Geri Dön

Benzin-etanol karışımlarının taşıt performansına ve egzoz emisyonlarına etkisi

Effect of gasoline-ethanol blends on vehicle performance and exhaust emissions

PDF İndir

  1. Tez No: 212356
  2. Yazar: İLKER ÖRS
  3. Danışmanlar: PROF. DR. NECMETTİN TARAKÇIOĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Teknik Eğitim, Technical Education
  6. Anahtar Kelimeler: Benzin-etanol karıımları, alternatif yakıtlar, taıt performansı, egzoz emisyonları, Gasoline-ethanol blends, alternative fuels, vehicle performance, exhaust emissions
  7. Yıl: 2007
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Selçuk Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 72

Özet

Bu çalımada, buji ile atelemeli motorlarda, gelecekte benzinin yerine alternatif yakıt olarak kullanılması muhtemel olan etanolun benzin ile karıtırılması sonucu, elektronik ateleme sistemine ve enjeksiyonlu yakıt sistemine sahip bir taıtta, tekerlek tahrik kuvvetine, tekerlek tahrik gücüne, CO, HC ve CO2 emisyonlarına etkileri incelenmitir. Yakıt olarak hacimce %10-20-30 etanol içeren benzin-etanol karıımları kullanılmıtır. Deney sonuçlarına göre; tekerlek tahrik kuvvetinde en yüksek artı, 2. vites durumunda, 20 km/h taıt hızında E20 yakıtı ile %9.56 oranında olmutur. Tekerlek tahrik kuvvetinde en yüksek düü, 4. vites durumunda, 100 km/h taıt hızında E30 yakıtı ile %5.75 oranında olmutur. Tekerlek tahrik gücünde en yüksek artı, 2. vites durumunda, 20 km/h taıt hızında, E20 yakıtı ile % 9.56 oranındadır. Tekerlek tahrik gücünde en yüksek düü, 4. vites durumunda, E30 yakıtı ile %5.44 oranında olmutur. Emisyonlara bakıldıında; CO emisyonunda, en yüksek düü, 4. vites durumunda, 140 km/h taıt hızında, E20 yakıtı ile yaklaık 5 kat olmutur. HC emisyonunda, en yüksek düü, 2. vites durumunda, 20 km/h taıt hızında, E10 yakıtı ile yaklaık 9 kat olmutur.

Özet (Çeviri)

In this study, the effects of blending gasoline and ethanol which will probably be consumed as an alternative for gasoline in the future on wheel impulse force, wheel impulse power, CO, HC and CO2 emissions were examined at spark ignition engines, at vehicles with electronic ignition system and injection fuel system. As fuel, gasoline-ethanol blends with a %10-20-30 ethanol was used. According to the results of the experiment, the highest increase at the wheel impulse force was spotted as %9.56 at second gear, at the speed of 20 km/h, with E20 fuel. The highest decrease at the wheel impulse force was spotted as %5.75 at forth gear, at the speed of 100 km/h, with E30 fuel. The highest increase at the wheel impulse power was spotted as %9.56 at second gear, at the speed of 20 km/h, with E20 fuel. The highest decrease at the wheel impulse power was spotted as %5.44 at forth gear, with E30 fuel. When the emissions are considered, the highest decrease at CO emission was spotted as about 5 fold at forth gear, at the speed of 140 km/h, with E20 fuel. The highest decrease at HC emission was spotted as about 9 fold at second gear, at the speed of 20 km/h, with E10 fuel.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    307023

    Etanol-benzin karışımlarının motor performansı ve emisyonlarına etkisi

    The effects on engine performance and emissions of ethanol-gasolıne blends

    NECATİ TÜRKÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. M.İHSAN KARAMANGİL

  2. Tez No

    233244

    Etanol-benzin ve metanol-benzin karışımlarının buji ateşlemeli bir motorun yanma karakteristiği ve egzoz emisyonlarına etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effects of ethanol-gasoline and methanol-gasoline blends on the combustion characteristic and exhaust emissions of a spark ignition engine

    MUHARREM EYİDOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    EnerjiKocaeli Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUSTAFA ÇANAKCI

  3. Tez No

    181866

    Metanol-benzin karışımlarının MgO-ZrO2 termal bariyer çemberli bir motorda performans ve emisyonlara etkisi

    The effecet of different methanol-gasoline blends on performance and exhaust emissions of a si engine having piston with thermal barrier layer

    VEZİR AYHAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ADNAN PARLAK

  4. Tez No

    127554

    Diesel motorlarında diesel yakıtı-Hafif yakıt karışımlarının kullanılmasının yanmaya ve motor performansına etkisi

    Effects of using diesel fuel-Light fuel blands on combustion and engine performance in diesel engines

    ZEHRA ŞAHİN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Makine MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ORHAN DURGUN

  5. Tez No

    472754

    İçten yanmalı motorlarda benzin-etanol karışımının katkı maddeleri ile emisyon değerlerinin incelenmesi

    Investigation of internal combustion engines gasoline-etanol blends of ingredients as emissions

    AMIRKHAN GARAYEV

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Kimya MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FATMA ÇİĞDEM GÜLDÜR

Geri Dön