Dört silindirli dört zamanlı bir benzin motorunda modifikasyon parametrelerinin incelenmesi
Analyse of modification parameters in a four cylinder four stroke gasoline engine
- Tez No: 184653
- Danışmanlar: DOÇ.DR. YAKUP İÇİNGÜR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 138
Özet
ivDÖRT S L ND RL DÖRT ZAMANLI B R BENZ N MOTORUNDAMOD F KASYON PARAMETRELER N N NCELENMES(Yüksek Lisans Tezi)Özer Serat SEYMENGAZ ÜN VERS TESFEN B L MLER ENST TÜSÜAğustos 2006ÖZETGünümüzde motorlu araçlar üzerinde yapılan ve modifikasyon olarakadlandırılan çalışmalarla araç performansları arttırılmaya çalışılmaktadır.Ancak bu çalışmalar akademik düzeyde olmayıp amatör düzeyde kalmaktadır.Bu çalışmada dört silindirli, dört zamanlı, buji ile ateşlemeli, 1300 cc tek noktaenjeksiyonlu motor kullanılmıştır. Denemeler dinamometre üzerinde, tam gazkelebek açıklığında değişik devirlerde yapılmıştır. Denemelerde motormodifikasyonlarında kullanılan ve deney motoruna uygun hava filtresi, buji,türbülatör, N2O kit sistemi kullanılmıştır.Deneyler sonucunda performans hava filtresinin standart hava filtresinenazaran beklenilen güç artışını sağlayamadığı saptanmıştır. Hava akışınıdüzenleme yoluyla performansta iyileşme sağlaması beklenen türbülatörün testsonuçlarında motor torkunda iyileşme sağlanamamış, aksine tork ve güçdeğerlerinde az da olsa düşüş görülmüştür ve emisyonlarda da kötüleşmemeydana gelmiştir. Çoklu topraklama elektrotlu buji ile yapılan deneylerdestandart bujili değerlere göre bir değişme sağlanamamış performansta herhangibir gelişme görülmemiştir.vN2O kiti kullanımı ile yapılan deneylerde kuru tip sistem kullanılmış, sonuçolarak tork ve güç değerlerinde %15 ila %40 artış sağlanmıştır.Bilim Kodu : 708.3.026Anahtar Kelimeler : Hava filitresi, Buji, Türbülatör, N2OSayfa Adedi : 119Tez Yöneticisi : Doç. Dr. Yakup Ç NGÜR
Özet (Çeviri)
viANALYSE OF MODIFICATION PARAMETERSIN A FOUR CYLINDER FOUR STROKEGASOLINE ENGINE(M. Sc. Thesis)Özer Serat SEYMENGAZI UNIVERSITYINSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGYAugust 2006ABSTRACTNow a days on vehicles named as a modifications studies have been done forincreasing of performance however in this studies which is not academic levelare amateur.In this study, four cylinders, four cycles, four cycles, with spark ignition, 1300ccsingle point injection engine was used for tests. Tests were performed ondynamometer at full load and the variable speeds. In this tests were used airfilter, spark plug, turbulator and N2O kit system which were suitablemodification conditions for test engine.The result of the in this test power output didn?t increase with performance airfilter according to standard air filter. Torque and out put values decreased withturbulator which should have waited for increasing of performance. Alsoemissions have gone to worse with turbulator. Engine performance was notcharged in these tests by multi point ignition spark plug according to standardspark plug.viiAs results torque and power out put valued were increased to 15%-40% by drytype system which was used with N2O kit in test.Science Code : 708.3.026Key Words : Air filter, Spark plug, Turbulator, N2O.Page Number : 119Adviser : Doç. Dr. Yakup Ç NGÜR
Benzer Tezler
- Yakıt katkı maddelerinin motor performans ve egzoz emisyonlarına etkilerinin araştırılması
Investigation of fuel additives's effects on engine performanceand exhaust emissions
ORHAN GANIYEV
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiOndokuz Mayıs ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAKAN ÖZCAN
- Design and applications of hydroxy (HHO) system
Hidroksi (HHO) sistem dizaynı ve uygulamaları
ALİ CAN YILMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Makine MühendisliğiÇukurova ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KADİR AYDIN
- İçten yanmalı motorlarda alternatif yakıt kullanımı
Using alternative gas for the internal combustion engines
SEBAHATTİN YÖRÜK
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET TEKİN
- Dört zamanlı otto (rochas) çevrimli motorlarda kısmi yükte yakıt tüketimini azaltmak için yeni bir yöntem (periyot atlatmalı motor)
A New method to decrease the fuel comsumption at part load conditions of four stroke ottocycle (rochas) engine (skipperiod engine)
OSMAN AKIN KUTLAR
- E85 ve E50 kullanımının yüksek sıkıştırma oranlarında benzin motoru performansına etkisinin deneysel incelenmesi
Experimental investigation effect of usage of E50 and E85 fuels on gasoline engine
MUSTAFA KOÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SERDAR YÜCESU