Yakıt pillerinde son plakanın ısıl ve mekanik analizlerinin incelenmesi
Investigation of thermal and mechanical analysis of the end plate in fuel cells
- Tez No: 214044
- Danışmanlar: PROF. DR. FETHİ HALICI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2008
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sakarya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bölümü
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 121
Özet
Günümüzde petrol ve türevlerinin insan hayatındaki yeri büyüktür. Isınma, üretim, ulaşım, iletişim gibi her işlevde enerji kaynağına gereksinim duyarız. Petrol rezervlerinin kararsız bölgede olması ve giderek azalması nedeniyle yeni enerji kaynaklarına yönelme söz konusudur. Otomotiv sanayinde kullanılan içten yanmalı motor teknolojisinin çevreye verdiği hasardan dolayı da küresel ısınma, çevre kirliliği gibi felaketler dünyayı beklemektedir. Bu sorunların üstesinden gelebilecek olan enerji kaynağı umudu hidrojen olup, yakıt pili teknolojisi ile otomotiv sanayinde içten yanmalı motorlarla rekabete girmesi bekleniyor. Sıfır emisyon avantajı bir yana patlamalı bir reaksiyon olmaksızın sadece elektrokimyasal bir reaksiyona sahip olması sessiz çalışma gibi bir çok avantajları da yanında getirmektedir. Lakin hidrojen ve yakıt pili teknolojisini kısıtlayan su yönetimi, termal yönetimi, ve belki de en çok etki yapan maliyet sorunu belirmektedir. Yapılan bu çalışmada maliyete en çok neden olan bipolar plakaların üzerinde yapılan çalışmalar yer almaktadır. Ayrıca bu çalışmada günümüzde en çok tercih edilen grafit bir son plakanın hidrojen hava modeli oluşturulmuş gerçek basınç dağılımları alınarak yapısal analize konulmuş ve plakada ki yapısal bozukluklar incelenmiş ve ömür analizi yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
Nowadays, petrol and its derivatives have an important role in human life. We need energy resources in most functions like heating, production, transportation, and communication. Because of the reduction of the petrol reserves and being in an unstable region of them, tending to using new energy resources have been increased. Global warming and ecological pollution are the examples of the disasters that suppose to threat the world due to the environmental damage of internal combustion engine technology that are used in automotive industry. Hydrogen is expected to be the energy resource that can overcome these threats and also fuel cells with hydrogen are supposed to compete with the internal combustion engine in automotive industry. Beside the advantage of zero emission, there are a lot of other advantages like having electrochemical reaction without any explosion and silent operation. But the problems that limit the hydrogen and fuel cell technology, like water management, thermal management and mostly the cost issue become obvious. In this research, the most cost increasing part is the studies on the bipolar plate. Moreover; hydrogen flow model of a graphite end plate that mostly preferred nowadays had been formed, and the actual pressure distribution had been taken from this model for the structural analysis, then the structural deformity had been studied and lifetime analysis had been made.
Benzer Tezler
- Advanced concepts of piezoelectric patch-based energy harvesting and locally resonant bandgap formation in thin plates
Pirometredeki piezoelektrik yama tabanlı enerji toplama ve lokal rezonant bandgap oluşumunun ileri kavramları
AMIRREZA AGHAKHANI
Doktora
İngilizce
2018
Makine MühendisliğiKoç ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Assoc. Prof. Dr. IPEK BASDOGAN
- Katı membranlı yakıt pillerine yönelik LaSrNiO4 esaslı elektrotların termokimyasal analizi
Thermochemical analysis of LaSrNiO4 based electrodes on solid oxide fuel cells
ANIL ÇELEBİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NURİ SOLAK
- Yakıt pillerinde kullanılan bipolar plakaların hesaplamalı akışkan analizi
Computational fluid analysis of bipolar plates used in fuel cells
EBUBEKİR KÜTÜK
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Makine MühendisliğiGebze Yüksek Teknoloji EnstitüsüMalzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ ATA
- Yakıt pillerinde kullanım amaçlı asit fonksiyonlu polimer/bor nitrür kompozit membranların sentezi ve karakterizasyonu
Synthesis and characterization of boron nitride based anhydrous proton conductive polymer membranes
MEHMET ŞİRİN TUTGUN
- Yakıt pillerinde elektrot performansının matematiksel modellemesi
The Mathematical modelling of electrode performance in fuel cells
BURCU DİDEM ÇORBACIOĞLU
Doktora
Türkçe
2001
Kimya MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELAHATTİN GÜLTEKİN