Geri Dön

A dynamic node model for highway networks

Kara yolu ağları için dinamik bir düğüm noktası modeli

  1. Tez No: 216814
  2. Yazar: HİLMİ BERK ÇELİKOĞLU
  3. Danışmanlar: PROF.DR. ERGUN GEDİZLİOĞLU
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Trafik, Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Traffic, Transportation, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Dinamik ağ yüklemesi, Akım yayılımı modellemesi, Bağ modeli, Düğüm noktası modeli, Dynamic network loading, Flow propagation modelling, Link model, Node model
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 127

Özet

Bu çalışmada; sinyalize olmayan karayolu ağlarında akım yayılımını modelleyen ve bir dinamik ağ yükleme sürecinde tümleşik olarak kullanılabilen analitik bir dinamik düğüm noktası modeli önerilmiştir. Önerilen dinamik düğüm noktası modelinin; bağ çıkış formülasyonu temelli bir karma-boyut bağ modeli bileşeni ve akım korunumu, kapasite, akım dağılımı ve negatif olmama kısıtlarını içeren bir düğüm noktası kuralları bileşeni vardır. Oluşturulan dinamik düğüm noktası formülasyonu benzetim yoluyla çözülmüştür. Nokta kuyruk varsayımı ile oluşturulan bağ modeli bileşeni; aşırı-doygun durumu değerlendiren ve daha önceki bir modelin hesaplama etkinliğini arttıran bir yapıdadır. Zaman boyutunda yapılan ayrıklaştırma, aşırı-doygun duruma ilişkin konulan kapasite kısıtı ve düzgün ivmelenen taşıt hareketi varsayımı ile oluşturulan bağ modeli bileşeni, gerçekçi trafik akım dinamiklerinin temsiline olanak sağlamıştır. Bu modelin, herhangi bir hedef başarım ölçütüne kolayca yakınsayacak döngüsel bir yapısı vardır. Bağ modeli ile belirlenen akımlar, düğüm noktası bileşenine girdi olmaktadır. Akımların düğüm noktası bileşeninde, önceden tanımlı dağılım oranları ve ayrılan bağ özellikleri ile işlenmesi ile ayrılan bağ giriş akımları hesaplanır. Önerilen yeni dinamik düğüm noktası modeli, karma-boyut yaklaşımı temeli üzerinde yapılandırılmış tek düğüm noktası modelidir. Yeni modelin aşırı-doygunlukta gerçekçi sonuçlar verdiği ve bir dinamik ağ yükleme süreci içerisine kolayca tümleştirilebildiği görülmüştür.

Özet (Çeviri)

In this study, an analytical dynamic node model is formulated both to represent flow propagation on unsignalised highway traffic networks and to be utilized as an integral part of a dynamic network loading process. The proposed node model has an integrate base structured with a mesoscopic link model, set with an exit link function formulation, and nodal flow rules considering the constraints of conservation, capacity, flow splitting rates and non-negativity. The solution to the proposed dynamic node model is obtained by simulation. The link model component, that has been set out with the point-queuing assumption, is developed by both considering the over-saturation phenomenon and improving the computational efficiency of a former link model. The discretisation on time dimension, definition of capacity constraint rules for over-saturated states and uniformly accelerated speed assumption enable the proposed link component to represent realistic outflow dynamics. Model has an iterative structure, which enables convergence to any target performance criteria with the coded algorithm. The flows computed by the link model component are input to a node. These flows are processed within the node component with predefined splitting rates and the characteristics of the diverging links, and then the nodal exiting flows are computed. The proposed new dynamic node model is a unique one that encapsulates a mesoscopic approach in node modelling. It is seen that the new model is able to tackle with oversaturation phenomenon and easy to be utilized in a dynamic network loading process.

Benzer Tezler

  1. Kazı ve kazık problemlerinin sonlu elemanlar metodu yardımı ile çözümü

    Solution of excavation and piles problems using by finite element method

    BÜLENT AYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. MEHMET BAKİOĞLU

  2. Supporting complex queries over structured P2P networks

    Başlık çevirisi yok

    ÖZGÜR DOĞAN ŞAHİN

  3. Okunabilir kopyalama algoritmalı DSM sisteminin gerçeklenmesi

    Başlık çevirisi yok

    ÖZGÜR KORAY ŞAHİNGÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TAKUHİ NADİA ERDOĞAN

  4. Dağıtılmış nesneye dayalı sistemler için dağıtılmış bileşik nesne modeli

    Distributed composite object model for distributed object based system

    GÜRAY YILMAZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TAKUHİ NADİA ERDOĞAN

  5. Bir toplu taşıma aracının sonlu elemanlar metodu ile dinamik analizi

    A dynamic analysis of a public transportation vehicle with finite element method

    DENİZ DİLEK FERHAT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2004

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU