sistem uygulaması ve performans analizi
ÖMER ÇAĞRI ARSLAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2009
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TEMEL ENGİN TUNCER
- IRCM teçhizatının helikopterdeki EMI etkisinin sayısal ve deneysel analizi
Numerical and experimental analysis of IRCM equipment's EMI effect in the helicopter
FATİH ÜSTÜNER
Doktora
Türkçe
2002
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSakarya ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN ÇEREZCİ
- Design of a new ultra wideband (UWB) microstrip antenna
Yeni bir ultra geniş bandlı mikroşerit anten tasarımı
VALA TASHVIGH
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
İletişim Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesiİletişim Sistemleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MURAT TAYFUN GÜNEL
- A novel design reconfigurable antenna based on the metamaterial for wearable applications.
Giyilebilir uygulamalar için meta malzemeye dayalı yeni bir tasarım yeniden yapılandırılabilir anten.
MOHAIMEN QAHTAN AL-GBURI
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Mühendislik BilimleriAltınbaş ÜniversitesiElektrik ve Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MUHAMMAD ILYAS