Geri Dön

Analytical modeling and computation of core loss for permanent magnet brushless DC motor

Sabit mıknatıslı fırçasız DC motor için aanalitik modelleme ve nüve kaybı hesabı

  1. Tez No: 202573
  2. Yazar: YAVUZ DEMİR
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. HACER ŞEKERCİ ÖZTURA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 60

Özet

Bu çalışmanın amacı, asimetrik olarak dizayn edilmiş sabit mıknatıslı bir motordakiçekirdek kaybını hesaplamaktır.Bu tez çalışmasının araştırma safhasında, nüve kaybı hesabında genel bir yaklaşım olanhava boşluğundaki akı yoğunluğunun Furier serisine açılım yöntemi incelenmiş ve yüzeyemontajlı sabit mıknatıslı fırçasız doğru akım motorları için uygulanabilir bir yöntemolmadığı görülmüştür. Bu nedenle alternatif bir yaklaşım olarak başka bir metotkullanılmıştır. Burada temel kavram olarak eddy akımlarının sebep olduğu kayıplar ve akıyoğunluğundaki değişim oranın karesi ile orantılı bir sisteme bağlı yaklaşım ele alınmıştır.Elde edilen ifadeler stator diş ve gövdelerindeki eddy ve hysteresis akımlarının yol açtığıkayıplara bakılarak çıkarılmıştır.Çalışmada, kayıp hesabının yanı sıra simetrik ve asimetrik olarak dizayn edilmiş motoryapıları için çekirdek kayıplarının formülsel olarak ifadeleri ve farklılıkları ele alınmıştır.Ayrıca kayıp minimizasyonu için yapılabilecek çalışmalardan bahsedilmiştir.

Özet (Çeviri)

The aim of this study is calculating of core loss for an asymmetrically arranged permanentmagnet motor.In the research stage of this thesis, it is realized that the conventional approach to core lossprediction using the Fourier series of the space wave of air gap flux density is notapplicable for surface mounted permanent magnet brushless DC motors. Because of thisfact, an alternate approach based on the fundamental concept is used that eddy currentlosses are proportional to the square of the time rate of change of flux density. Expressionsare derived for predicting hysteresis and eddy current losses in the stator teeth and yoke.In this thesis, also the difference of the formulations of the core losses betweensymmetrically and asymmetrically arranged magnet motors have been handled. And, somefurther works which are related with the core loss minimization have been mentioned.

Benzer Tezler

  1. Optimum pole combination to maxmize torque density in switched reluctance motors for electric vehicle applications

    Elektrikli araç uygulaması için moment yoğunluğunu ençoklamak için anahtarlamalı relüktans motorda optimum kutup kombinasyonu

    RASUL TARVIRDILU ASL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HULUSİ BÜLENT ERTAN

  2. Transformatör sargılarında oluşan hızlı değişimli geçici olayların incelenmesi ve enerji iletim sistemlerinin modellenmesinde yeni bir yaklaşım

    Investigation of high speed transients on transformer windings and a new approach in modelling of energy transmission systems

    A.OĞUZ SOYSAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. M. KEMAL SARIOĞLU

  3. Gemi kirişinin nihai mukavemetinin tayini

    Determination of ultimate strength of the ship girder

    GÖKHAN TANSEL TAYYAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2011

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ERTEKİN BAYRAKTARKATAL

  4. Oluklu sandviç kompozitlerin çekirdek yapısının elastik sabitler açısından incelenmesi

    Investigation of sandwich structures with corrugated core in terms of elastic constants

    ALPER ONUR GÜLŞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ KAAN YILDIZ

  5. Effect of loading span on tensile mode fracture toughness for three-point bend specimen geometries

    Üç noktalı eğme örnek geometrileri için çekme modu çatlak tokluğu üzerinde destek aralık mesafesinin etkisi

    CEREN KARATAŞ BATAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Maden Mühendisliği ve MadencilikOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. LEVEND TUTLUOĞLU