Geri Dön

Otomobillerde fren sistemleri ve incelenmesi

Brake system at automobile and analyse

  1. Tez No: 182830
  2. Yazar: NİLAY YAVUZASLAN
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MUHARREM BOĞUÇLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 169

Özet

Otomobiller, yakıtın yanması ve bu ısı enerjisinin mekanik sistemler yolu ile hareketedönüştürülmesi sayesinde harekete geçirilirler. Bu hızın kontrolü veya azaltılması tekrar ısıenerjisine dönüşmeyi gerektirir ki bu da modern fren sistemleri tarafından yerine getirilir. Sonyıllarda taşıt güvenliğine verilen önemin artmasının sonucu olarak, daha etkili frenlemesistemlerinin geliştirilmesi çabaları yoğunlaştırılmıştır.Fren sistemleri tasarımlarına, fren gücünü iletim sistemlerine ve işlevlerine göresınıflandırılır. Eskiden yaygın olarak kullanılan kampana frenlerin yanı sıra günümüzde diskfren uygulaması yaygınlaşmış olup genel olarak ön tekerleklerde disk fren arka tekerleklerdekampana fren kullanılmaktadır. Teknolojinin gelişmesi ve otomobillerden beklenenperformans yüksekliği, disk frenlerin kullanımını yaygınlaştırmıştır. Disk frenler, kampanalıfrenlere göre ısıyı daha iyi iletmekte ve suyu daha kolay atmaktadırlar. Fren hidroliğirezervuar tankında depolanır. Frene basıldığında, iletilen kuvvet fren servosu itme çubuğunuharekete geçirir. Servoda oluşan vakum kuvvetinin katkısı ile kuvvet daha da büyür ve frenmerkezi itme çubuğunu hareket ettirir, fren merkezinde depolanan hidrolik, uygulanan itmekuvveti ile ön ve arka tekerlek silindirlerine iletilmek üzere fren borularına itilir. Ön tekerleksilindirlerine gelen hidrolik fren kaliperinden içeri girerek pistonu iter ve piston, fren balatasıile tekerleğin sürtünmesini sağlayarak frenleme oluşturur. Arka tekerleklerde ise kampanalaragelen hidrolik yağ ile oluşan basınç tekerlek silindirleri üzerinde oluşur. Oluşan basınçsonrası, hidrolik silindir içindeki pistonları iterek papuçları ayırır ve balataların kampanayasürtünmesini sağlayarak frenleme kuvveti oluşturur.Teknolojinin gelişmesi ve araç süratlerinin artması fren sistemlerinin geliştirilmesi ihtiyacıdoğurmuştur. Bu nedenle artık birçok otomobilde standart olan ABS ( Antilock BrakeSystem) geliştirilmiştir. ABS frenleme esnasında aracın kayması önleyip, güvenli duruşimkanı tanır.Bu tez çalışmasında; fren sistemleri elemanlarının tasarımlarının incelenmesi , malzemeözellikleri, fren tasarımının ne şekilde yapıldığı ve teknolojik gelişmelere yer verilmiştir.

Özet (Çeviri)

Cars are driven by the combustion of the fuel, and the conversion of this heat energy intomotion by mechanical systems. Control or reducing of this speed requires conversion backinto heat energy, and this is carried out by modern brake systems. As a result of the increasein the importance that is given to vehicle safety, efforts in developing more effective brakesystems have been intensified. Brakes are categorized of design, brakes power transmissionsystem and function. As well as drum brakes, which were commonly used in the past, discbrake applications have also become widespread today, usually disc brakes are used in thefront wheels, and drum brakes in the rear wheels. Development of technology and the highperformance that is expected from the cars have generalized the use of disc brakes. Discbrakes conduct heat better compared to drum brakes and discharge water better. Brake fluid isstored reservoir tank. When the brake is depressed, conducted force activates the brakebooster cylinder. Vacuum created by the booster gets bigger with this force and causes themovement of the brake master cylinder and the fluid inside the brake cylinder is transmitted tothe front and rear wheels through the holes that are opened. The fluid that comes to frontwheel cylinders goes in through the brake caliper, pushes the piston and creates braking effectby ensuring the friction of the brake pad and the wheel. In the rear wheels, the pressure thatbuilds up by the fluid that comes to the drums builds up on the wheel cylinders. After thepressure that has built up, hydraulic cylinder pushes the pistons inside and separates the shoes,and creates braking force by rubbing the pads against the drum.The development of technology and increase in vehicle speeds led to the necessity ofimproving the brake systems. Therefore, the ABS (Antilock Brake System), which is nowstandard in many cars, has been developed. ABS balances the prevents the car of skiddingduring braking and enables safe stopping.In this study, brake systems parts design, materials speciality, how to brake systems designand development of technology, inspected details.

Benzer Tezler

  1. Input emi filter design according to electromagnetic compatibility standards for automotive electronics

    Otomotiv elektroniği için elektromanyetik uyumluluk standartlarına uygun giriş filtresi tasarımı

    ALPEREN YAZAR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ METİN HÜNER

  2. Parametric investigation of brake squeal problem through numerical and experimental methods

    Yüksek frekanslı fren gürültüsü probleminin sayısal ve deneysel yaklaşımlar kullanılarak parametrik olarak incelenmesi

    SARP ÖZEKMEKÇİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN TAHA ŞEN

  3. Otomotiv endüstrisi için bir disk fren balatası üretimi ve performansının incelenmesi

    Producing a disc brake pad for automotive industry and reviewing performance

    NAZMİ SERHAT ÜSTÜN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2011

    Makine MühendisliğiSüleyman Demirel Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDULLAH ÖZSOY

  4. The effect of different types of electric drive unit on energy consumption for heavy commercial vehicle

    Ağır ticari araçlar için farklı elektrik tahrik ünitelerinin enerji tüketimine etkisi

    METİN YILDIRIM

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SERPİL KURT HABİBOĞLU

  5. ABS fren sisteminin kazalara etkisinin istatistiksel analizi

    A statitical analysis on the effect of antilock brake system to accidents

    SERKAN ŞAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    TrafikGazi Üniversitesi

    Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET EROĞLU