Geri Dön

Araçların karşılıklı çarpışmasında sürücüye etkiyecek kuvvet ve ivme değişimlerinin analizi

Analysis of force and acceleration changes acting on the driver during crashes in opposite direction

PDF İndir

  1. Tez No: 216650
  2. Yazar: FATMA TEMİZ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET EROĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mühendislik Bilimleri, Trafik, Engineering Sciences, Traffic
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2008
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 116

Özet

İnsan hayatını ilgilendiren projelerin emniyetinin yüksek olması gerektiği, buna karşılık, oluşacak fiziksel niceliklerin ne olacağının gözlenip değerlendirilmesi için gerçek ortamda iki aracın farklı hızlarla çarpıştırılması deneylerinin ise uygulama bakımından bir hayli zahmetli ve maliyetli olması nedeniyle, bu imkanı bilgisayar ortamında sağlayan simülasyon, mühendislikte büyük öneme sahiptir. Amacı, çarpışmanın sonucunu ağırlaştıran faktörlerden yüksek hızın yanında, büyük kütlenin de çarpışmanın şiddetine katkısını göstermek olan bu çalışmada, araçlara herhangi bir dış kuvvetin etki etmeyip sürtünmenin ihmal edildiği ortamda, özellikleri korunmuş olan otomobilin, kendisi ile aynı özelliklere sahip bir otomobil ve kütlesi, kendi kütlesinden 10 kat daha fazla olan bir kamyonla 50 km/saat ve 120 km/saat lik hızlarla esnek olarak karşılıklı çarpışması sırasında, otomobil ile ağırlığı 70 kg. olarak alınan otomobil sürücüsünün aynı etki süresinde maruz kalacakları kuvvet ile ivme değerlerinin büyüklükleri arasındaki farklılıklar bilgisayar programı kullanılarak gösterilmiştir.

Özet (Çeviri)

One of the most crucial aspect of todays traffic is that drivers do not have enough information about technical characteristics and boundaries of the vehicles they use even though they have deep knowledge of capabilities of the vecihles. In addition they have difficulty in understanding and estimating magnitute of force and energy that needs to be absorbed/applied on the driver and vecihles in case of a accident resulting with crash. Since deaths caused by traffic accidents are regarded as natural occurances in Turkey, they do not get special attention by society other than people directy affected. It is general belief that deaths/injuries caused by traffic accidents are directly propotional to the speed of the vehicles. Being a great factor speed is not the only big factor that produces great amount of energy during collision/crash. Total masses of the vehicles is major factor to increas energy created during collision/crash. Two object with the same speed but with different masses produce different impact on the objects they collide. Because of that intrinsic knowledge, we try to avoid a collision with a big truck but ignore a butterfly with the same speeds. Because of increasing awerness in safety of products, justification of safety is a growing engineering busines. Since the cost of carrying out tests for every case of usage of the products is very big, computer aided simulation to estimate behavior of products is getting increasingly important.Aim of the study is to show the variation of physical properties of vehicles after the collision using a software. Study is focused on elastic collision of a automobile with a truck having a 10 times bigger mass with speeds of 50 km/h and 120 km/h.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    355711

    Çoklu mobil robotların koordinasyonu

    Coordination of multiple mobile robots

    ONUR AKBATI

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolYıldız Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GALİP CANSEVER

  2. Tez No

    856262

    Biyoinformatik araçlar kullanılarak otizm spektrum bozukluğu ile ilişkili KCND2 ve KCNJ10 genlerindeki SNP'lerin analizi

    Analysis of SNPs in KCND2 and KCNJ10 genes assoiated withautism specturum disorder using bioinformatics tools

    TAMER GÜR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    BiyomühendislikÜsküdar Üniversitesi

    Biyomühendislik Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖMER FARUK KARASAKAL

    PROF. DR. MESUT KARAHAN

  3. Tez No

    650277

    Active slam with informative path planning for heterogeneous robot teams

    Heterojen robot takımları için bilgilendirici yol planlamalı aktif EZKH

    MEHMET CANER AKAY

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAKAN TEMELTAŞ

  4. Tez No

    92377

    Bilişim sistemlerindeki gelişmelerin işletme yönetimine etkileri, yönetim bilişim sistemleri geliştirme ve bir uygulama örneği

    Effects of the evoluation of information systems on management, management information systems development and an example of its application

    ZUHAL TANRIKULU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    İşletmeİstanbul Üniversitesi

    Organizasyon ve İşletme Politikaları Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EROL EREN

  5. Tez No

    375047

    Dijital medyada fanatizm: futbola ilişkin sosyal ağlarda nefret söylemi

    Fanaticism on digital media: hate speech related to football on social networks

    MERVE APSAR GÜZELKOKAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Radyo-TelevizyonGalatasaray Üniversitesi

    Radyo Televizyon ve Sinema Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZLEM DANACI YÜCE

Geri Dön