Ağır ticari araç arka süspansiyon braketi dizaynı ve analizi
Heavy commercial vehicle rear suspension bracket design and analysis
- Tez No: 181826
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. İMDAT TAYMAZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sakarya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 94
Özet
Bilgisayar destekli mühendislik yöntemleri, tasarım ve analiz aşamasında harcananzamanı kısaltmanın yanı sıra, tasarım unsurlarının hızlı değiştirilmesini sağlayarak,tasarıma esneklik ve kolaylık sağlar. Bu çalışmada, çekici kebi ele alınmış, kepsüspansiyonunu destekleyen braketin dizaynı yapılarak, maruz kaldığı zorlanmalaragöre dayanımı analiz edilmiştir.Birinci bölümde, süspansiyon sistemlerinin genel tanıtımı yapılarak tarihçeiçerisindeki gelişimine yer verilmiştir. Ayrıca görevleri ve çalışma prensipleriincelenmiştir.kinci bölümde, süspansiyon çeşitleri incelenerek taşıt, kep ve koltuk süspansiyonlarıhakkında bilgilere yer verilmiştir.Üçüncü bölümde, kep süspansiyon sistemlerinin matematiksel modeli incelenmiştir.Dördüncü bölümde, kep arka süspansiyon braketinin dizaynı ve sonlu elemanlarmodelinin oluşturulması çalışmaları yapılmıştır.Beşinci bölümde verilen sınır şartları altında braketin davranışlarının analiziyapılarak, Von Misses gerilme ve uzama değerleri incelenmiştir.Altıncı bölümde sonuçlar değerlendirilerek seçilen malzemenin uygunluğuincelenmiştir.xii
Özet (Çeviri)
Computer Aided Engineering methods not only shortens the time spent during designand analysis stages, but also provide flexibility and simplicity by providing rapidmodifications in design parameters. In this study, tractor cab is considered bydesigning the cap suspension bracket and analysing the strength of the bracket underthe forces applied to it.In the first section, the general information on the suspension systems are giventogether with a brief historical development. Also, the duties and the operatingprinciples are given.In the second section, the types of suspensions are discussed and information aboutvehicle, cab and driver seat suspensions are given.In the third section, the mathematical modeling of cab suspension systems areanalysed.In the fourth section, the design and the FEM model of cab rear suspension bracket isformed.In the fifth section, the analysis of the bracket under the given boundary conditionsare inspected and Von Misses stress and Strain values are given.In the sixth section, the results of the analysis are evaluated and proper material ischosen accordingly.xiii
Benzer Tezler
- Theoretical and experimental vibration analysis of steering wheel of a heavy commecial vehicle
Bir ağır ticari vasitada direksiyon titreşiminin teorik ve deneysel i̇ncelemesi
BEGÜM DEREBAY
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ADİL YÜCEL
- Ağır ticari bir aracın ECE R29 standardına göre önden çarpma analizi
Front crash analysis of a heavy commercial vehicle according to ECE-R29 standard
SAMİ KAAN ÇELİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BETÜL GÜLÇİMEN ÇAKAN
- Manufacture and testing of a composite driveshaft for automotive applications
Kompozit malzemeli bir şaftın otomotiv uygulamaları için üretimi ve testi
SAMET TATAROĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN
- Steering system optimization of a heavy-commercial vehicle to improve straight ahead controllability using kinematics&compliance analysis
Ağır ticari bir taşıtta düz yolda giderkenki kontrol edilebilirliğin iyileştirmesi için kinematik ve esneklik analizleri kullanılarak direksiyon sistemi optimizasyonu yapılması
BERZAH OZAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEVENT GÜVENÇ
- Interior structure borne noise reduction in a heavy truck cabin using panel acoustic contribution analysis
Panel akustik katkı analizi yöntemi kullanılarak bir ağır ticari kamyonun kabin içi yapısal kaynaklı gürültü seviyesinin azaltılması
MEHMET ERCAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET GÜNEY
YRD. DOÇ. DR. AYHAN KURAL